1、主動(dòng)懸掛減震器疲勞試驗(yàn)機(jī)采用電液伺服控制技術(shù)，適用于對(duì)各種組合減震件及筒式減振器進(jìn)行動(dòng)靜態(tài)性能試驗(yàn)(示功試驗(yàn)、速度特性)等。試驗(yàn)方法滿足《TJ/CL411-2014 鐵道客車轉(zhuǎn)向架用油壓減震器暫行技術(shù)條件》《TJ/CL284-2014 動(dòng)車組油壓減震器暫行技術(shù)》《TB/T1491-2015機(jī)車車輛油壓減震器》等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的相關(guān)要求。

2、該系列產(chǎn)品具有使用方便，控制精度高，可靠性好等特點(diǎn)。

主機(jī)特點(diǎn)：

1、橫梁為整體鋼件精加工而成，內(nèi)置液壓夾緊松開(kāi)機(jī)構(gòu)，采用液壓升降、液壓夾緊松開(kāi)方式升降橫梁構(gòu)，調(diào)整試驗(yàn)空間，操作方便，并充分保證動(dòng)靜態(tài)試驗(yàn)時(shí)橫梁穩(wěn)固可靠，同時(shí)保證在非試驗(yàn)狀態(tài)時(shí)橫梁鎖止不動(dòng)，為了減小主機(jī)的共振頻率，底座采用球墨鑄鐵整體鑄造，保證試驗(yàn)過(guò)程中的整機(jī)穩(wěn)定性；

2、升降油缸：用于橫梁的上下移動(dòng)，調(diào)整試驗(yàn)機(jī)的試驗(yàn)空間。柱塞式結(jié)構(gòu),性能穩(wěn)定，外形美觀，質(zhì)量可靠；

3、橫梁夾緊油缸：移動(dòng)橫梁配置2套夾緊油缸，用于液壓鎖緊、松開(kāi)橫梁，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)橫梁的液壓夾緊、松開(kāi)功能，為單活塞桿作用油缸結(jié)構(gòu)，選用格萊圈（美國(guó)Park）密封，結(jié)構(gòu)緊湊、密封可靠；

4、橫梁運(yùn)動(dòng)液壓模塊：包括移動(dòng)橫梁液壓松開(kāi)、上升、下降等液壓控制閥組。采用進(jìn)口（德國(guó)力士樂(lè)）成熟液壓元件設(shè)計(jì)制造，保證動(dòng)態(tài)試驗(yàn)時(shí)具有較高的可靠性；

5、力傳感器：垂直減震器測(cè)試用力傳感器置于垂直移動(dòng)橫梁下面，橫向減震器用力傳感器安裝在橫向加載作動(dòng)器活塞桿的端部。選用世銓公司產(chǎn)品，測(cè)量精度高、動(dòng)態(tài)響應(yīng)性好、性能穩(wěn)定；

主動(dòng)懸掛減震器疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品參數(shù)：

1、垂直/橫向最大靜態(tài)試驗(yàn)力：±50KN，±100KN示值精度±1%，精度范圍2%-100FS.；

2、垂直/橫向最大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力：±30KN，動(dòng)態(tài)波動(dòng)度≤±1%FS.；

3、頻率范圍：0.001-12Hz；

4、作動(dòng)器最大行程：±75mm，示值精度±0.5FS.；

5、主要試驗(yàn)波形：正弦、方波、三角、T形波、斜波等命令波形或外部輸入波形；

6、恒壓伺服泵站：（壓力21Mpa、流量70L/min、功率37KW）；

7、控制器：全數(shù)字液壓伺服控制器；控制方式：力、位移閉環(huán)控制；

8、試驗(yàn)空間：垂向300-700mm；橫向 300-1400mm

9、試驗(yàn)空間調(diào)整方式：垂向：液壓升降、鎖緊橫梁；橫向減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)，T型螺栓鎖緊；

10、試驗(yàn)工位：本試驗(yàn)臺(tái)具備垂向和橫向兩通道；每個(gè)通道具備有三個(gè)工位（試驗(yàn)時(shí)同類最多滿足2只試樣，不同類試驗(yàn)既垂向與橫向同時(shí)測(cè)試的話，可滿足4只試樣）

11、數(shù)據(jù)處理方式：計(jì)算機(jī)屏幕顯示試驗(yàn)參數(shù)，自動(dòng)描繪試驗(yàn)曲線，數(shù)據(jù)處理方法滿足《汽車筒式減振器臺(tái)架試驗(yàn)方法》（QC/T545-1999）等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的相關(guān)試驗(yàn)要求；