西門子611伺服控制器欠壓十年修復(fù)解決；致力于做上海值得信賴的西門子控制器,驅(qū)動器維修企業(yè)，及時為客戶提供高品質(zhì)的維修服務(wù)和技術(shù)支持-何工，上海恒稅公司是專業(yè)從事西門子控制器,驅(qū)動器系統(tǒng)維修領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)備為主，涉及行業(yè)之廣泛，如：機(jī)械制造，齒輪，磨具加工,液壓，光伏能源、半導(dǎo)體、紡織、線纜電器制造，能源裝備，塑料、醫(yī)療、環(huán)保、冶金、造紙、鋼鐵、化工、鍋爐控制、煉油、石化、光纖、橡膠、能源發(fā)電、裝飾材料等行業(yè)。

西門子611伺服控制器欠壓十年修復(fù)解決，故障分析；控制器,驅(qū)動器發(fā)生故障診斷與維修方法
    1  控制器,驅(qū)動器無輸出電壓
       原因為：
       (1)主回路不通  重點檢查主回路通道中所有開關(guān)、斷路器、接觸器及電力電子器件是否完好，導(dǎo)線接頭有無接觸不良或松脫。
       (2)控制回路接線錯誤，變頻器未正常起動以說明書為依據(jù)，認(rèn)真核對控制回路接線，找出錯誤處并加以糾正。
       2  電動機(jī)不能升速
       主要原因為：
       (1)交流電源或控制器,驅(qū)動器輸出缺相  電源缺相使控制器,驅(qū)動器輸出電壓降低，控制器,驅(qū)動器輸出缺相造成三相電壓不對稱而產(chǎn)生負(fù)序轉(zhuǎn)矩，都使電動機(jī)電磁轉(zhuǎn)矩變小，不能驅(qū)動負(fù)載加速，應(yīng)檢查熔絲有無燒斷，導(dǎo)線接頭有無松脫斷路。
       (2)頻率或電流設(shè)定值偏小  頻率設(shè)定在低值點上使頻率受到限制無法升高而不能加速。電流值設(shè)定偏小，則產(chǎn)生大轉(zhuǎn)矩的能力被限制，使電動機(jī)剩余轉(zhuǎn)矩過小而不能加速。因此，應(yīng)檢查頻率和電流設(shè)定值是否適當(dāng)。若電流設(shè)定值已達(dá)變頻器的大值，這說明控制器,驅(qū)動器容量偏小，應(yīng)換較大容量控制器,驅(qū)動器。
       (3)調(diào)速電位器接觸不良或相關(guān)元件損壞頻率給定值不能升高。
       3  轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定或不能平滑調(diào)節(jié)
       這種故障一般是受外界條件變化的影響，無規(guī)律且多為短暫性，主要影響源為： (1)電源電壓不穩(wěn)定。 (2)負(fù)載有較大波動。(3)外界噪聲干擾使設(shè)定頻率起變化，可通過檢測找到故障點和采取相應(yīng)的解決措施。
       4  過電流故障
       這是較常見的故障，可從電源負(fù)載，控制器,驅(qū)動器振蕩干擾等方面找原因。
       (1)電源電壓超限或缺相  電壓超限而過高或過低，應(yīng)按說明書規(guī)定的范圍進(jìn)行調(diào)整。無論電源缺相或變頻器輸出缺相，都導(dǎo)致電動機(jī)轉(zhuǎn)矩減小而過流。
       (2)負(fù)載過重或負(fù)載側(cè)短路  重點檢查機(jī)組無異聲，振動和卡滯現(xiàn)象，是否因工藝條件或操作方法改變而造成超載。負(fù)載側(cè)短路或接地．可用兆歐表進(jìn)行檢測。逆變器同一橋臂的兩只晶體管同時導(dǎo)通也形成短路。
       (3)控制器,驅(qū)動器設(shè)定值不適當(dāng)  一是電壓頻率特性曲線中電壓提升大于頻率提升，造成低頻高壓而過流。二是加速時間設(shè)定過短，需要加速轉(zhuǎn)矩過大而造成過流。三是減速時間設(shè)定過短，機(jī)組迅速再生發(fā)電回饋給中間回路，造成中間回路電壓過高和制動回路過流。
       (4)振蕩過流  一般只在某轉(zhuǎn)速(頻率)下運行時發(fā)生。主要原因有兩個：一是電氣頻率與機(jī)械頻率發(fā)生共振，二是純電氣回路所引起，如功率開關(guān)管的死區(qū)控制時間，中間直流回路電容電壓的波動，電動機(jī)滯后電流的影響及外界干擾源的干擾等。找出發(fā)生振蕩的頻率范圍后，可利用跳躍頻率功能回避該共振頻率。
       (5)電流互感器損壞  其現(xiàn)象表現(xiàn)為，變頻器主回路送電，當(dāng)變頻器未啟動時，有電流顯示且電流在變化．這樣可判斷互感器已損壞。
       (6)主電路接口板電流、電壓檢測通道被損壞，也會出現(xiàn)過流  電路板損壞可能是：①由于環(huán)境太差，導(dǎo)電性固體顆粒附著在電路板上，造成靜電損壞?；蛘哂懈g性氣體，使電路被腐蝕。②電路板的零電位與機(jī)殼連在一起，由于柜體與地角焊接時，強大的電弧，會影響電路板的性能。③由于接地不良，電路板的零伏受干擾，也會造成電路板損壞。
       (7)由于連接插件不緊、不牢  例如電流或電壓反饋信號線接觸不良，會出現(xiàn)過流故障時有時無的現(xiàn)象。
       (8)生產(chǎn)機(jī)械廠家設(shè)計的電氣部分有缺陷，例如變頻器的U、V、W三個輸出端不是直接連接到電動機(jī)，而是中間增增加了一套繼電器控制。由控制器,驅(qū)動器輸出的三相交流電源輸送到繼電器，然后又由繼電器輸送到電動機(jī)，造成的后果是，啟動按鈕按下后，變頻器馬上得電投入運行，并按各功能參數(shù)之設(shè)定運行，輸出電壓也是馬上獲得，幾乎沒有時間差，而輸出電壓要經(jīng)過繼電器的吸合時間延誤，就相當(dāng)于變頻器不是使電動機(jī)逐漸加速，而是直接全壓使電機(jī)高速起動，起動時加速時間內(nèi)過電流也是自然而然的事。
轉(zhuǎn)矩提升：有自動和手動方式選擇，自動模式如果效果不好，可以選擇手動模式，本質(zhì)就是設(shè)定了V/F比值。
  轉(zhuǎn)矩增強：考慮到低速時候，電機(jī)扭力不足，有些場合需要加大一下電壓值，這個就是所謂的轉(zhuǎn)矩增強，但是也不能加太大，否則可能會不穩(wěn)定。
  加減速時間：理論上控制器,驅(qū)動器加減速時間越短，電機(jī)電流電壓會波動越大，但是很多場合需要電機(jī)加減速時間短點，所以這個需要根據(jù)負(fù)載情況來設(shè)置。
  控制模式：一般通用型負(fù)載使用V/F模式就好，如果是矢量控制，可以選擇無感矢量或者有感矢量，看控制精度來設(shè)定，如果選擇了矢量控制，還需要做參數(shù)自適應(yīng)調(diào)整的。

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