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YA-4N-0515-17 上海燁宏供應NARVIK-流量計傳感器

參考價
面議
具體成交價以合同協議為準
  • 型號YA-4N-0515-17
  • 品牌
  • 所在地上海市
  • 更新時間2021-04-12
  • 廠商性質經銷商
  • 入駐年限6
  • 實名認證已認證
  • 產品數量2998
  • 人氣值33463
產品標簽

NARVIKYA-4N-0515-17

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上海燁宏供應NARVIK
公司代理銷售國內外眾多品牌的工業(yè)控制產品,產品廣泛適用于石油、化工、電力、冶金、水泥、造紙、汽車、食品、醫(yī)藥、機床、環(huán)保、新能源和工程機械等領域,適用于各種工業(yè)應用以及各類嚴苛環(huán)境的要求。
上海燁宏供應NARVIK-流量計傳感器 產品詳情

上海燁宏供應NARVIK

上海燁宏供應NARVIK

公司介紹:
上海燁宏是國內的工業(yè)控制設備供應商,是極少數全專業(yè),全產業(yè)鏈覆蓋的工控服務企業(yè),是該領域的*。經過全體員工近二十年來的不懈努力,在中國進出口貿易行業(yè)積累了豐富經驗,目前已確立了公司在國內同行業(yè)的*地位。
上海燁宏的業(yè)務領域涉及汽車、鋼鐵、清潔能源、核電、港口等重點板塊,為公司提供現地化產品咨詢、售后服務和采辦管理。公司與眾多的機電行業(yè)*及二千余家專業(yè)廠商密切合作。依托設立在德國的公司分部,所有產品均由歐洲源頭直接采購。在保證所供產品為原裝正品的同時,又省去了很多不必要的中間環(huán)節(jié),從而保障所供產品的價格極市場競爭力。每周空運物流,更保證了產品能夠快捷、安全的到達客戶手中。

 

 

AHP MERKLE BZ 320 50/32 03 201 120 S
SKF CMAS 100-SL
REXROTH MSK101E-0300-NN-M1-AG2-NNNN
MAHR 4495563 838EA
AHLBORN D:S=2:1MR7843-12
GEWEFA 05.032.900
NARVIK YA-4N-0515-17
WURTH 07154202
HANSA-FLEX PHD 108×360  AOLAOL90_HANSA-FLEX
MOOG D661-6320C G45KOAA5VSX2HA
HERZOG 8-1154-315399-6
TELCO SMR6306TSJ
FUNKE TPL 01-K-18-12
LEINE+LINDE 861108456 Part no:751533-01 Ser.no.48672693 Supply: 9…30VDC Output:2048 ppr HCHTL
BURKERT 00126150
KRANZLE 41.0582 20M
Hein+Gernhard 090010-K2A2850A
BAUER BG05-31/D05LA4
BARKSDALE 627H4-16-P9Z15Z19(40Mn)
SEW DEH11B
WEIGEL PQ 96K MB/Range:60-0-60mV an NW DC150V CAT III p<0.1VA
BEKA 21529906100102
PMA F.PX.06GR
E+H CLS15D-B1M1
IPF VK030F74
HEIDENHAIN 557679-03
 

 

油井計量[6]的任務是動態(tài)監(jiān)測油井的產液量、產油量和產氣量,并通過產量的動態(tài)分析得知井 下油藏地質情況變化和生產異常,為生產決策提供準確的數據支持,需要測出油、氣、水三相 的分相流量,國家標準要求計量準確度為±10%。準確掌握油井產量,并根據產量變化及時掌握 和分析油井生產工況的變化,是油井計量工作的 根本目標,因此油井計量工作對于油井管理水 平的提高具有十分重要的意義。
汽缸在機械加工的過程中或經過補焊后產生了應力,但沒有對汽缸進行回火處理加以消除,致使汽缸存在較大的殘余應力,在運行中產生ever久的變形。在安裝或檢修的過程中,由于檢修工藝和檢修技術的原因,使內缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,運行后產生巨大的膨脹力使汽缸變形。使用的汽缸密封劑質量不好、雜質過多或是型號不對;汽缸密封劑內若有堅硬的雜質顆粒就會使密封面難以緊密的結合。
當柴油液體流量計有4-20mA輸出功能的時候,我們需要繼續(xù)按F鍵,是儀表設置第四個參數達到滿量程,然后在它的下排放上20mA對應的流量滿度值,先DN30流量儀表的上限是流量30時,之后我們便可以置入30對應的電流20Ma,當所有的參數設置完成后,通過檢查無誤后,我們再按下F鍵將其回到工作狀態(tài)上,此時上排顯示5位的瞬時流量,先排顯示的是8位的累積流量,在其工作狀態(tài)中,按下F和向上的箭頭,其累積流量可以清零。
汽輪機的排汽壓力越低,蒸汽循環(huán)的熱效率就越高。不過排汽壓力主要取決凝汽器的真空度,真空度又取決于冷卻水的溫度和抽真空的設備(通常稱為真空泵),如果采用過低的排汽壓力,就需要增大冷卻水流量、增大凝汽器冷卻水和冷卻介質的換熱面、降低被使用的冷卻水的溫度和抽真空的設備,較長的末級葉片,但同時真空太低又會導致汽輪機汽缸(低壓缸)的蒸汽流速加快,使汽輪機汽缸(低壓缸)差脹加劇,危及汽輪機安全運轉。凝汽式汽輪機常用的排汽壓力為5~10千帕(一個標準大氣壓是101325帕斯卡)。船用汽輪機組為了減輕重量,減小尺寸,常用0.006~0.01兆帕的排汽壓力。
 

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