隨著氣溫的不斷升高，柴油發(fā)電機在使用中也會迅速升溫，這也是發(fā)電機運行期間的正常散熱現(xiàn)象。有時，一旦柴油發(fā)電機發(fā)生故障，也會導致異常發(fā)熱，這需要用戶仔細檢查和分析。畢竟發(fā)電機的價格并不低，一旦發(fā)電機因發(fā)熱故障不能及時檢修，就不值得造成不必要的損失。那么損壞的原因包括什么呢？接下來就由進口柴油發(fā)動機廠家的雅通小編為大家介紹一番。

1、風道被積塵堵塞，通風不良，發(fā)電機散熱困難。應清除風道中積聚的灰塵和油脂，使風道暢通。

2、機組未按照規(guī)定的技術條件運行。如果定子電壓過高，鐵損會增加;如果負載電流過大，定子繞組銅損耗將增加。頻率過低會降低冷卻風扇的速度，并影響發(fā)電機的散熱。低功率因數(shù)增加了轉子的勵磁電流，導致轉子發(fā)熱。檢查監(jiān)控儀表指示是否正常。如有異常，應進行必要的調(diào)整和處理，使發(fā)電機按規(guī)定的技術條件運行。

3、發(fā)電機三相負載電流不平衡，過載單相繞組過熱;如果三相電流之間的差值超過額定電流的10%，則是嚴重的相電流不平衡。三相電流不平衡將產(chǎn)生負序磁場，從而增加損耗，并導致磁極繞組、套圈和其他部件發(fā)熱。應調(diào)整三相負載，以保持相電流盡可能平衡。

4、如果軸承潤滑脂過多或過少，應按規(guī)定添加潤滑脂，通常是軸承室的1/2~1/3(低速上限和高速下限)，建議不超過軸承室的70%。

5、進氣溫度過高或進水溫度過高，冷卻器堵塞。應降低入口空氣或水溫，以消除冷卻器中的堵塞。排除故障前，應限制發(fā)電機負載，以降低發(fā)電機溫度。

6、軸承磨損。如果磨損不嚴重，軸承將局部過熱。如果磨損嚴重，可能導致定子和轉子摩擦，并使定子和轉子護罩過熱。應檢查軸承是否有噪音，如果發(fā)現(xiàn)定子和轉子有摩擦，應立即停機維修或更換軸承。

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