中電科VAP30-S船舶自動舵系統(tǒng)-船舶液晶儀表

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型號
品牌其他品牌
所在地鹽城市
更新時間2021-05-13

江蘇安航船舶設備有限公司

廠商性質生產(chǎn)廠家
入駐年限第6年
實名認證已認證
產(chǎn)品數(shù)量1110
人氣值99256

產(chǎn)品標簽

船舶自動舵系統(tǒng)國產(chǎn)船用自動舵中電科VAP30-S自動舵

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產(chǎn)地	國產(chǎn)	加工定制	否

中電科VAP30-S船舶自動舵系統(tǒng)是一種全新設計的數(shù)字化自動舵系統(tǒng)，對船舶航向和船舶舵角進行雙閉環(huán)控制，可以自動保持設定的航向，符合ISO 11674、MCS.64（67）等規(guī)范。VAP30-S自動舵系統(tǒng)適用于各類裝有電磁閥控制型舵機的工程船、貨船、漁船、可以有效提高航跡精度，減少燃油消耗、降低舵機磨損，減小操舵強度。

中電科VAP30-S船舶自動舵系統(tǒng)-船舶液晶儀表產(chǎn)品詳情

中電科VAP30-S船舶自動舵系統(tǒng)

VAP30-S是一種全新設計的數(shù)字化自動舵系統(tǒng)，對船舶航向和船舶舵角進行雙閉環(huán)控制，可以自動保持設定的航向，符合ISO 11674、MCS.64(67)等規(guī)范。VAP30-S自動舵系統(tǒng)適用于各類裝有電磁閥控制型舵機的工程船、貨船、漁船、可以有效提高航跡精度，減少燃油消耗、降低舵機磨損，減小操舵強度。

中電科VAP30-S船舶自動舵系統(tǒng)產(chǎn)品特點
1）故障安全型設計，操舵更安全
VAP30自動舵系統(tǒng)根據(jù)故障安全原則設計，即使控制系統(tǒng)發(fā)生嚴重故障，舵機系統(tǒng)仍可以采用其他方式進行控制，而且不會產(chǎn)生誤動作。所有系統(tǒng)間模塊采用可靠的CAN總線通信技術，確保所用通信數(shù)據(jù)可以有效避免干擾。
2）直觀的操舵模式切換設計
作為自動舵控制系統(tǒng)的核心功能，VAP30自動舵系統(tǒng)的操舵模式包括“NFU”非隨動模式和主控模式。
在“NFU”模式中，轉動手柄可以直接控制舵機系統(tǒng)，而不用通過任何電子控制系統(tǒng)。主控模式包含隨動模式、自動模式、衛(wèi)導模式、遠控模式，可以在自動舵主控盒上進行一鍵設置，再通過CAN總線對舵機系統(tǒng)進行控制。
直觀的分離式模式切換設計，確保船員在緊急情況下可以快速有效的改變船舶航向。
3）簡便的安裝、布線及調試
VAP30自動舵系統(tǒng)的安裝及布線非常方便。大部分模塊僅需連接CAN總線以及電源。接線數(shù)量的減少意味著接線錯誤可能性的降低。
控制軟件集成了調試參數(shù)設置功能，使得系統(tǒng)調試可以很方便進行。與同類自動舵系統(tǒng)相比，控制參數(shù)和調試參數(shù)更豐富，可以有效解決各類船舶諸如“蛇形”、“偏舵”、“震蕩”等舵向問題。
4）靈活的系統(tǒng)架構
VAP30自動舵系統(tǒng)采用*的模塊化架構從而滿足客戶的個性化需求?？捎糜谒写暗膯坞p舵控制、前后綜合駕控臺或者船艉工作站，支持電磁閥、比例閥和電機等執(zhí)行器。對于船舶改造，通過加裝模塊，VAP30自動舵系統(tǒng)也可以輕松勝任。

關鍵詞：電磁閥控制系統(tǒng) 工作站

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