橋梁疲勞監(jiān)測系統(tǒng) BDI
產(chǎn)品介紹：橋梁疲勞監(jiān)測系統(tǒng)BDI 是BDI公司為橋梁及其他土木結(jié)構(gòu)的活載應力疲勞周期監(jiān)測提供的一整套的監(jiān)測系統(tǒng)。BDI同時配備有硬件和軟件，這樣工程師能專注于評估數(shù)據(jù)而不是花費時間學習及開發(fā)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和程序。根據(jù)不同的應用，對于通過的超載車輛，整個響應過程可以被記錄并保存下來，或應力循環(huán)次數(shù)可以被記錄下來以便使用ASTM雨流算法計算的范圍。數(shù)據(jù)可以被下載并且可實時遠程觀看，或者以一個周期為基準儲存下來。標準配置的BDI疲勞監(jiān)測系統(tǒng)是以性能可靠、結(jié)實的CSI CR5000數(shù)據(jù)采集儀為基礎(chǔ)，它可配置多達20個BDI應變傳感器。
如果有需要，BDI也可以幫助客戶安裝調(diào)試系統(tǒng)并提供培訓，這樣，用戶在測試階段就可以自己監(jiān)測、下載和分析這些數(shù)據(jù)。
橋梁疲勞監(jiān)測系統(tǒng)BDI亮點：
● 在常規(guī)活荷載條件下記錄響應：系統(tǒng)允許客戶設(shè)置應力等級作為觸發(fā)，捕捉活載響應
● 低成本、低維護費用; 所有硬件都非常堅固，即使在惡劣的條件下，其性能也足以信賴，這點已為現(xiàn)場測試所證明
● 傳感器*可以重復使用： BDI應變傳感器可以用膠水粘到檢測結(jié)構(gòu)上進行短期測試，也可以用螺栓或者焊接安裝固定進行長期檢測。
● 具有獨立工作能力：BDI-FMS可以使用它自帶的便攜式電話進行通訊，并以太陽能板供電。
橋梁疲勞監(jiān)測系統(tǒng)BDI特點：
● 針對每個應用，軟件在交付前已預先配置好
● 具有捕獲事件前、后數(shù)據(jù)的選項
● 用戶可對單個或多重通道，設(shè)置事件觸發(fā)電平
● 增加加速度傳感器來獲取動態(tài)振動數(shù)據(jù)，以進行模態(tài)分析
● 增加一個蜂窩調(diào)制解調(diào)器，可遠程下載數(shù)據(jù)或者實時查看數(shù)據(jù)
● 傳感器和系統(tǒng)均可*重復使用
安裝在橋梁上的監(jiān)測系統(tǒng)
技術(shù)參數(shù)：
| 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)： | CSI CR-5000 |
| 通道數(shù)量： | 20 |
| 采樣頻率： | 50-100HZ |
| 電源要求： | 120-220VAC適配器；12VDC蓄電池或者太陽能電池板 |
| 外殼： | 40cm×46cm， 防風雨的玻璃纖維或替代 |
| 軟件： | 具有應力周期預設(shè)，事件捕捉，和/或應力峰值計數(shù)等功能 |
| 傳感器： | BDI應力傳感器、加速度計、載荷計等 |
