船用發(fā)電機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組1千瓦發(fā)電機(jī)廠家品牌
船用發(fā)電機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組1千瓦發(fā)電機(jī)廠家報(bào)價,船用發(fā)電機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組1千瓦發(fā)電機(jī)廠家廠家
【售后修補(bǔ)】:質(zhì)保叁年,終身
【公司名稱】:上海又田實(shí)業(yè)有限公司
【產(chǎn)品品牌】:武藤の動力
船用發(fā)電機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組1千瓦發(fā)電機(jī)廠家武藤公司樹立之初即專注于小型化型柴油驅(qū)動發(fā)電機(jī)的研制及出產(chǎn)。產(chǎn)品運(yùn)用行銷于領(lǐng)域跨過6個及區(qū)域的商場,產(chǎn)品所掩蓋的功率規(guī)劃從4KW到15KW之間。其主張機(jī)由Farymann,Kubota,Yanmar,Merc.benz,Deutz等成已有31年前史,武藤的技能功用現(xiàn)已在船載,車載及全套電源處理體系經(jīng)過多年的運(yùn)用及。武藤是簡便型內(nèi)燃發(fā)電機(jī)品牌,發(fā)電機(jī)能及的成為運(yùn)用領(lǐng)域和民用工程項(xiàng)目各項(xiàng)嚴(yán)厲要求的設(shè)備。
技能特征:
1.水冷體系:雙路冷卻體系冷卻主張機(jī)和電機(jī),使之較慣例發(fā)電機(jī)多輸出15的電能。
2.結(jié)構(gòu)經(jīng)湊,分量輕,。發(fā)電機(jī)7米距離噪音不大于55分貝;
3.選用異步電機(jī)、無線圈、管、無明顯噪音、無刷結(jié)構(gòu)。
4.電壓安穩(wěn):選用VCS技能輸出電壓安穩(wěn)性,8﹪負(fù)載時電壓安穩(wěn)精度為±3V。ABS主張控制設(shè)備,主張電流達(dá)額外值3﹪,主張簡練牢靠。
船用發(fā)電機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組1千瓦發(fā)電機(jī)廠家可以獨(dú)自選用一種,或許兩個遙控一同并用
50kw船用柴油發(fā)電機(jī)220v380v
4.方面
相對而言,無刷電機(jī)采用變頻控制的會比串激電機(jī)很多,典型的就是變頻空調(diào)和冰箱。
5.日后維修方面
碳刷電機(jī)需要換碳刷,如果換不及時會造成電機(jī)的損壞,而無刷電機(jī),使用壽命很長,通常是有刷電機(jī)的以上,但是壞了就需要換電機(jī),但日常維護(hù)基本不需要。
電機(jī)在電能和機(jī)械能之間轉(zhuǎn)換利用的就是兩個磁場之間相互對齊的趨勢。兩個磁場之間不對齊,就會產(chǎn)生力(轉(zhuǎn)矩)再有速度(轉(zhuǎn)速)就能做功了。至于做功是機(jī)械能形式還是電能形式就看能量流動方向。
50kw船用柴油發(fā)電機(jī)220v380v
機(jī)組型號 | YOTO58000TLSA-TLSA | |
發(fā) 電 機(jī) | 額定功率 | 50KW |
額定轉(zhuǎn)速 | 1500r/min | |
額定頻率 | 50HZ | |
額定電壓 | 400V | |
功率因數(shù)cosΦ | 0.8/1 | |
相數(shù) | 3相4線 | |
勵磁方式 | 無刷永磁 | |
絕緣等級 | H | |
防護(hù)等級 | IP23 | |
發(fā) 動 機(jī) | 型號 | 4VR160G50LSA |
功率 | 60KW | |
額定轉(zhuǎn)速 | 1500r/min | |
啟動方式 | DC24V電馬達(dá)啟動 | |
型式 | 直列、直噴 | |
進(jìn)氣方式 | 渦輪增壓 | |
沖程 | 4 | |
氣缸數(shù) | 4 | |
氣缸直徑/行程 | 105/125mm | |
調(diào)速方式 | 電子 | |
停機(jī)方式 | 電子 | |
曲軸轉(zhuǎn)向 | 逆時針(從功率輸出端看出) | |
機(jī)油牌號 | CD 15W/40 GB11122 | |
燃油消耗率 | ≤200g/kw.h | |
機(jī)油消耗率 | ≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時) | |
發(fā) 電 機(jī) 組 | 額定功率 | 50KW |
額定電壓 | 400V | |
大電流 | 每相72.5A | |
額定頻率 | 50HZ | |
功率因數(shù)cosΦ | 0.8/1 | |
冷卻方式 | 閉式風(fēng)扇水冷 | |
油箱容量 | 120L | |
噪音 | 66-68Dba/7m | |
重量 | 800KG | |
外形尺寸 | 2450x950x1270mm |