CM2系列SMC耐水性提高氣缸,原裝smc耐水性提高氣缸 氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣,其特點是動作快,但速度不易控制,當載荷變化較大時,容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象
低價SMC強耐水性氣缸/液壓缸 日本SMC全國總代
SMC耐水性提高氣缸還能增加氣缸的剛性(因為油是不可壓縮的),發(fā)揮了液壓傳動穩(wěn)定、傳動速度較均勻的優(yōu)點。常用于機床和切削裝置的進給驅(qū)動裝置。串聯(lián)式氣液阻尼缸的結(jié)構(gòu)如圖13-12所示。它采用一根活塞桿將兩活塞串在一起,油缸和氣缸之間用隔板隔開,防止氣體串入油缸中。當氣缸左端進氣時,氣缸將克服負載阻力,帶動油缸向右運動,調(diào)節(jié)節(jié)流閥開度就能改變阻尼缸活塞的運動速度。單葉片式擺動氣缸工作原理圖1-葉片2-轉(zhuǎn)子3-定子4-缸體圖13-12氣液阻尼缸(10)擺動氣缸擺動氣缸是一種在小于360°角度范圍內(nèi)做往復(fù)擺動的氣缸,它是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換成機械能,輸出力矩使機構(gòu)實現(xiàn)往復(fù)擺動。擺動氣缸按結(jié)構(gòu)特點可分為葉片式和活塞式兩種。1)葉片式擺動氣缸單葉片式擺動氣缸的結(jié)構(gòu)原理如圖13-13所示。它是由葉片軸轉(zhuǎn)子(即輸出軸)、定子、缸體和前后端蓋等部分組成。定子和缸體固定在一起,葉片和轉(zhuǎn)子聯(lián)在一起。在定子上有兩條氣路,當左路進氣時,右路排氣,壓縮空氣推動葉片帶動轉(zhuǎn)子順時針擺動。反之,作逆時針擺動。葉片式擺動氣缸體積小,重量輕,但制造精度要求高,密封困難,泄漏是較大,而且動密封接觸面積大,密封件的摩擦阻力損失較大,輸出效率較低,小于80%。因此,在應(yīng)用上受到限制,一般只用在安裝位置受到限制的場合,如夾具的回轉(zhuǎn),閥門開閉及工作臺轉(zhuǎn)位等。
適合在接觸水、冷卻液的環(huán)境中使用。
帶強耐水性2色顯示式磁性開關(guān)。
適合機床、食品機械、洗車機等用途
SMC氣缸在技術(shù)性能方面,本人認為電動和氣動各有所長,先電動執(zhí)行器的主要包括:
(1)結(jié)構(gòu)緊湊,體積小巧。比起氣動執(zhí)行器,電動執(zhí)行器結(jié)構(gòu)相對簡單,一個基本的電子系統(tǒng)包括執(zhí)行器,三位置DPDT開關(guān)、熔斷器和一些電線,易于裝配。
?。?)SMC氣缸的驅(qū)動源很靈活,一般車載電源即可滿足需要,而氣動執(zhí)行器需要氣源和壓縮驅(qū)動裝置。
?。?)SMC氣缸漏氣”的危險,可靠性高,而空氣的可壓縮性使得氣動執(zhí)行器的穩(wěn)定性稍差。
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CG1-20HS-A-100Z
CG1-20HS-A-175
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CG1-20H-Z-365
CG120-U1F01-50
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