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上海荊戈 供應(yīng)BARKSDALE 625T4-13-Z23-Z251

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  • 廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
  • 入駐年限7
  • 實(shí)名認(rèn)證已認(rèn)證
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HBM 1-MX1601B

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上海荊戈 供應(yīng)BARKSDALE 625T4-13-Z23-Z251 產(chǎn)品詳情

上海荊戈 供應(yīng)Universal EKM-508-T-R-CN-UH上海荊戈 供應(yīng)Universal EKM-508-T-R-CN-UH

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Bender(本德爾)【絕緣檢測儀】      B&R 【控制模塊,絕緣測試儀】
JAHNS(雅恩斯)【分流馬達(dá)】       Sommer(索瑪) 【平行抓手,氣缸】
Hawe(哈威)【單向閥,泵】    VEM 【電機(jī)】          EA 【閥門】
PMA【溫控器】          DOPAG【計量泵】       Murr 【模塊,接頭】
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Dunkermotoren 【電機(jī) 馬達(dá)】  Endress + Hauser(E+H)【液位計】

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 1、發(fā)熱
由于傳力介質(zhì)(液壓油)在流動過程中存在各部位流速的不同,導(dǎo)致液體內(nèi)部存在一定的內(nèi)摩擦,同時液體和管路內(nèi)壁之間也存在摩擦,這些都是導(dǎo)致液壓油溫度升高的原因。溫度升高將導(dǎo)致內(nèi)外泄漏增大,降低其機(jī)械效率。同時由于較高的溫度,液壓油會發(fā)生膨脹,導(dǎo)致壓縮性增大,使控制動作無法很好的傳遞。解決辦法:發(fā)熱是液壓系統(tǒng)的固有特征,無法*只能盡量減輕。使用質(zhì)量好的液壓油、液壓管路的布置中應(yīng)盡量避免彎頭的出現(xiàn)、使用高質(zhì)量的管路以及管接頭、液壓閥等。
2、振動
液壓系統(tǒng)的振動也是其痼疾之一。由于液壓油在管路中的高速流動而產(chǎn)生的沖擊以及控制閥打開關(guān)閉過程中產(chǎn)生的沖擊都是系統(tǒng)發(fā)生振動的原因。強(qiáng)的振動會導(dǎo)致系統(tǒng)控制動作發(fā)生錯誤,也會使系統(tǒng)中一些較為精密的儀器發(fā)生錯誤,導(dǎo)致系統(tǒng)故障。解決辦法:液壓管路應(yīng)盡量固定,避免出現(xiàn)急彎。避免頻繁改變液流方向,無法避免時應(yīng)做好減振措施。整個液壓系統(tǒng)應(yīng)有良好的減振措施,同時還要避免外來振源對系統(tǒng)的影響。
3、泄漏

液壓系統(tǒng)的泄漏分為內(nèi)泄漏和外泄漏。內(nèi)泄漏指泄漏過程發(fā)生在系統(tǒng)內(nèi)部,例如液壓缸活塞兩邊的泄漏、控制閥閥芯與閥體之間的泄漏等。內(nèi)泄漏雖然不會產(chǎn)生液壓油的損失,但是由于發(fā)生泄漏,既定的控制動作可能會受到影響,直至引起系統(tǒng)故障。外泄漏是指發(fā)生在系統(tǒng)和外部環(huán)境之間的泄漏。液壓油直接泄漏到環(huán)境中,除了會影響系統(tǒng)的工作環(huán)境外,還會導(dǎo)致系統(tǒng)壓力不夠引發(fā)故障。泄漏到環(huán)境中的液壓油還有發(fā)生火災(zāi)的危險。解決辦法:采用質(zhì)量較好的密封件,提高設(shè)備的加工精度。

1、液壓系統(tǒng)綠色設(shè)計原則
該設(shè)計原則是在傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)設(shè)計中通常依據(jù)的技術(shù)原則、成本原則和人機(jī)工程學(xué)原則的基礎(chǔ)上納入環(huán)境原則,并將環(huán)境原則置于優(yōu)先考慮的地位。液壓系統(tǒng)設(shè)計的原則可概括如下:
(1)資源利用率原則
少用短缺或稀有有原材料,盡量尋找其代用材料,多用廢料,余料或回收材料作為原材料;提高產(chǎn)品的可靠性和使用壽命;盡量減少產(chǎn)品中材料的種類,以利于產(chǎn)品廢棄后的有效回收等。
(2)能量損耗少原則
盡量采用相容性好的材料,不采用難以回收或無法回收的材料;在保證產(chǎn)品耐用的基礎(chǔ)上,賦予產(chǎn)品合理的使用壽命,努力減少產(chǎn)品使用過程中的能量消耗。
(3)*原則
盡量少用或不用有毒有害的原材料。
(4)技術(shù)先進(jìn)性原則
優(yōu)化產(chǎn)品性能,在結(jié)構(gòu)設(shè)計中樹立“小而精”的設(shè)計思想,有同一性能情況下,通過產(chǎn)品的小型化盡量節(jié)約資源的使用量,如采用輕質(zhì)材料,去除多余的功能、避免過度包裝等,減輕產(chǎn)品重量;簡化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),提倡“簡而美”的設(shè)計原則,如減少零部件數(shù)目,這樣既便于裝配、拆卸,又便于廢棄后的分類處理;采用模塊化設(shè)計,此時產(chǎn)品是由各功能模塊組成,既有利于產(chǎn)品的裝配、拆卸,又便于廢棄后的回收處理,在設(shè)計過程中注重產(chǎn)品的多品種及系列化;采用合理工藝,簡化產(chǎn)品加工流程,減少加工工序,簡化拆卸過程,如結(jié)構(gòu)設(shè)計時采用易于拆卸的連接方式、減少緊固件用量、盡量避免壞性拆卸方式等;盡可能簡化產(chǎn)品包裝且避免產(chǎn)生二次污染。
2、液壓系統(tǒng)綠色設(shè)計策略
(1)工作介質(zhì)污染控制
液壓系統(tǒng)一思想污染物、入侵污染物和生成污染物。在產(chǎn)品設(shè)計過程中應(yīng)本著預(yù)防為主、治理為輔的原則,充分考慮如何消除污染源,從根本上防止污染。

在設(shè)計階段除了要合理選擇液壓系統(tǒng)元件的參數(shù)和結(jié)構(gòu)外,可采取以下措施控制污染物的影響。在節(jié)流閥前后裝上精濾油器,濾油器的精度取決于控制速度的要求。所有需切削加工的元器件,孔口必須有一定的倒角,以防切割密封件且便于裝配。所有元器件、配管等在加工工序后都必須認(rèn)真清洗,消除毛刺、油污、纖維等;組裝前必須保持環(huán)境的清潔,所有元器件必須采用干裝配方式。裝配后選擇與工作介質(zhì)相容的沖洗介質(zhì)認(rèn)真清洗。投入正常使用時,新油加入油箱前要經(jīng)過靜置沉淀,過濾后方可加入系統(tǒng)中,必要時可設(shè)中間油箱,進(jìn)行新油的沉淀和過濾,以確保油液的清潔。

 

工作介質(zhì)污染的另一方面是介質(zhì)對外部環(huán)境的污染。應(yīng)盡量使用高黏度的工作油,減少泄漏;盡快實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械傳動裝置的工作介質(zhì)綠色化,采用無素液壓油;開發(fā)液壓油的回收再利用技術(shù);研制工作介質(zhì)綠色添加劑等。
(2)液壓系統(tǒng)噪聲控制
液壓系統(tǒng)噪聲是對工作環(huán)境的一種污染,分機(jī)械噪聲和流體噪聲。在液壓系統(tǒng)中,電動機(jī)、液壓泵和液壓馬達(dá)等的轉(zhuǎn)速都很高,如果它們的轉(zhuǎn)動部件不平衡,就會產(chǎn)生周期性的不平衡力,引起轉(zhuǎn)軸的彎曲振動。這種振動傳到油箱和管路時,會因共振而發(fā)出很大的噪聲,應(yīng)對轉(zhuǎn)子進(jìn)行動平衡試驗(yàn),且在產(chǎn)品設(shè)計時應(yīng)應(yīng)注意防止其產(chǎn)生共振。機(jī)械噪聲還包括機(jī)械零件缺陷和裝配不合格而引起的高頻噪聲。因此,必須嚴(yán)格保證制造和安裝的質(zhì)量,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)科學(xué)合理。
在液壓系統(tǒng)噪聲中,流體噪聲占相當(dāng)大的比例,這種噪聲是由于油液的流速、壓力的突變、流量的周期性變化以及泵的困油、氣穴等原因引起的,以液壓泵為例,在液壓泵的吸油和壓油循環(huán)中,產(chǎn)生周期性的壓力和流量變化,形成壓力脈動,從而引起液壓振動,并經(jīng)出油口傳播至整個液壓系統(tǒng),同時,液壓回路的管路和閥類元件對液壓脈動產(chǎn)品反射作用,在回路中產(chǎn)生波動,與泵發(fā)生共振,產(chǎn)生噪聲。
開式液壓系統(tǒng)中混入了大約5%的空氣。當(dāng)系統(tǒng)中的壓力低于空氣分離壓時,油中的氣體就迅速地大量分離出來,形成氣泡,當(dāng)這些氣泡遇到高壓便被壓產(chǎn)生較強(qiáng)的液壓沖擊。因此在設(shè)計液壓泵時,齒輪泵的齒輪模數(shù)應(yīng)量取小值,齒輪取大數(shù),卸荷槽的形狀和尺寸要合理,以減小液壓沖擊;柱塞泵的柱塞數(shù)的確定應(yīng)科學(xué)合理,并在吸、壓油配流盤上對稱的開出三角槽,以防柱塞泵困油;為防止空氣混入,泵的吸油口應(yīng)足夠大,而且應(yīng)沒入油箱液面以下一定深度,以防吸油后因液面下降而吸入空氣,為減少液壓沖擊,可以延長閥門關(guān)閉時間。

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