上海燁宏供應(yīng)SILVENT
上海燁宏供應(yīng)SILVENT
公司介紹:
上海燁宏是國內(nèi)的工業(yè)控制設(shè)備供應(yīng)商,是極少數(shù)全專業(yè),全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋的工控服務(wù)企業(yè),是該領(lǐng)域的*。經(jīng)過全體員工近二十年來的不懈努力,在中國進出口貿(mào)易行業(yè)積累了豐富經(jīng)驗,目前已確立了公司在國內(nèi)同行業(yè)的*地位。
上海燁宏的業(yè)務(wù)領(lǐng)域涉及汽車、鋼鐵、清潔能源、核電、港口等重點板塊,為公司提供現(xiàn)地化產(chǎn)品咨詢、售后服務(wù)和采辦管理。公司與眾多的機電行業(yè)*及二千余家專業(yè)廠商密切合作。依托設(shè)立在德國的公司分部,所有產(chǎn)品均由歐洲源頭直接采購。在保證所供產(chǎn)品為原裝正品的同時,又省去了很多不必要的中間環(huán)節(jié),從而保障所供產(chǎn)品的價格極市場競爭力。每周空運物流,更保證了產(chǎn)品能夠快捷、安全的到達客戶手中。
TER GF4C PF090300050001
SCHENCK RTN 68t 0.05 Emax=68t Emin=0kg Elim=115t Cn=2.85mV/V
SILVENT 703
SIBA 3011014.355
HEB VBZNI250-2-63/40/20-206/M1/S4.120/ZE/S5/DSK-20
WAGO 770-1353
SCHUNK 0362020 SRU-plus 35-W-180-3
VOGEL DS-W12-4 12/45bar
WURTH 07025711
MOTRONA GV470
REXROTH MSK101E-0200-NN-M1-AG2-NNNN R911312009
RECHNER KAS-80-A13-A-Y5-D
AKO VFX080.03SFLF.31.30GLA
ELAP PD500220LD4
LUMBERG RST5-RKT5-228/5M
DR.BREIT 405040.006密封015038
NEULAND 8068.2205
REXROTH 3842524615
REXROTH R928018787
LESER 4332.4174
BECKHOFF EL1904
RITTAL SK3310 230
FUCHS MKFSF10/610*305*108
ELAP PLS-150-5K
EPE S15P-C50V
"ICT測試治具能夠檢查制成板上在線元器件的電氣性能和電路網(wǎng)絡(luò)的連接情況。能夠定量地對電阻、電容、電感、晶振等器件進行測量,對二極管、三極管、光藕、變壓器、繼電器、運算放大器、電源模塊等進行功能測試,對中小規(guī)模的集成電路進行功能測試,如所有74系列、Memory
類、常用驅(qū)動類、交換類等IC。
"
壓力表(pressure gauge)是指以彈性元件為敏感元件,測量并指示高于環(huán)境壓力的儀表。壓力表通過表內(nèi)的敏感元件的彈性形變,再由表內(nèi)機芯的轉(zhuǎn)換機構(gòu)將壓力形變傳導(dǎo)至指針,引起指針轉(zhuǎn)動來顯示壓力。壓力表的應(yīng)用幾乎遍及所有的工業(yè)流程和科研領(lǐng)域,在熱力管網(wǎng)、油氣傳輸、供水供氣系統(tǒng)、車輛維修保養(yǎng)廠店等領(lǐng)域隨處可見。尤其在工業(yè)過程控制與技術(shù)測量過程中,由于機械式壓力表的彈性敏感元件具有很高的機械強度以及生產(chǎn)方便等特性,使得機械式壓力表得到越來越廣泛的應(yīng)用。
從風(fēng)機需求特點預(yù)測對于使用量大面廣的中小型風(fēng)機,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及制造工藝比較簡單,成本也較低,用戶主要追求的是高效率、低噪聲、長壽命,且價格便宜。另一種是 資金、技術(shù)密集型,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制造周期長,成套性和系統(tǒng)性也強,而且在高壓、高溫及高速條件下運行,有的甚至在惡劣工況下運行,用戶對該類風(fēng)機各有不同要求。對透平鼓 風(fēng)機和壓縮機及大型通風(fēng)機,用戶主要追求的是高質(zhì)量、高可靠性、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)且周期長。
"平衡軸讓發(fā)動機工作起來更加平穩(wěn)、順暢。平衡軸技術(shù)是一項結(jié)構(gòu)簡單并且非常實用發(fā)動機技術(shù),它可以有效減緩整車振動,提高駕駛的舒適性。當(dāng)發(fā)動機處在工作狀態(tài)時,活塞的運動速度非???,而且速度很不均勻。當(dāng)活塞位于上下止點位置時,其速度為零,但在上下止點中間位置的速度則達到zui高。由于活塞在氣缸內(nèi)做反復(fù)的高速直線運動,因此必然會在活塞、活塞銷和連桿上產(chǎn)生較大的慣性力。雖然連桿上的配重可以有效地平衡這些慣性力
"