箱體式15KW*柴油發(fā)電機柴油發(fā)電機組的蓄電池是的組成部分，在柴油發(fā)電機組中起著關鍵性的作業(yè)，為了保證柴油發(fā)電機組正常工作，需要加強蓄電池的保養(yǎng)，蓄電池的充電、放電、添加電解液等工作，需要定期的進行，加強日常的維護，檢查各部位的安全性，保證蓄電池內部安全，無污染，在蓄電池和其他部位的連接處涂抹油脂，防止連接部位被腐蝕，經常性的檢查蓄電池中的電解液的液位，并根據電解液的液位適當?shù)奶砑印?/p>

箱體式15KW*柴油發(fā)電機柴油發(fā)電機作為主電源時,通過在儲能系統(tǒng)傳統(tǒng)下垂控制中引入輔助功率控制信號,防止柴油機長時過流引起的系統(tǒng)崩潰,提高了系統(tǒng)穩(wěn)定性。針對微網內主電源從儲能系統(tǒng)轉為柴油發(fā)電機或者從柴油發(fā)電機轉為儲能系統(tǒng)時的短時停電問題,提出了柴油發(fā)電機和儲能電池雙主電源的無縫切換控制策略。

型    號：  TO18000ET

發(fā)電機參數(shù)

額定功率： 15KW

備用功率： 16KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

結構類型： *式-

功率因素： 0.8/1

相    數(shù)： 單/三相

啟動方式： 電啟動（選配全自動）

直流輸出： 12-8.3（V-A）

發(fā)動機參數(shù)

發(fā)動機型號 TO2V92

耗 油 量： 205g/kw.h

油箱容積： 28L

機油容積： 2.3L

過載能力： 110%/1h

缸徑*行程： 2*80*79mm

活塞排量：  997ml

壓 縮 比： 19：1

絕緣等級： F

機油型號：  SAE10W30（或CD）

燃油型號： 0#或-10#柴油

調速方式： 自動調速

冷卻方式： 空氣冷卻

額定轉速： 3000r/min

缸體結構： 雙缸,V型,四沖程

燃燒系統(tǒng)： 直噴式

整機參數(shù)

工作時間： 8-12H

噪音（db）7M 68-76

燃 油 表：     有

整機超載保護： 有

自動過載保護：  有

電 壓 表：     有

輸出指示燈： 有

電磁控油閥： 有

機器重量： 295/325kg

外形尺寸： 1060*610*670mm

·長時間使用電熱塞、火焰預熱器電熱塞、火焰預熱器的發(fā)熱體都為電熱絲，其耗電量和發(fā)熱量都很大，長時間使用可因急劇放電而損壞蓄電池，同時也可燒壞電熱絲。所以，電熱塞每次連續(xù)使用的時間不可過1分鐘，火焰預熱器每次連續(xù)使用的時間要控.制在20秒鐘以內。
·操作機器前仔細閱讀操作說明書或者聯(lián)系大澤支持操作。

改裝使用15千瓦*柴油發(fā)電機規(guī)格以下四點對發(fā)電的操作非常不正確：
·直接將機油加入氣缸將機油加入氣缸，雖可起到密封增壓增溫的作用，便于機冷機啟動，但機油不能*燃燒，易產生積碳，使活塞環(huán)的彈性減弱，氣缸的密封性能下降；此外，還會加速氣缸套的磨損，導致機的功率下降，使啟動更加困難，所以不能直接將機油加入氣缸；
·直接將灌入進氣管的燃點較低，比先燃燒。因此直接將灌入進氣管，會使發(fā)動機工作粗暴而產生強烈的敲缸現(xiàn)象，嚴重時還可發(fā)生發(fā)動機反轉；
·長時間連續(xù)啟動機上的發(fā)動機是在低電壓、大電流的情況下工作的，長時間使用會損壞蓄電池。其連續(xù)工作的時間不得過5秒鐘；一次啟動不著，應隔15秒鐘再啟動；
·剛啟動就高速運轉機剛啟動時，潤滑油的溫度低、流動性差，馬上高速運轉，易造成各運動部件因缺乏潤滑而急劇磨損，嚴重時還會發(fā)生燒瓦抱軸。