邯鄲市 行車(chē)式刮吸泥機(jī) 

行車(chē)式刮吸泥機(jī)用于污水處理、自來(lái)水平流沉淀將沉降在池底的污泥刮到泵吸泥口，通過(guò)泵吸行走邊吸泥，然后將污泥出池外，可以解除清理池底污泥之苦。該設(shè)備采用潛水堵塞泵吸泥。在具虹吸泥條件的沉淀池，可采用泵/虹吸兩用方式。

行車(chē)式刮吸泥機(jī)是在總結(jié)我多年來(lái)設(shè)計(jì)、經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上選用產(chǎn)更新?lián)Q代元、器件設(shè)計(jì)的吸泥機(jī)，具以下點(diǎn)：

1、采用潛水堵塞泵吸泥，可揚(yáng)程，性能好，重量輕，克服了過(guò)去使用液下泵因軸長(zhǎng)易引起振動(dòng)而產(chǎn)生的磨損及安裝、維修困難的缺陷；

2、采用小容量潛污泵，可實(shí)現(xiàn)每臺(tái)泵只帶一個(gè)吸泥咀的吸泥。從而即使在沉淀池出水端具縱向出水槽及其支墩的給水工藝布置，吸泥機(jī)仍然通行阻，了長(zhǎng)范圍內(nèi)的泥效果；

3、泵/虹吸兩用省電：在具虹吸泥條件的沉淀池，也可充分利用出水堰和泥口的位差，在潛污泵啟動(dòng)出泥后切斷潛污電源，由泵吸轉(zhuǎn)換為虹吸，既省電又省去了抽空裝置；

4、主梁結(jié)構(gòu)，對(duì)于大跨度平流沉淀池吸泥機(jī)采用桁架式或“L”型組合梁；中、小跨度的斜管池吸泥機(jī)采用單或m管式梁、型鋼梁；別是斜管沉淀池水中洗輸泥管既為通道又作承載構(gòu)件，因而用料省且。

5、可選的傳動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置中關(guān)鍵部件--采用新產(chǎn)品軸裝式或法蘭安裝式減速器，需對(duì)中、、、重量輕。

工作原理

行車(chē)式刮吸泥機(jī)主梁一般采用方管(碳鋼或不銹鋼)焊接而成。碳鋼材質(zhì)主梁采用熱鍍鋅工藝加工處理，足夠的強(qiáng)度和剛度，安系數(shù)高，可確保5年內(nèi)不銹蝕。上面鋪設(shè)走道板，端梁采用槽鋼焊接結(jié)構(gòu)件，端梁與主梁用螺栓連接，端梁下部裝驅(qū)動(dòng)裝置、主動(dòng)輪、從動(dòng)輪主軸及軸承。

吸泥機(jī)的4個(gè)輪同時(shí)在鋼軌上行走，車(chē)輪與鋼軌嚙合緊湊，不會(huì)發(fā)生啃軌、爬軌現(xiàn)象，行走限位裝置（行程開(kāi)關(guān)）安裝在行走鋼軌兩端，可起到行走換向。行車(chē)行走平穩(wěn)，噪音小。

行車(chē)式刮吸泥機(jī)的構(gòu)造及工作過(guò)程：

由多臺(tái)潛污堵塞泵組成的吸、輸泥、斷流閥、主梁、端梁及驅(qū)動(dòng)裝置、控制柜、軌道等組成。

主梁由兩端梁上的驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)，沿鋪設(shè)在池上的軌道行駛，隨主梁一同運(yùn)動(dòng)的潛污泵將沉積在池底的污泥吸取并經(jīng)輸泥管至池外泥溝。當(dāng)具虹吸條件的沉淀池在潛污泵啟動(dòng)泥后切斷電源，泥方式可由泵吸切換為虹吸；當(dāng)要求停止泥時(shí)，可打開(kāi)斷流閥，大量空進(jìn)入輸泥管道，虹吸破壞，泥即行中斷。

行車(chē)式吸泥機(jī)的結(jié)構(gòu)構(gòu)成：

1 傳動(dòng)裝置：采用軸裝式減速機(jī)作為驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，裝在行車(chē)兩端梁上，為雙驅(qū)動(dòng)，，裝卸方便，其上設(shè)過(guò)載保護(hù)裝置，當(dāng)設(shè)備驅(qū)動(dòng)過(guò)載時(shí)，起停機(jī)保護(hù)（調(diào)節(jié)壓緊彈簧調(diào)節(jié)預(yù)壓力）。

2吸泥：采用四臺(tái)潛污泵作為吸泥動(dòng)力，裝在行車(chē)平臺(tái)上，與泥管路相連。行車(chē)沿池長(zhǎng)方向時(shí)，潛污泵將池底沉淀污泥吸至管道中，經(jīng)泥管路列到泥槽內(nèi)。

3撇油裝置：吸泥機(jī)上裝撇油刮板將池體內(nèi)漂浮的浮油刮集到池體的兩端，再由池體兩端的油裝置除。

4泥管路：與潛污泵相連，用來(lái)除污泵吸至管路中的污泥。

5吊架：與行車(chē)平臺(tái)相連，用來(lái)支承懸掛吸泥管路及刮泥板等。

6刮泥板：用來(lái)刮集沉淀于池底的污泥，其結(jié)構(gòu)呈菱形更效的實(shí)現(xiàn)刮集污泥的，刮泥板底端距池底一定的距離，為減小設(shè)備在中的阻力，且使污泥更好的流動(dòng)性，便于潛污泵吸。

7電控制箱：

該機(jī)具手動(dòng)、緊停、反向、切斷、延時(shí)等控制功能，若發(fā)生故障或維修原因可通過(guò)停止按鈕關(guān)閉電機(jī)，實(shí)現(xiàn)緊急切斷。

行車(chē)到沉淀池兩端時(shí)，通過(guò)限位開(kāi)關(guān)，可將行車(chē)停留或反向，控制箱內(nèi)設(shè)延時(shí)裝置，可調(diào)節(jié)延時(shí)時(shí)間來(lái)控制設(shè)備的時(shí)間間隔。另外還吸泥泵的開(kāi)、停與行車(chē)分控，以及漏電保護(hù)功能。

本設(shè)備由四點(diǎn)支撐行走大梁橫跨在平流式沉淀池上，雙邊驅(qū)動(dòng)，池兩邊均鋪設(shè)鋼軌，從池的一端到池子的另一端，邊行走邊吸泥，撞到行程控制，折返行走，回程吸泥，完成一個(gè)工作周期。

下面為大家總結(jié)了行車(chē)式刮吸泥機(jī)設(shè)備常見(jiàn)故障解決方法。

1、行架結(jié)構(gòu)變形

產(chǎn)生原因：池底污泥成坡型分布，行車(chē)個(gè)部分受阻力不均。

解決辦法：由于行車(chē)式刮吸泥機(jī)各部位阻力不均，所產(chǎn)生的阻力不同，可在行車(chē)式刮吸泥機(jī)兩側(cè)配重，使各部位的正壓力均勻；或在行車(chē)式刮吸泥機(jī)所受阻力小的部位設(shè)置阻水板，人為使行車(chē)式刮吸泥機(jī)在行走時(shí)所受阻力大致相當(dāng)，就不會(huì)導(dǎo)致航車(chē)結(jié)構(gòu)變形的不良后果。

2、主梁發(fā)生變形

產(chǎn)生原因：主梁設(shè)計(jì)不合適，剛度不足。

解決辦法：設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮行車(chē)架自重、設(shè)備及附加設(shè)備自重、各種阻力以及行車(chē)式刮吸泥機(jī)安裝后可能的zui大活載，設(shè)計(jì)剛度要足夠；對(duì)于已經(jīng)安裝并投入使用的行車(chē)式刮吸泥機(jī)，采用恢復(fù)主梁的上拱度，后在角鋼制作兩榀型鋼梁，與原主梁焊成一體，以達(dá)到加固柱梁剛度的。

3、啃軌與脫軌

產(chǎn)生原因：B/L取之不當(dāng)、兩主動(dòng)輪不同步、行車(chē)結(jié)構(gòu)變形、軌道鋪設(shè)公差超限、車(chē)輪組安裝偏差等等。

解決方法：為行車(chē)式刮吸泥機(jī)正常偏斜時(shí)刮泥機(jī)結(jié)構(gòu)不致楔住，以及減輕斜行時(shí)啃軌，設(shè)計(jì)時(shí)因充分考慮主梁的水平剛度，以減小主梁在水平面的彈性變形，另外，在凈水工藝平面布置時(shí)，應(yīng)避免采用沉淀池側(cè)面進(jìn)水方式；軌道鋪設(shè)應(yīng)嚴(yán)格按照文件中的技術(shù)要求執(zhí)行；車(chē)輪組要求可按橋式起重機(jī)技術(shù)規(guī)準(zhǔn)執(zhí)行。

4、兩驅(qū)動(dòng)輪成對(duì)角線(xiàn)布置

原因：從設(shè)計(jì)與制作上看，一定的簡(jiǎn)便性。可是由于積泥阻力對(duì)刮泥機(jī)的力矩，使得兩驅(qū)動(dòng)輪的輪壓產(chǎn)生了比較大的差異，在行車(chē)式刮吸泥機(jī)重力達(dá)不到一定值時(shí)，其輪壓值較小的驅(qū)動(dòng)輪因粘力不夠打滑不行走，而另一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪則盡力向前。在這種情況下，就會(huì)出現(xiàn)行車(chē)式刮吸泥機(jī)嚴(yán)重斜行并卡死，主梁承受的額水平彎矩加劇，其水平彎曲變形更加嚴(yán)重。并且會(huì)在主梁介平面產(chǎn)生一個(gè)扭矩，弱主梁抗扭剛度不足，則一個(gè)車(chē)輪會(huì)抬起，啃軌和脫軌、行車(chē)結(jié)構(gòu)扭曲變形、燒壞電機(jī)、損壞機(jī)械零部件等惡果都可能發(fā)生。

解決方法：采取兩驅(qū)動(dòng)輪同軌線(xiàn)布置?；蛘咚妮嗱?qū)動(dòng)不知。由于行車(chē)式刮吸泥機(jī)驅(qū)動(dòng)輪輪壓明顯差異，所以行車(chē)式刮吸泥機(jī)驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)力基本。

邯鄲市 行車(chē)式刮吸泥機(jī)

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