上海燁宏供應(yīng)BAR
上海燁宏供應(yīng)BAR
公司介紹:
上海燁宏是國內(nèi)的工業(yè)控制設(shè)備供應(yīng)商,是極少數(shù)全專業(yè),全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋的工控服務(wù)企業(yè),是該領(lǐng)域的*。經(jīng)過全體員工近二十年來的不懈努力,在中國進(jìn)出口貿(mào)易行業(yè)積累了豐富經(jīng)驗(yàn),目前已確立了公司在國內(nèi)同行業(yè)的*地位。
上海燁宏的業(yè)務(wù)領(lǐng)域涉及汽車、鋼鐵、清潔能源、核電、港口等重點(diǎn)板塊,為公司提供現(xiàn)地化產(chǎn)品咨詢、售后服務(wù)和采辦管理。公司與眾多的機(jī)電行業(yè)*及二千余家專業(yè)廠商密切合作。依托設(shè)立在德國的公司分部,所有產(chǎn)品均由歐洲源頭直接采購。在保證所供產(chǎn)品為原裝正品的同時(shí),又省去了很多不必要的中間環(huán)節(jié),從而保障所供產(chǎn)品的價(jià)格極市場競爭力。每周空運(yùn)物流,更保證了產(chǎn)品能夠快捷、安全的到達(dá)客戶手中。
ECKARDT SMP981-IN 56/029361
MOORE TCM/PRG/HART/15-30DC/[DIN]16
HYDAC 0280 D 005 BN4HC
JUMO 901120/10-1043-15-600-254-27/331
BAR NM-321-H
GSR 0-40bar 6323/0804/7515
MULTI-CONTAK/MMW MGK 1R-M20 MC/MGK1VB-10-14
BRINKMANN STA601/560-52GXZ+1139
HOHNER SWA90X-004-1x128
HARTING 09330102601
INTERNORMEN HPF.170.10VG.30.E.P.-.F.5.-. AE.70.5.0.P.VA
DEMAG DRS 315-MA75-B-0-K-X-X 78004630
TR CEW58M-00021
MTS RHM1150MP20AS3B8105
H+L WEW02-4R14555-R024/0H
WURTH 715 762 02
GEMU 807R65D 72114 57720000 0101
SIEMENS 6ES7407-0RA01-0AA0
NORDSON 203419
KOLLMORGEN AKM42G-ANCN2-00
MTS GPM1250MR022A0
REXROTH R910945178 A A10VSO 18 DFR1/31R-PPA12N00
HORTON 氣動離合器807650
SBA ETK 167-0001
TELCO SMR6306SGT3
REXROTH 3842543469
B+R 8I64T400037.000-1
TSCHAN NOR-MEX G480
"發(fā)動機(jī)排量是發(fā)動機(jī)各汽缸工作容積的總和,一般用升(L)表示。而汽缸工作容積則是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過的氣體容積,又稱為單缸排量,它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動機(jī)排量是非常重要的發(fā)動機(jī)參數(shù),它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動機(jī)的大小,發(fā)動機(jī)的許多指標(biāo)都同排氣量密切相關(guān)。一般來說,排量越大,發(fā)動機(jī)輸出功率越大。很多初級車友都反映經(jīng)常在汽車資料的發(fā)動機(jī)一欄中見到“L4”、“V6”、“V8”、“W12”等字樣,想弄明白究竟是什么意思。這些都表示發(fā)動機(jī)汽缸的排列形式和缸數(shù)。汽車發(fā)動機(jī)常用缸數(shù)有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。氣缸排列形式,顧名思義,是指多氣缸內(nèi)燃機(jī)各個(gè)氣缸排布的形式,直白的說,就是一臺發(fā)動機(jī)上氣缸所排出的隊(duì)列形式。
"
工程機(jī)械一般是指建筑工程上使用的機(jī)械裝置。比如筑路、開礦、裝載、運(yùn)輸、器重等等,它是國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的基礎(chǔ)裝備。嚴(yán)重體現(xiàn)了一個(gè)國家的工業(yè)技術(shù)水平。我司優(yōu)勢供應(yīng)工程機(jī)械行業(yè)相關(guān)歐美進(jìn)口產(chǎn)品,包括液位計(jì),柱塞泵,伺服閥,液壓螺母,稱重傳感器,壓力開關(guān),電磁鐵等。
防爆電接點(diǎn)壓力表:防爆電接點(diǎn)壓力表的隔爆外殼具有良好的隔爆性能,因此防爆電接點(diǎn)壓力表對在正常工作過程中由于火花或電弧的影響,除了能承受殼體內(nèi)部的爆炸性氣體混合物在一旦引起爆炸時(shí)產(chǎn)生的爆炸壓力外,并能有效地阻止由此產(chǎn)生的熱能向外順利傳播,而只能在殼體內(nèi)部沿著隔爆接合面的微小縫隙處緩慢地向外擴(kuò)散。這時(shí),傳至殼體外部的瞬間溫度已降低到爆炸性氣體混合物的燃點(diǎn)溫度以下,故不會導(dǎo)致傳爆。