機(jī)房用全主動柴油發(fā)電機(jī)：
（1）建議設(shè)備應(yīng)在市電中斷后15s內(nèi)主動建議供電，并具有三次自建議功用，其總計(jì)時(shí)刻不大于3s。自建議辦法為電氣建議（建議電源為直流電壓24V）。
（2）發(fā)電機(jī)宜選用無刷型主動勵(lì)磁辦法，并挑選耗油量少、功率高的產(chǎn)品。
（3）為同一體系供電的發(fā)電機(jī)組在兩臺以上時(shí)，應(yīng)考慮機(jī)組并排（并機(jī)）作業(yè)，但不考慮與當(dāng)?shù)仉娏w系的并聯(lián)作業(yè)。武藤動力7KW柴油發(fā)電機(jī)移動運(yùn)用其并機(jī)的基本條件是：待并機(jī)組與體系的相序、電壓波形共同（電壓波形畸變率不大于且都是正玄波）。
機(jī)房用柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)急供電體系規(guī)劃
（1）重要負(fù)荷，包含負(fù)荷中的消負(fù)荷，宜由設(shè)置的應(yīng)急電源母線供電。應(yīng)急電源母線應(yīng)由市電與應(yīng)急發(fā)電機(jī)用雙電源供電切換開關(guān)（ATSE）進(jìn)行切換，阻止其他負(fù)荷接入應(yīng)急供電體系。
（2）在非火災(zāi)狀況下，當(dāng)非消重要負(fù)荷需由柴油發(fā)電機(jī)組供電時(shí)，該負(fù)荷宜由單獨(dú)母線段供電，一旦市電停電可由發(fā)電機(jī)組向該段母線供電。當(dāng)火災(zāi)產(chǎn)生時(shí)，應(yīng)將該段母線主動切除，以消負(fù)荷的供電。
（3）發(fā)電機(jī)應(yīng)急電源與正常電源的轉(zhuǎn)化功用性開關(guān)在三相四線制體系中宜選用四開關(guān)。
（4）應(yīng)急電源供電體系應(yīng)在正常電源缺陷停電后，、牢靠的建議，使重要負(fù)荷恢復(fù)供電，以削減停電構(gòu)成的丟失。
50KW四缸水冷柴油發(fā)電機(jī)
（5）消設(shè)備或操控體系（如：消電梯、消泵及消、安、操控、通訊等），均應(yīng)設(shè)置結(jié)束雙電源互投設(shè)備。
（6）應(yīng)急供電體系應(yīng)盡量削減維護(hù)數(shù)，不宜逾越三。
（7）消用電設(shè)備的結(jié)束電源不宜設(shè)置過負(fù)荷維護(hù)電器，需求時(shí)過負(fù)荷維護(hù)設(shè)備只動作于信號，不動作于堵截電源。
（8）應(yīng)主電源供電體系和應(yīng)急電源供電體系母線一起有電（即熱備狀況），并在主電源缺陷時(shí)，以手動、主動辦法轉(zhuǎn)入應(yīng)急狀況。
50KW四缸水冷柴油發(fā)電機(jī)
機(jī)組型號 | YOTO58000TLSA-TLSA | |
發(fā) 電 機(jī) | 額定功率 | 50KW |
額定轉(zhuǎn)速 | 1500r/min | |
額定頻率 | 50HZ | |
額定電壓 | 400V | |
功率因數(shù)cosΦ | 0.8/1 | |
相數(shù) | 3相4線 | |
勵(lì)磁方式 | 無刷永磁 | |
絕緣等級 | H | |
防護(hù)等級 | IP23 | |
發(fā) 動 機(jī) | 型號 | 4VR160G50LSA |
功率 | 60KW | |
額定轉(zhuǎn)速 | 1500r/min | |
啟動方式 | DC24V電馬達(dá)啟動 | |
型式 | 直列、直噴 | |
進(jìn)氣方式 | 渦輪增壓 | |
沖程 | 4 | |
氣缸數(shù) | 4 | |
氣缸直徑/行程 | 105/125mm | |
調(diào)速方式 | 電子 | |
停機(jī)方式 | 電子 | |
曲軸轉(zhuǎn)向 | 逆時(shí)針（從功率輸出端看出） | |
機(jī)油牌號 | CD 15W/40 GB11122 | |
燃油消耗率 | ≤200g/kw.h | |
機(jī)油消耗率 | ≤1.5g/kw.h（75%額定負(fù)載時(shí)） | |
發(fā) 電 機(jī) 組 | 額定功率 | 50KW |
額定電壓 | 400V | |
大電流 | 每相72.5A | |
額定頻率 | 50HZ | |
功率因數(shù)cosΦ | 0.8/1 | |
冷卻方式 | 閉式風(fēng)扇水冷 | |
油箱容量 | 120L | |
噪音 | 66-68Dba/7m | |
重量 | 800KG | |
外形尺寸 | 2450x950x1270mm | |
