原裝日本SMC氣缸CJ1系列貨期短價格好
SMC氣缸氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩類(見圖)。作往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸
4種。 ①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個或兩個方向輸出力。 ③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力,用彈簧復位。它的密封性能好,但行程短。
④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能,借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復擺動的氣缸稱擺動氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸作擺動運動,擺動角小于
280°。此外,還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。
日本SMC標準氣缸
端蓋上設(shè)有進排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復滑動,缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到Ra0.8um。對鋼管缸筒,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。
SMC 氣缸所設(shè)緩沖裝置種類很多,上述只是其中之一,當然也可以在氣動回路上采取措施,達到緩沖目的。
1、SMC氣缸開箱安裝前應(yīng)檢查元件在運輸過程中是否有損壞,連接螺栓是否松動,閥類元件檢查電磁頭是否有損壞,并清除保護帽及防護油后按使用說明書的要求安裝使用。
2、工作介質(zhì)要使用清潔干燥的壓縮空氣,并將配管內(nèi)充分吹凈,以防雜質(zhì)帶入系統(tǒng)內(nèi)引起氣缸和閥動作不靈,需要潤滑的,要在配管系統(tǒng)中加油霧器,建議使用潤滑油ISOVG32。
3、通?;钊麠U只能承受軸向載荷,安裝時要保持負載與活塞桿的軸線一致。如果行程較長,活塞桿應(yīng)加適當?shù)闹?,防止活塞桿的下垂和彎曲。
4、氣缸安裝完畢后,按額定工作壓力空載運行3-5 次,無異常現(xiàn)象,然后連接負載運行。
5、帶緩沖性能的氣缸若在運輸中可調(diào)緩沖螺釘松動,可試運行中調(diào)節(jié)緩沖至zui小,逐步松開緩沖螺釘至滿意效果,以免產(chǎn)生過大沖擊損壞氣缸。
6、氣缸使用時應(yīng)注意不要使活塞桿表面損傷,防止桿端密封件損傷,氣缸漏氣。環(huán)境條件惡劣時,建議加防塵套或保護罩。
7、SMC電磁閥安裝使用時,要注意電磁頭的控制電壓(AC220V,AC110V,AC36V,DC24V,DC12V),允許電壓波動-15~10% 電磁閥使用手動旋鈕操作時必須確保在不通電狀態(tài),以防損壞電磁閥。
8、系統(tǒng)正常運行后,要定期檢查空氣過濾器、油霧器的工作情況,及時放水加油。
9、SMC氣缸、閥長期不用時,要注意zui小工作頻率1 次/30 天。
10、要定期向中間擺動軸或尾座軸連接的安裝件加注潤滑油。
11、要經(jīng)常檢查各種氣動元件的運行情況,檢查連接堅固螺釘是否松動,元件的密封處是否有損壞泄露現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
12、維護保養(yǎng)時,務(wù)必事先關(guān)閉氣源,并將管路系統(tǒng)中的壓縮排空后,方可進行維修作業(yè),以防事故的發(fā)生。
13、元件檢修完成重新裝配時,必須將零部件清洗干凈,不能將雜質(zhì)等帶入內(nèi)部。
CJ1B10-01-33639
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CJ1B10-20SR
CJ1B10-30T
CJ1B10-45S
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CJ1B10-75
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CJ1B15-01-37027
CJ1B15-01-55411
CJ1B15-15R
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