上海燁宏供應(yīng)NORIS
公司代理銷(xiāo)售國(guó)內(nèi)外眾多品牌的工業(yè)控制產(chǎn)品，產(chǎn)品廣泛適用于石油、化工、電力、冶金、水泥、造紙、汽車(chē)、食品、醫(yī)藥、機(jī)床、環(huán)保、新能源和工程機(jī)械等領(lǐng)域，適用于各種工業(yè)應(yīng)用以及各類(lèi)嚴(yán)苛環(huán)境的要求。
上海燁宏供應(yīng)NORIS
上海燁宏供應(yīng)NORIS
公司介紹：
上海燁宏是國(guó)內(nèi)的工業(yè)控制設(shè)備供應(yīng)商，是極少數(shù)全專業(yè)，全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋的工控服務(wù)企業(yè)，是該領(lǐng)域的*。經(jīng)過(guò)全體員工近二十年來(lái)的不懈努力，在中國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易行業(yè)積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，目前已確立了公司在國(guó)內(nèi)同行業(yè)的*地位。
上海燁宏的業(yè)務(wù)領(lǐng)域涉及汽車(chē)、鋼鐵、清潔能源、核電、港口等重點(diǎn)板塊，為公司提供現(xiàn)地化產(chǎn)品咨詢、售后服務(wù)和采辦管理。公司與眾多的機(jī)電行業(yè)*及二千余家專業(yè)廠商密切合作。依托設(shè)立在德國(guó)的公司分部，所有產(chǎn)品均由歐洲源頭直接采購(gòu)。在保證所供產(chǎn)品為原裝正品的同時(shí)，又省去了很多不必要的中間環(huán)節(jié)，從而保障所供產(chǎn)品的價(jià)格極市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。每周空運(yùn)物流，更保證了產(chǎn)品能夠快捷、安全的到達(dá)客戶手中。
NUMERIK JENA LIE5 1P M5FD
OTTJAKOB 95.101.306.3.2
HERZOG 7-9812-266451-4
TR CEV65M-00444 SN:06881 000
SCHRACK PT270024
NORIS RP51-A
PHOENIX 1886346
IMC ACC/DSUBM-B2
HOHNER AWI58S-062R011
REXROTH R911375451 RKG4201/004.9
B+R X67CA0X11.0002
SAMHYDRAULIK ARS160DC32 0711-115476
BAUMER BMMH58S1N24P12/16PBD
HYDAC MDFBN/HC240OE10LZ1.0/-BO-LED
MTS GHM0500MR052A0
MEUSBURGER E1300/5X12
KUKA 258634 GEAR UNIT FOR AXIS A1
PMA NVNV-M506-14
TWK SWF-5B-07
DUPLOMATIC DSPE7-C150/11N-II/D24K1
Wittwer KOMGEHA CC-4000 SL NR. 8.00.6.102
HYDAC 1300R010BN3HC
KYTOLA TLFH-4CA-D34FR DN50 PN16
ACLAWERKE ACLATHAN(ART.NR.140310)/330/254*127
JUD SV-95/5-01-A-C
SETTIMA GR20 SMT 12L G HD
MTS RHM0450MP081S1G6100
ETA 17PLUS-Q02-00
"工質(zhì)是純空氣。由于柴油機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)阻力較小，進(jìn)氣終點(diǎn)壓力pa= (0.85～0.95)p0，比汽油機(jī)高。進(jìn)氣終點(diǎn)溫度Ta=300～340K，比汽油機(jī)低。壓縮沖程由于壓縮的工質(zhì)是純空氣，因此柴油機(jī)的壓縮比比汽油機(jī)高(一般為ε=16～22)。壓縮終點(diǎn)的壓力為3 000～5 000kPa，壓縮終點(diǎn)的溫度為750～1 000K，大大超過(guò)柴油的自燃溫度(約520K)。
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DELTA 成立于1954 年，是一家性 的公司，總部位于法 國(guó)斯*堡，在中 國(guó)、德國(guó)、印度、北 美和俄羅斯設(shè)有五個(gè)分公司，在其他許多 國(guó)家和地區(qū)設(shè)有代理 機(jī)構(gòu)。 研究和開(kāi)發(fā)的投入在DELTA 公司很重要： 有超過(guò)20%的員工在更新提高和開(kāi)發(fā)產(chǎn) 品。DELTA的開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)，包括電子、機(jī)械和 軟件工程師，分布于網(wǎng)絡(luò)，他們和客戶 緊密接觸，了解客戶需求。 DELTA 擁有非常的產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)，他們遵循 嚴(yán)格的生產(chǎn)流程以確保生產(chǎn)出高質(zhì)量的產(chǎn) 品，并對(duì)產(chǎn)品提供長(zhǎng)期的技術(shù)支持。有些安裝在 非常惡劣環(huán)境下的產(chǎn)品，在30年后仍然在正常使 用，它們一直以來(lái)都受到DELTA公司至善的服務(wù) 支持。
60 多年來(lái)，MAGTROL INC和MAGTROL SA一直不間斷的提供客戶用于測(cè)試、量測(cè)和控制扭矩-轉(zhuǎn)速-功率、載荷-力-重量、張力和位移的高質(zhì)量產(chǎn)品?？偛吭O(shè)于美國(guó)的MAGTROL INC是馬達(dá)測(cè)試設(shè)備、磁滯式剎車(chē)器和離合器方面的。而位于瑞士的 MAGTROL SA除提供馬達(dá)測(cè)試設(shè)備外，更生產(chǎn)一系列用于測(cè)量、監(jiān)視和控制載荷、力、重量與位移的傳感器。MAGTROL以遍布*的銷(xiāo)售和服務(wù)團(tuán)隊(duì)，提供客戶測(cè)試和量測(cè)解決方案。
"氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，鋁合金的導(dǎo)熱性好，有利于提高壓縮比，所以近年來(lái)鋁合金氣缸蓋被采用得越來(lái)越多。氣缸蓋是燃燒室的組成部分，燃燒室的形狀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作影響很大，由于汽油機(jī)和柴油機(jī)的燃燒方式不同，其氣缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大。汽油機(jī)的燃燒室主要在氣缸蓋上，而柴油機(jī)的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑。這里只介紹汽油機(jī)的燃燒室，而柴油機(jī)的燃燒室放在柴油供給系里介紹。
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