供應1756-L72S AB模塊
供應1756-L72S AB模塊
如果一個門,進門刷卡,出門也刷卡(也可以接出門按鈕),每個控制器對于每個門可以接兩個讀卡器,一個是進門讀卡器,一個是出門讀卡器,叫雙向控制器。
電動汽車
電動汽車控制器是用來控制電動車電機的啟動、運行、進退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件,它就象是電動車的大腦,是電動車上重要的部件。電動車主要包括電動自行車、電動二輪摩托車、電動三輪車、電動三輪摩托車、電動四輪車、電瓶車等,電動車控制器也因為不同的車型而有不同的性能和特點。
設計技術:*的電流控制算法,能適用于任何一款無刷電動車電機,并且具有相當?shù)目刂菩Ч?,提高了電動車控制器的普遍適應性,使電動車電機和控制器不再需要匹配。
恒流控制技術:電動車控制器堵轉電流和動態(tài)運行電流*一致,保證了電池的壽命,并且提高了電動車電機的啟動轉矩。
自動識別電機模式系統(tǒng):自動識別電動車電機的換相角度、霍爾相位和電機輸出相位,只要控制器的電源線、轉把線和剎車線不接錯,就能自動識別電機的輸入及輸出模式,可以省去無刷電動車電機接線的麻煩,大大降低了電動車控制器的使用要求。
隨動abs系統(tǒng):具有反充電/汽車EABS剎車功能,引入了汽車級的EABS防抱死技術,達到了EABS剎車靜音、柔和的效果,不管在任何車速下保證剎車的舒適性和穩(wěn)定性,不會出現(xiàn)原來的abs在低速情況下剎車剎不住的現(xiàn)象,*不損傷電機,減少機械制動力和機械剎車的壓力,降低剎車噪音,大大增加了整車制動的安全性;并且剎車、減速或下坡滑行時將EABS產生的能量反饋給電池,起到反充電的效果,從而對電池進行維護,延長電池壽命,增加續(xù)行里程,用戶可根據(jù)自己的騎行習慣自行調整EABS剎車深度。
電機鎖系統(tǒng):在警戒狀態(tài)下,報警時控制器將電機自動鎖死,控制器幾乎沒有電力消耗,對電機沒有特殊要求,在電池欠壓或其他異常情況下對電動車正常推行無任何影響。
自檢功能:分動態(tài)自檢和靜態(tài)自檢,控制器只要在上電狀態(tài),就會自動檢測與之相關的接口狀態(tài),如轉把,剎把或其它外部開關等等,一旦出現(xiàn)故障,控制器自動實施保護,充分保證騎行的安全,當故障排除后控制器的保護狀態(tài)會自動恢復。
反充電功能:剎車、減速或下坡滑行時將EABS產生的能量反饋給電池,起到反充電的效果,從而對電池進行維護,延長電池壽命,增加續(xù)行里程。
堵轉保護功能:自動判斷電機在過流時是處于*堵轉狀態(tài)還是在運行狀態(tài)或電機短路狀態(tài),如果過流時是處于運行狀態(tài),控制器將限流值設定在固定值,以保持整車的驅動能力;如電機處于純堵轉狀態(tài),則控制器2秒后將限流值控制在10A以下,起到保護電機和電池,節(jié)省電能;如電機處于短路狀態(tài),控制器則使輸出電流控制在2A以下,以確??刂破骷半姵氐陌踩?br />動靜態(tài)缺相保護:指在電機運行狀態(tài)時,電動車電機任意一相發(fā)生斷相故障時,控制器實行保護,避免造成電機燒毀,同時保護電動車電池、延長電池壽命。
功率管動態(tài)保護功能:控制器在動態(tài)運行時,實時監(jiān)測功率管的工作情況,一旦出現(xiàn)功率管損壞的情況,控制器馬上實施保護,以防止由于連鎖反應損壞其他的功率管后,出現(xiàn)推車比較費力的現(xiàn)象。 自動化技術廣泛用于工業(yè)、農業(yè)、、科學研究、交通運輸、商業(yè)、醫(yī)療、服務和家庭等方面。采用自動化技術不僅可以把人從繁重的體力勞動、部分腦力勞動以及惡劣、危險的工作環(huán)境中解放出來,而且能擴展人的器官功能,地提高勞動生產率,增強人類認識世界和改造世界的能力。
自動化是專門從事智能自動控制、數(shù)字化、網(wǎng)絡化控制器及傳感器的研發(fā)、生產、銷售的高科技公司,其眾多的功能模塊、完善的嵌入式解決方案可以 地滿足眾多用戶的個性化需求。公司的產品擁有多種系列的產品來滿足客戶的需求。自動化設備由振動盤搭配組成。
意義
自動化系統(tǒng)中的大型成套設備,又稱自動化裝置。是指機器或裝置在無人干預的情況下按規(guī)定的程序或指令自動進行操作或控制的過程。因此,自動化是工業(yè)、農業(yè)、國防和科學技術現(xiàn)代化的重要條件和顯著標志。
檢查所有電源,氣源,液壓源
電源,包括每臺設備的供電電源和車間的動力電,即設備所能涉及的所有電源。
氣源,包括氣動裝置所需的氣壓源。
液壓源,包括液壓裝置需要的液壓泵的工作情況。
在50%的故障診斷問題中,基本上發(fā)生錯誤都是電源,氣源和液壓源的問題。比如供電出現(xiàn)問題,包括整個車間供電的故障,比如電源功率低,保險燒毀,電源插頭接觸不良等;氣泵或液壓泵未開啟,氣動三聯(lián)件或二聯(lián)件未開啟,液壓系統(tǒng)中的泄荷閥或某些壓力閥未開啟等造成的。這幾種基礎的問題,通常是 普遍的問題。
檢查傳感器位置是否出現(xiàn)偏移
由于設備維護人員的疏忽,可能某些傳感器的位置出現(xiàn)差錯,比如沒有到位,傳感器故障,靈敏度故障等。要經(jīng)常檢查傳感器的傳感位置和靈敏度,出現(xiàn)偏差及時調節(jié),傳感器如果壞掉,立刻更換。很多時候,如果在保證電源,氣源和液壓源供應無誤的情況下,更多的問題就是傳感器的故障。尤其是磁感應式傳感器,由于使用,很可能內部搭鐵相互粘住,無法分開,出現(xiàn)常閉信號,這也是該類型傳感器的通病,只能進行更換。此外,由于設備的震動,大部分的傳感器在使用后,都會出現(xiàn)位置松動的情況,所以在日常維護時要經(jīng)常檢查傳感器的位置是否正確,是否固定牢固。
檢查繼電器,流量控制閥,壓力控制閥
繼電器和磁感應式傳感器一樣,使用也會出現(xiàn)搭鐵粘連的情況,從而無法保證電氣回路的正常,需要更換。在氣動或液壓系統(tǒng)中,節(jié)流閥開口度和壓力閥的壓力調節(jié)彈簧,也會隨著設備的震動而出現(xiàn)松動或滑動的情況。這些裝置與傳感器一樣,在設備中都是需要進行日常維護的部件。所以在日常工作中,一
AB 1785-L60B
AB 1771-ASB
AB 1785-L40B
AB SST-PFB-SLC
AB 1771-OZ
AB MV156-MCM
AB 1756-M14
AB 1756-M12
AB 1336-L4
AB 1771-OFE2
AB 1336-MOD-L2
AB 1756L55M12
AB 1756L55M13
AB 1756L55M14
AB 1756-L55
AB 1756L55M24
AB 1756L55M23
AB 1756L55M22
AB 1756L55M16
AB 5370-CVIM
AB 1771-NC6
AB 2711-T10C10
AB 2098-DSD-HV150-SE
AB 1756-A17
AB 1771-IDOI
AB 1784-KTX
AB 1791-8BC
AB 1784-PKTXD
AB 1747-L543
AB 1762-L24BWA
AB 1785-L20B
AB 2801-N22
AB 1747-L514
AB 1769-IQ32
AB 1336-PB-SP2B
AB 1771-OBN
AB 1785-L30B
AB 1785-L30A
AB 1785-L80B
AB 1785-L40B
AB 1785-L20B
AB 1785-L60B
AB 1785-LT
AB 1771-NIS
AB ITER CP16
AB 1756-PA72
AB 1606-XL240DRT
AB 1769-L35E
AB 1783-EMS08T
AB 1769-PA2
AB 1770-TB
AB 1746-P4
AB 1771-IVN
AB 1771-OVN
AB 1785-L60L
AB 1785-L80E
AB 1756-L63
AB 1756-OF8
AB 1747-SDN
AB 1784-KTXD
AB 1784-KTX
AB 1746-NO4I
AB SST-PFB-CLX
AB 1757-SRM
AB 1756-DHRIO
AB 1746-IB16
AB 1784-PKTX
AB 2711-NM15
AB 1786-TPS
AB 1746-OB16E
AB 1747-L514
AB 1203-CN1
AB 1794-AND
AB 1794-TB3G
AB 700DC-PL500Z2
AB 700-HN100
AB 1746-IB32
AB MV146
AB 1756L55M14
AB 1756-BATM
AB 1756-ENBT
AB 1756-DNB
AB 1756-OF4
AB 1756-L62
AB 1785-V40L
AB 1746-P2
AB
AB 1747-ASB
AB 1756-CNB
AB
AB 1756-M08SE
AB 1756-OB16I
AB 1756-IB16
AB 1768-L43
AB 1784-PCMK
AB 1201-HASI
AB 1746-IB32
AB 1771-IR
AB 1771-ASB
AB 1785-L40B
AB 1747-514
AB 1746-OB16E
AB 1756-L62
AB 1747-L524
AB 1756-OB32
AB 1785-LT