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此時模塊內(nèi)部主接觸器還沒有吸合,通過其常閉輔助觸點,端子上出現(xiàn)V電壓,當模塊內(nèi)部完成預充電過程后,端上出現(xiàn)V,通過外電路連接到端子,允許ER模塊的整流電路工作,產(chǎn)生V直流電壓。維修案例一臺進口數(shù)控車床西門子D系統(tǒng),開機后屏幕上出現(xiàn)報警“NCPLC無法連接”,打開電氣柜后發(fā)現(xiàn),電源模塊和NCU模塊上的指示燈和數(shù)碼管均沒有顯示,而電源模塊進線端電壓用三用表測量為V,因此判定該故障是由于進線電壓偏高而導致電源模塊內(nèi)部電源電路出現(xiàn)問題,打開模塊,檢測內(nèi)部電源部分,發(fā)現(xiàn)一只大功率場效應管燒壞,更換損壞元器件,并調(diào)整該廠房電網(wǎng)電壓至V后重新開機,系統(tǒng)啟動正常。
在工業(yè)現(xiàn)場中,尤其是在涉及安全控制的場合,連鎖控制方式是很常見的。比如反應釜中的放散閥,當壓力達到一定值時,壓力開關(guān)的信號發(fā)生變化,則放散閥門必須立刻打開。電動控制指控制系統(tǒng)的輸出是通過電氣量或電子信號來進行的,所控制的對象是電動執(zhí)行元件,比如繼電器步進開關(guān)電磁閥伺服驅(qū)動器和變頻器等等,絕大部分的自動控制多多少少都會有電動控制元件。液壓控制在機器與設(shè)備的操作中,許多控制是用液壓控制機構(gòu)來進行的。在連續(xù)速度控制的場合,液壓控制通常比較方便和便宜,當能量轉(zhuǎn)換效率較高的時候,液壓控制往往和電動控制中的伺服控制同時使用。
〖例〗修理變頻器當中,遇到一個開關(guān)電源故障的變頻器,他的保護回路動作,可以斷定變壓器輸出端有短路支路,可是靜態(tài)無法測量出故障點。我們利用破壞法來找到靜態(tài)*的器件。首先斷開保護回路的反饋信號,令其失去保護功能,然后接通直流電源,要求利用調(diào)壓器從v慢慢升高直流電壓,觀察相關(guān)器件。發(fā)現(xiàn)有煙冒出,立刻關(guān)掉電源,同時利用電阻短路直流濾波電容迅速放電。冒煙的是風扇電源的整流二極管,原來風扇已經(jīng)短路性損壞了,而該風扇的控制開關(guān)信號一直為開狀態(tài)器件短路造成高電平開狀態(tài),只要開關(guān)電源輸出正常電壓,風扇就短路風扇電源,造成開關(guān)電源保護。