戶(hù)外施工10Kw*柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行中  

1.柴油機(jī)在啟動(dòng)后，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘，再升至額定轉(zhuǎn)速，不要猛然使它高速運(yùn)轉(zhuǎn)。
2.柴油發(fā)電機(jī)組在工作狀態(tài)（溫度較高）時(shí)，禁止將水箱蓋打開(kāi)，以免燙傷。
3.禁止將發(fā)電機(jī)組防護(hù)網(wǎng)拆下后起動(dòng)機(jī)組，防止器件卷入機(jī)器。
4.機(jī)組運(yùn)行中隨時(shí)觀察水溫和油壓，水溫高于100℃或油壓低于0.1要停止機(jī)組運(yùn)行。
停機(jī)時(shí)
1.停機(jī)時(shí)應(yīng)緩慢降速，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘后停機(jī)。
2.當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃時(shí)，應(yīng)將水箱、柴油機(jī)機(jī)體及機(jī)油冷卻器內(nèi)水放凈。

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

產(chǎn)品采用大澤原裝動(dòng)力和電機(jī)，質(zhì)量可靠。

全銅式線圈，可以長(zhǎng)時(shí)間工作，使用壽命長(zhǎng)。

電磁控油閥技術(shù)，比其他品牌節(jié)省30%左右的油耗。

全方面保護(hù)裝置，使用安全可靠。

品牌：大澤動(dòng)力

技術(shù)參數(shù)：

*、型號(hào)：TO14000ET

發(fā)電機(jī)參數(shù)

*、額定功率： 10KW

*、后備功率： 11KW

*、額定頻率： 50HZ

*、額定電壓： 220/380V

*、結(jié)構(gòu)類(lèi)型： *式

*、功率因素： 1.0

*、相    數(shù)： 單/三相

*、直流輸出： 12-8.3（V-A）

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

*、絕緣等級(jí)： F

*、啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)

*、燃油型號(hào)： 0#或-10#柴油

*、調(diào)速方式： 自動(dòng)調(diào)速

*、發(fā)動(dòng)機(jī)品牌： 大澤動(dòng)力

*、冷卻方式： 空氣冷卻

*、額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min

*、缸體結(jié)構(gòu)： 雙缸、四沖程

*、燃燒系統(tǒng)： 直噴式

*、控制裝置 ECU

*、消音裝置： 工業(yè)*器

*、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO-2V870F

*、耗油量: 205g/kw.h

*、油箱容積： 28L

*、機(jī)油容積： 2.3L

*、過(guò)載能力： 110%/1h

*、缸徑*行程： 2*80*79mm

*、發(fā)動(dòng)機(jī)功率： 18HP

*、壓縮比： 19:1

整機(jī)參數(shù)

*、工作時(shí)間： 7-12H

*、噪音（db）7M 60-78

*、燃油表： 有

*、整機(jī)載保護(hù): 有

*、自動(dòng)過(guò)載保護(hù)： 有

*、電壓表： 有

*、輸出指示燈： 有

*、機(jī)器重量： 210/245kg

*、外形尺寸： 1060*610*670mm

*、電磁控油閥： 有

發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下

電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)：

啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜；

工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)*器，比其他品牌降低20%

自選配件（費(fèi)用另計(jì)）

ATS自動(dòng)切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)

特殊改裝-車(chē)載版本（雙層消音） 定制版本-車(chē)載版本（雙層消音）

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： 標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997

隨機(jī)配件：

說(shuō)明書(shū)，保修卡，合格證，連接線，隨機(jī)小工具，工具包

售后服務(wù)：

保修一年，終身成本維護(hù)

結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)如下: 
(1)無(wú)需設(shè)置水冷卻系統(tǒng)。由于風(fēng)冷機(jī)運(yùn)行時(shí)，依靠強(qiáng)迫風(fēng)冷帶走熱量，電子計(jì)算機(jī)因此，結(jié)構(gòu)上無(wú)需設(shè)置水冷卻系統(tǒng)，氣缸蓋、缸體部位不設(shè)置水套腔，不用水泵、散熱器和節(jié)溫器等機(jī)件，因而簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，降低了成本。因此，它的重量相應(yīng)減少。 
(2)低溫性能優(yōu)良。動(dòng)力風(fēng)冷式機(jī)由于采用深w型燃燒室，多孔噴油，機(jī)組燃油直接噴射燃燒，因此，低溫性能優(yōu)良，.般在—200環(huán)境下，也可起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，適合在寒冷地區(qū)的冬季中使用。燃燒室所需噴油壓力相對(duì)較低，噴油嘴不易被阻塞、卡滯，不但工作可靠而且燃料燃燒*，省油，污(1)無(wú)需設(shè)置水冷卻系統(tǒng)。由于風(fēng)冷機(jī)運(yùn)行時(shí)，依靠強(qiáng)迫風(fēng)冷帶走熱量，電子計(jì)算機(jī)因此，結(jié)構(gòu)上無(wú)需設(shè)置水冷卻系統(tǒng)，氣缸蓋、缸體部位不設(shè)置水套腔，不用水泵、散熱器和節(jié)溫器等機(jī)件，因而簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，降低了成本。因此，它的重量相應(yīng)減少。 
(2)低溫性能優(yōu)良。動(dòng)力風(fēng)冷式機(jī)由于采用深w型燃燒室，多孔噴油，機(jī)組燃油直接噴射燃燒，因此，低溫性能優(yōu)良，.般在—200環(huán)境下，也可起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，適合在寒冷地區(qū)的冬季中使用。燃燒室所需噴油壓力相對(duì)較低，噴油嘴不易被阻塞、卡滯，不但工作可靠而且燃料燃燒*，省油，污染少，其耗油率小于222g/kW.h，很低油耗率為212g/kW.h。 風(fēng)冷式機(jī)在零下35C情況下，仍能很好起動(dòng)和可靠地工作，不會(huì)有凍裂機(jī)體的危險(xiǎn)，也不需要用防凍液。 
(3)熱效率高，經(jīng)濟(jì)性好。由于風(fēng)冷式機(jī)傳給空氣的熱量少，因此，其冷卻風(fēng)量只有水冷式柴袖機(jī)的2/3左右。這是因?yàn)轱L(fēng)冷式機(jī)在燃?xì)鉁囟?定的情況下，缸壁溫度越高，機(jī)散發(fā)到空氣中的熱量就越少，其熱效率就越高，燃油消耗量降低，經(jīng)濟(jì)性便越好，通常風(fēng)冷式機(jī)缸壁溫度比水冷式機(jī)缸壁溫度高數(shù)十度，因此，它的熱效率高于水冷式機(jī)。少，其耗油率小于222g/kW.h，很低油耗率為212g/kW.h。 風(fēng)冷式機(jī)在零下35C情況下，仍能很好起動(dòng)和可靠地工作，不會(huì)有凍裂機(jī)體的危險(xiǎn)，也不需要用防凍液。 
(3)熱效率高，經(jīng)濟(jì)性好。由于風(fēng)冷式機(jī)傳給空氣的熱量少，因此，其冷卻風(fēng)量只有水冷式柴袖機(jī)的2/3左右。這是因?yàn)轱L(fēng)冷式機(jī)在燃?xì)鉁囟?定的情況下，缸壁溫度越高，機(jī)散發(fā)到空氣中的熱量就越少，其熱效率就越高，燃油消耗量降低，經(jīng)濟(jì)性便越好，通常風(fēng)冷式機(jī)缸壁溫度比水冷式機(jī)缸壁溫度高數(shù)十度，因此，它的熱效率高于水冷式機(jī)。

戶(hù)外施工10Kw*柴油發(fā)電機(jī)特別注意

1.發(fā)電機(jī)空氣開(kāi)關(guān)（斷路器）在開(kāi)機(jī)前及停機(jī)前必須處于斷開(kāi)狀態(tài)。嚴(yán)禁帶載負(fù)荷狀態(tài)時(shí)開(kāi)機(jī)、停機(jī)。
2.柴油機(jī)嚴(yán)禁在無(wú)負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)（不得過(guò)15分鐘）。
柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格因這兩個(gè)部分的和配置的不同而不同，在柴油機(jī)相同，功率相同的情況下，要注意發(fā)電機(jī)的不同，選擇不同的發(fā)電機(jī)則整個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組的性能就不同，柴油發(fā)電機(jī)組的性能是很重要的，因此用戶(hù)在選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候一定要謹(jǐn)慎，可以根據(jù)自己的需求向柴油發(fā)電機(jī)組的銷(xiāo)售人員進(jìn)行咨詢(xún)，從而選擇相匹配的發(fā)電機(jī)。