價格電議
上海伯東德國 Pfeiffer 檢漏儀在新能源電池領(lǐng)域應(yīng)用
自 20世紀(jì) 90年代初以來, 鋰離子電池作為移動消費電子產(chǎn)品和電池操作工具的儲能技術(shù)進入了工業(yè)市場, 隨著科技的不斷進步, 鋰離子電池在電池能量存儲系統(tǒng) BESS 領(lǐng)域廣泛應(yīng)用, 其新能源電動汽車市場是鋰離子電池較為典型的應(yīng)用, 不論是電動自行車還是高性能乘用車, 鋰離子電池都被用于提供動力.
氣密性是決定新能源電池壽命的重要指標(biāo):單個電池被組裝在一個模塊中, 其中幾個模塊被組合到一個電池組中, 電池組還包括冷卻系統(tǒng)和電池管理系統(tǒng), 所有這些組件都集成在一個外殼內(nèi), 以保護內(nèi)部的組件. 在整個組裝中, 進水可能導(dǎo)致短路. 在單個電池中, 電池材料會發(fā)生化學(xué)反應(yīng), 進水可能導(dǎo)致容量損失和產(chǎn)生有害物質(zhì). 因此,氣密性是決定新能源電池壽命的重要指標(biāo)
通常氣密性的標(biāo)準(zhǔn)按照保護等級劃分, IPX7 在規(guī)定的條件下即使浸在水中也不會進入內(nèi)部, IPX9K 防水標(biāo)準(zhǔn)目前是的, 是指高溫高壓 IP 等級防水試驗, 大多數(shù)汽車都是需要 IPX9K 防水等級測試. 許多電子產(chǎn)品, 如智能手機, 相機, 耳機, 手表等, 都需要通過測試,才能符合 IP 等級.
防止固體或液體進入的保護等級
上海伯東德國 Pfeiffer 檢漏儀提供非破壞性, 確定性并且快速的檢漏方法.通過使用微流量泄漏檢測儀 Micro-Flow (ATC) 和氦質(zhì)譜檢漏儀完成實驗.
在略低于環(huán)境壓力的壓力下, 可以通過微流量泄漏檢測儀來進行電池組的定量積分泄漏檢查. 電池組周圍的空氣是一個無限大且便宜的測試氣藏, 無需進一步的測試氣體供應(yīng), 前處理或后處理成本. 一個典型的測試壓力會比環(huán)境壓力低 100毫巴.可達(dá)到少量 sccm的檢出限. 通常, 冷卻回路泄漏測試與填料密封的完整性測試相結(jié)合. 這消除了在生產(chǎn)過程中預(yù)先測試過的冷卻回路被損壞的危險, 并且所有接頭都要進行測試.冷卻回路通常用空氣進行測試, 通過氦質(zhì)譜檢漏儀吸槍法也可以結(jié)合電池組測試.
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新能源電池檢漏系統(tǒng)
新能源電池檢漏系統(tǒng)