柴油發(fā)電機組的水溫只要不超過95℃就不會發(fā)生氣蝕，冷卻水也不會中斷。一旦水溫超過95℃柴油發(fā)動機容易造成拉缸事故，這個時候應立即停止工作或者降低負載。接下來就由特種發(fā)電機組廠家的雅通小編和大家具體分析下發(fā)電機組出水溫度過高的原因及解決方法。

一、水管中有空氣：柴油機起動后出水管不出水或水量很少，水溫不斷上升。排除方法：松開出水管上的溫度表接頭，放尺空氣到出水暢通為止，擰緊水管路中各接頭。

二、循環(huán)水量不足，在高負荷下，出水溫度過高，機油溫度也升高。

1、淡水泵或風扇轉速達不到。排除方法：調整三角橡膠帶張緊力至規(guī)定值。

2、淡水泵葉輪損壞。排除方法：更換淡水泵葉輪。

3、淡水泵葉輪與殼體的間隙過大。排除方法：調整間隙至規(guī)定值。

4、開式循環(huán)中，水源水位過低，淡水泵吸不上水。排除方法：提高水源水位。

5、閉式循環(huán)中，散熱器水量不足。排除方法：添加冷卻水。

6、水管路阻塞排除方法：清理管路，清除冷卻水道中的積垢。

三、閉式循環(huán)中，散熱器表面積垢太多，影響散熱。排除方法：清除積垢，清洗表面。

四、調溫器失靈。排除方法：更換調溫器。

五、水溫表不正確。排除方法：修理或更換。

六、氣缸套肩胛處有裂紋：此時散熱器內冷卻水有翻泡現(xiàn)象。排除方法：更換氣缸套。

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