柴油發(fā)電機組的水箱，在整個發(fā)電機組機體當中起著很大的作用。如果水箱使用不當，會對柴油機和發(fā)電機造成損害，嚴重時還會造成柴油機的報廢。因此，提醒各位用戶正確使用柴油發(fā)電機組的水箱十分重要?，F(xiàn)在就由隔音發(fā)電機組廠家的雅通小編為大家介紹一下。

一、選用清潔的軟水

軟水通常有雨水、雪水和河水等，這些水含礦物質(zhì)少，適宜發(fā)動機使用。而井水、泉水以及自來水中的礦物質(zhì)的含量高，這些礦物質(zhì)受熱易沉積在水箱壁及水套和水道壁上而形成水垢和銹蝕物，使發(fā)動機散熱能力變差，易導致發(fā)動機過熱。加入的水必須清潔，水中含有雜質(zhì)會堵塞水道、加劇水泵葉輪等部件的磨損。如果使用硬水則必須事*行軟化

處理，軟化的方法通常有加熱法和加入堿液(常用苛性鈉)法。

二、及時補充軟水

水箱內(nèi)加注防凍液后，如果發(fā)現(xiàn)水箱液面降低，在保證無外漏的前提下，只需加注清潔的軟水(蒸餾水更好)，因為一般用的乙二醇型防凍液的沸點高，蒸發(fā)的是防凍液中的水分，不需要補充防凍液而只需加注軟水就可以。值得一提的是：千萬不要加注未經(jīng)軟化的硬水。

三、不要先起動后加水

有些用戶在冬季使用發(fā)電機組時，為了起動方便，或因水源較遠，常常采取先起動后加水的方法，其實這種方法對機組十分有害。發(fā)動機干起動后，因機體內(nèi)無冷卻水，發(fā)動機各部件迅速升溫，尤其是缸蓋及柴油機的噴油器外的水套處溫度特別高，如果此時再加入冷卻水，缸蓋及水套就容易因驟冷而產(chǎn)生裂紋或變形。發(fā)動機溫度過高時，應先卸去發(fā)動機負荷后低速空轉(zhuǎn)，當水溫正常時再加冷卻水。

四、定期換水、清洗管路

不提倡勤換冷卻水，因為冷卻水在經(jīng)過一段時間的使用后，礦物質(zhì)已經(jīng)析出，除非水已經(jīng)很臟，可能堵塞管路及散熱器外，不要輕易更換，因為即使新更換的冷卻水經(jīng)過軟化處理了，但還含有一定的礦物質(zhì)，這些礦物質(zhì)又會沉積于水套等處而形成水垢，水更換得越勤，析出的礦物質(zhì)越多，水垢就越厚，因此應根據(jù)實際情況定期更換冷卻水。在更換時應對冷卻管路進行清洗，清洗液可用燒堿、煤油和水配制。同時保養(yǎng)各放水開關，尤其在入冬之前，及時更換損壞的開關，不可用螺栓、木棍、破布等替代。

五、放水時要打開水箱蓋

放水時如果不打開水箱蓋，冷卻水雖然可以流出一部分，但隨著散熱器內(nèi)水量的減少，因水箱密閉，會產(chǎn)生一定的真空度，而使水流減慢或停止，冬季時因放水不凈而凍壞機件。

六、“開鍋”時，防止燙傷

水箱“開鍋”后，不要盲目打開水箱蓋，以防燙傷。正確的做法是：先怠速空轉(zhuǎn)一會兒再熄滅發(fā)電機，待發(fā)電機的溫度降低、水箱壓力下降以后再擰開水箱蓋。擰開時用毛巾或擦車布蓋在箱蓋上，以防熱水、蒸汽噴到臉上、身上。千萬不要將頭正對水箱向下看，擰開后迅速撤手，待無熱氣、蒸汽時，再取下水箱蓋，嚴防燙傷。

七、冬季加熱水

寒冷的冬季，發(fā)電機難起動，如果在起動前加注冷水就很容易在加水過程中或在加完水沒能及時起動時，在水箱下水室及進水管處容易發(fā)生凍結(jié)，造成水無法循環(huán)，甚至使水箱漲裂。加注熱水，一方面能提高發(fā)動機的溫度便于起動；另一方面可盡量避免出現(xiàn)上述的凍結(jié)現(xiàn)象。

八、寒冬放水后要空轉(zhuǎn)發(fā)動機

在寒冷的冬季，放出發(fā)動機內(nèi)的冷卻水后應該起動發(fā)動機使其空轉(zhuǎn)幾分鐘，這主要是由于放水后水泵等機件可能會殘留一些水分，再次啟動后，靠機體溫度可以烘干水泵等處的殘余水分，確保發(fā)動機內(nèi)無存水，及時加入防凍液，排出冷卻液，防止出現(xiàn)水泵凍結(jié)及水封撕裂而導致漏水的現(xiàn)象發(fā)生。

九、高溫時不宜立即放水

發(fā)動機熄火前，如果發(fā)動機溫度很高，不要立即停機放水，應先卸去負荷，使其怠速運轉(zhuǎn)，待水溫降至40-50℃時再放水，防止與水接觸的缸體、缸蓋、水套外表面溫度因突然放水而驟然下降，急劇收縮，而缸體內(nèi)部的溫度還很高，收縮小，極易因內(nèi)外溫差過大而使缸體、缸蓋產(chǎn)生裂紋。

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