采用節(jié)流閥泄壓所示為一臺事情壓力超過100MPa的大型實驗裝置所采用的泄壓回路，主缸的擠壓腔為下腔。液壓齒輪泵電磁鐵2DT通電，壓力油經(jīng)三位四通電磁換向閥1、液控單向閥2進人主缸下腔舉行擠壓。擠壓力上升到要求的噸位后，電接點壓力表3發(fā)訊，2DT斷電，舉行保壓。泄壓時，由操縱者逐步擰開節(jié)流閥4，將高壓油漸漸放回油箱。當調查壓力表5所示壓力值降至3-5MPa時，再使1DT通電，大批的低壓油經(jīng)閥2、閥1流回油箱。日本TOYOOKI電磁閥HD1-2S-BcA-03B-WYR2日本豐興TOYOOKI電磁閥工作原理：廣泛用于制各種耐油橡膠制品、多種耐油墊圈、墊片、套管、軟包裝、軟膠管、印染膠輥、電纜膠材料等，在汽車、航空、石油、復印等行業(yè)中成為*的彈性材料。
2.采用K型滑閥職能的電液換向閥泄壓，當1DT通電時，壓力油經(jīng)三位四通電液換向閥1進入主缸上腔舉行擠壓，當壓力上升到預約壓力時，電接點壓力表2發(fā)訊，通過光陰繼電器延時保壓。保壓結束后，1DT斷電，閥1在其所帶阻尼器的控制下延時切換到中位，高壓油也就跟著K型閥芯的挪動，開口量由小到大逐步增大，高壓油也就由小到大逐步開釋。閥芯移到*中位時，高壓油的能量已大片面開釋，這樣，“炮鳴”就大大減小了。為包管可靠換向，在a處應加背壓閥。
3.采用手動泄壓換向閥()泄壓，手動泄壓換向閥由三片面構成：左端是大口徑的單向閥，起充液閥的感化；中部是起換向感化的換向閥，右端是使泵卸荷的換向閥，油口1接泵。
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當手柄在中間地位時，油缸兩腔關閉。油路5和6接通，油泵卸荷。當手柄向左挪動時，滑閥右移，油路5和6斷開，油泵事情，壓力油經(jīng)油路7由油路2排擠，活塞降落。當事情結束扳著手柄換向，滑閥向左挪動時，由于在液壓缸壓力感化下單向閥緊閉，以是當滑閥的頂端9遇到單向閥的閥柄時便休止了。這時油路2與滑閥中的油路8接通，而使油缸通過油路2、7、8、4泄壓。泄壓速度由油路8的大小來決意。這時油路5和6接通，油泵卸荷。只有當油缸充分泄壓后，滑閥才能繼續(xù)向左挪動并翻開單向閥，油路2和4接通，同時油路1和3接通，而油路5和6又斷開，這才首先回程，不會出現(xiàn)“炮鳴"征象。
日本TOYOOKI電磁閥HD1-2S-BcA-03B-WYR2日本豐興TOYOOKI電磁閥工作原理：廣泛用于制各種耐油橡膠制品、多種耐油墊圈、墊片、套管、軟包裝、軟膠管、印染膠輥、電纜膠材料等，在汽車、航空、石油、復印等行業(yè)中成為*的彈性材料。閉式回路中采用泄壓換向閥泄壓，當活塞加壓降落時，a為壓力側，b為吸油側，故下滑閥開啟，而上滑閥關閉。泄壓閥不起感化。事情結束，泵換向，b轉為壓力側，液壓力降服了滑閥的彈簧力將滑閥移到左端，各通路接通。于是缸上腔通過a、1、4和節(jié)流閥7泄壓，同時泵的吸油也贊助泄壓。泄壓速度由節(jié)流閥7來調治。這時，泵的供油通過b、2、3、5和6排回油箱而泄荷，僅保持低壓以平均上滑閥的彈簧力。當上腔壓力低于下滑閥彈簧力時，下滑閥漸漸關閉，關閉速度可通過節(jié)流閥8來調治，以包管充分泄壓。下滑閥的關閉割斷了油泵的卸荷通路，缸下腔壓力上升，活塞回程上升。
