上海燁宏供應(yīng)MTS
上海燁宏供應(yīng)MTS
公司介紹:
上海燁宏是國內(nèi)的工業(yè)控制設(shè)備供應(yīng)商,是極少數(shù)全專業(yè),全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋的工控服務(wù)企業(yè),是該領(lǐng)域的*。經(jīng)過全體員工近二十年來的不懈努力,在中國進(jìn)出口貿(mào)易行業(yè)積累了豐富經(jīng)驗(yàn),目前已確立了公司在國內(nèi)同行業(yè)的*地位。
上海燁宏的業(yè)務(wù)領(lǐng)域涉及汽車、鋼鐵、清潔能源、核電、港口等重點(diǎn)板塊,為公司提供現(xiàn)地化產(chǎn)品咨詢、售后服務(wù)和采辦管理。公司與眾多的機(jī)電行業(yè)*及二千余家專業(yè)廠商密切合作。依托設(shè)立在德國的公司分部,所有產(chǎn)品均由歐洲源頭直接采購。在保證所供產(chǎn)品為原裝正品的同時,又省去了很多不必要的中間環(huán)節(jié),從而保障所供產(chǎn)品的價格極市場競爭力。每周空運(yùn)物流,更保證了產(chǎn)品能夠快捷、安全的到達(dá)客戶手中。
SCHUNK MPG50 340013
WIKA 213.53.063.25Mpa.G1/4RUE (臥式)
MTS 400533
SCHMERSAL AZ/AZM 200-B30-RTAG1P20
HEIDENHAIN 1144140-02
REXROTH A10VSO10DR/52R-PPA14N00
AVTRON AV20AY4KWA0A96ZA
OHO holland OHOA990-E18-XZN12x120
WURTH 5589471
REXROTH R911310895
AB 1768-CNBR
GRACO 25D155
GMW DPM24/69-2000F
BINKS 192814
PAULY YV/R26/2(Nr:011152)
SCHMERSAL ML441-11Y-M20
vision-control 1-10-010 cover disk mat for RK1220
HEIDENHAIN LB 382C 315420-04
EPE AS07P360CG3
IGEMA LMC2
VARISCO 10042922 JE 1-110 G10 ET20
NORELEM 24072-010
JOKABSAFETY JSHD4PM
"編碼器的廠家生產(chǎn)的系列都很全,一般都是的,如電梯型編碼器、機(jī)床編碼器、伺服電機(jī)型編碼器等,并且編碼器都是智能型的,有各種并行接口可以與其它設(shè)備通訊。編碼器是把角位移或直線位移轉(zhuǎn)換成電信號的一種裝置。前者成為碼盤,后者稱碼尺.按照讀出方式編碼器可以分為接觸式和非接觸式兩種.接觸式采用電刷輸出,一電刷接觸導(dǎo)電區(qū)或絕緣區(qū)來表示代碼的狀態(tài)是“1”還是“0”;非接觸式的接受敏感元件是光敏元件或磁敏元件,采用光敏元件時以透光區(qū)和不透光區(qū)來表示代碼的狀態(tài)是“1”還是“0”。
"
德馬格起重機(jī)械有限公司,被譽(yù)為“起重機(jī)械專家”, 德馬格起重機(jī)械的歷史開始于1819年在魏特魯爾區(qū)的機(jī)械工廠,1840年開始生產(chǎn)橋式起重機(jī),專注于生產(chǎn)起重機(jī)和起重機(jī)部件,從1873年維也納博覽會上推出世界上地意臺蒸氣起重機(jī)那天開始,DEMAG就一直巍然屹立于世界起重機(jī)品牌的地位。從這一天開始,近200多年來德馬格在起重機(jī)設(shè)計(jì)理念上始終世界新的潮流。今天,德馬格起重機(jī)械是一個總部坐落在德國的性企業(yè),子公司和許多合作代理商遍布世界各地,從事基于產(chǎn)品種類中的驅(qū)動產(chǎn)品,輕型起重機(jī)和通用起重機(jī)業(yè)務(wù)。
60 多年來,MAGTROL INC和MAGTROL SA一直不間斷的提供客戶用于測試、量測和控制扭矩-轉(zhuǎn)速-功率、載荷-力-重量、張力和位移的高質(zhì)量產(chǎn)品??偛吭O(shè)于美國的MAGTROL INC是馬達(dá)測試設(shè)備、磁滯式剎車器和離合器方面的。而位于瑞士的 MAGTROL SA除提供馬達(dá)測試設(shè)備外,更生產(chǎn)一系列用于測量、監(jiān)視和控制載荷、力、重量與位移的傳感器。MAGTROL以遍布*的銷售和服務(wù)團(tuán)隊(duì),提供客戶的測試和量測解決方案。
"中冷器一般只有在安氣與汽油機(jī)基本相同,只是排氣溫度比汽油機(jī)低。一般Tr=700~900K。對于單缸發(fā)動機(jī)來說,其轉(zhuǎn)速不均勻,發(fā)動機(jī)工作不平穩(wěn),振動大。這是因?yàn)樗膫€沖程中只有一個沖程是做功的,其他三個沖程是消耗動力為做功做準(zhǔn)備的沖程。為了解決這個問題,飛輪必須具有足夠大的轉(zhuǎn)動慣量,這樣又會導(dǎo)致整個發(fā)動機(jī)質(zhì)量和尺寸增加。采用多缸發(fā)動機(jī)可以彌補(bǔ)上述不足?,F(xiàn)代汽車用多采用四缸、六缸和八缸發(fā)動機(jī)。
"