上海燁宏供應(yīng)MISATI
上海燁宏供應(yīng)MISATI
公司介紹:
上海燁宏是國(guó)內(nèi)的工業(yè)控制設(shè)備供應(yīng)商,是極少數(shù)全專(zhuān)業(yè),全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋的工控服務(wù)企業(yè),是該領(lǐng)域的*。經(jīng)過(guò)全體員工近二十年來(lái)的不懈努力,在中國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易行業(yè)積累了豐富經(jīng)驗(yàn),目前已確立了公司在國(guó)內(nèi)同行業(yè)的*地位。
上海燁宏的業(yè)務(wù)領(lǐng)域涉及汽車(chē)、鋼鐵、清潔能源、核電、港口等重點(diǎn)板塊,為公司提供現(xiàn)地化產(chǎn)品咨詢(xún)、售后服務(wù)和采辦管理。公司與眾多的機(jī)電行業(yè)*及二千余家專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)商密切合作。依托設(shè)立在德國(guó)的公司分部,所有產(chǎn)品均由歐洲源頭直接采購(gòu)。在保證所供產(chǎn)品為原裝正品的同時(shí),又省去了很多不必要的中間環(huán)節(jié),從而保障所供產(chǎn)品的價(jià)格極市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。每周空運(yùn)物流,更保證了產(chǎn)品能夠快捷、安全的到達(dá)客戶(hù)手中。
HEIDENHAIN 689681-24
COAX MK15NC 501184
PAULY 4354Sx02;pp2445/308s/e4/q/z3s/2stLU5/24vdc
WESTERMO RD-48 LVRS-422/485
MISATI SI-1NS
SCHUNK PGN+160/2 371154
MIJNO MNT080-010-1-10-SPE-HO-19195/A
DANLY 9-2006-26 LO=38
EAO 01-968.42
HAHN+KOLB 11636200 ?20
WIKA 612.20.063 -100...60mbar G1/4 BM
TR ART.NO:5850-00125
Aventics 581?129?0650
GROMELLE HA1504100
MGV PH30-1202
TRAMAG A5E00362539 690-500V 230V 5.2Amax
STAUBLI RPL08.1152/KB
MENZEL 9100000063
KROHNE SN:D180000000864674
MAHLE PI8345 DRG 40
ESD order number:C.2922.02
PHOENIX ST 2.5 30312132
SWAC MC2-101-O-40A0(包括MC2-245-O-40A0與MC2-930-H-10B1)
STRACK Z7650
LeineLinde RSI503 537401-04
HAIMER HSK-E40-3MM 貨號(hào) E40.185.03
BEE 71MS-65-16-F-E-R27-0
K+N KG125 T103/79 STM
BLOCK PVSE 400/24-20
FRAKO LKT 12 1-440-DLK18-0820
"分電器汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中按氣缸點(diǎn)火次序定時(shí)的將高壓電流傳至各氣缸火花塞的部件。在蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)中,通常將分電器和點(diǎn)火器安裝在同一軸上,并由凸輪軸驅(qū)動(dòng),同時(shí)它還帶有點(diǎn)火提前角調(diào)整裝置和電容器等。點(diǎn)火器的斷電臂用彈使觸點(diǎn)閉合,凸輪軸帶動(dòng)斷電凸輪使觸點(diǎn)開(kāi)啟,開(kāi)啟間隙約為0.30~0.45毫米。斷電凸輪的凸起數(shù)與氣缸數(shù)相同。當(dāng)觸點(diǎn)開(kāi)啟時(shí),分電器的分電臂正好對(duì)準(zhǔn)相應(yīng)的側(cè)電極,感應(yīng)產(chǎn)生的高壓電由次級(jí)線(xiàn)圈經(jīng)過(guò)分電臂、側(cè)電極、高壓導(dǎo)線(xiàn)傳至相應(yīng)氣缸的火花塞。
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"此外還有燃?xì)廨啓C(jī),這種發(fā)動(dòng)機(jī)的工作特點(diǎn)是燃燒產(chǎn)生高壓燃?xì)?,利用燃?xì)獾母邏和苿?dòng)燃?xì)廨啓C(jī)的葉片旋轉(zhuǎn),從而輸出動(dòng)力。燃?xì)廨啓C(jī)使用范圍很廣,但由于很難精細(xì)地調(diào)節(jié)輸出的功率,所以汽車(chē)和摩托車(chē)很少使用燃?xì)廨啓C(jī),只有部分賽車(chē)裝用過(guò)燃?xì)廨啓C(jī)。噴氣發(fā)動(dòng)機(jī),是指靠噴管高速?lài)姵龅臍饬髦苯赢a(chǎn)生反作用推力的發(fā)動(dòng)機(jī)。廣泛用作飛行器的動(dòng)力裝置。燃料和氧化劑在燃燒室內(nèi)起化學(xué)反應(yīng)而釋放熱能.然后熱能在噴管中轉(zhuǎn)化為調(diào)整氣流的功能。除燃料外,氧化劑由飛行器攜帶的稱(chēng)為火箭發(fā)動(dòng)機(jī),包括固體燃料火箭發(fā)動(dòng)機(jī)和液體燃料火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。
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德國(guó)KOBOLD公司自1980年由Klaus J.Kobold先生創(chuàng)立,以精密的德國(guó)制造技術(shù)生產(chǎn)的測(cè)量?jī)x表迅速贏得了市場(chǎng),年增長(zhǎng)率超過(guò)10%??茖毠驹跀?shù)十年的儀表生產(chǎn)和銷(xiāo)售過(guò)程中,不僅積累了大量的產(chǎn)品及應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),也積累了雄厚的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力,這使得科寶公司不斷通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新而壯大。 新材料、新技術(shù)的飛速發(fā)展并應(yīng)用于儀表領(lǐng)域,要求企業(yè)的生產(chǎn)方式能不斷適應(yīng)市場(chǎng)的變化。 應(yīng)用領(lǐng)域:鋼鐵、化工、石油、冶金、水處理、食品等行業(yè).德國(guó)KOBOLD公司產(chǎn)品采用不同的測(cè)量原理和方法測(cè)量和控制過(guò)程中的熱工參數(shù),被廣泛應(yīng)用于工業(yè),實(shí)驗(yàn)室和樓宇自動(dòng)化領(lǐng)域。2000年科寶公司新推出的分析儀表也已受到客戶(hù)歡迎。公司不僅提供常規(guī)儀表,更注重向用戶(hù)提供適用于特殊介質(zhì)、過(guò)程條件的解決方案。以微型芯片技術(shù)為代表的新一代可帶通訊接口的儀表也將推向市場(chǎng)。目前,公司在阿根廷、比利時(shí)、德國(guó)、中國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、意大利、加拿大、荷蘭、瑞士、新加坡、奧地利、美國(guó)和委內(nèi)瑞拉設(shè)有獨(dú)資分公司。在60多個(gè)國(guó)家通過(guò)代理商進(jìn)行銷(xiāo)售。產(chǎn)品主要在德國(guó)和美國(guó)生產(chǎn)。
"平衡軸讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作起來(lái)更加平穩(wěn)、順暢。平衡軸技術(shù)是一項(xiàng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單并且非常實(shí)用發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),它可以有效減緩整車(chē)振動(dòng),提高駕駛的舒適性。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處在工作狀態(tài)時(shí),活塞的運(yùn)動(dòng)速度非???,而且速度很不均勻。當(dāng)活塞位于上下止點(diǎn)位置時(shí),其速度為零,但在上下止點(diǎn)中間位置的速度則達(dá)到。由于活塞在氣缸內(nèi)做反復(fù)的高速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),因此必然會(huì)在活塞、活塞銷(xiāo)和連桿上產(chǎn)生較大的慣性力。雖然連桿上的配重可以有效地平衡這些慣性力
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