刮傷劃傷縱向撕裂開關(guān)BFSL（溫防爆）外殼堅固密封性能好，金屬防爆防塵，在輸送帶出現(xiàn)由于撕裂、戳破、交界處損壞銳利物凸出時，撕裂開關(guān)能給監(jiān)視人員提供報警信號或關(guān)閉輸送機。撕裂開關(guān)成對安裝在傳送帶兩側(cè)，由兩段乙浠外套的航空鋼絲繩連接起來。航空鋼絲繩的一端固定在支撐托架上；另一端連接在撕裂開關(guān)的拉環(huán)，兩段航空鋼絲繩在傳送帶下形成一個監(jiān)控面，當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來、掃落到航空鋼絲繩時，航空鋼絲繩拉動撕裂開關(guān)拉環(huán)使其動作，撕裂開關(guān)發(fā)出警報信號或停機信號。

縱向防撕裂開關(guān)
•在輸送帶出現(xiàn)由于撕裂、戳破、絞結(jié)處損害或銳利物凸出皮帶時,撕裂開關(guān)能給監(jiān)視人員提供聯(lián)鎖報警信號或關(guān)掉輸送機,大限度減少輸送帶的損害
•縱向防撕裂開關(guān)在安全運行輸送系統(tǒng)里是*的保護裝置,其廣泛應(yīng)用于鋼鐵廠、火力發(fā)電廠、水泥廠、化工廠、港口等等
•開關(guān)成對安裝在輸送帶兩側(cè),由兩段乙烯外套層的鋼絲纜繩連接起來。鋼絲纜繩的一端固定在支撐托架上,另一端連接在撕裂開關(guān)上的彈簧球上。兩段纜繩在輸送帶下形成了一個和皮帶槽型*的閉合電路。當(dāng)有物體戳穿或撕裂的皮帶懸吊下來,掃落一條或兩條鋼絲繩時,彈簧球被拉出底座,引起兩側(cè)開關(guān)動作發(fā)出報警信號或關(guān)掉輸送機,當(dāng)事故排除后,再次將鋼珠裝入撕裂開關(guān)的定位槽后,手動復(fù)位

刮傷劃傷縱向撕裂開關(guān)BFSL（溫防爆）產(chǎn)品特點
•堅固的鑄鋁外殼、靜電防腐涂裝適應(yīng)于惡劣工礦環(huán)境安裝
•結(jié)構(gòu)簡單,不需維護
•整體式蓋板設(shè)計,易于接線及維修
•大容量開關(guān)觸點,作用力只需0.9kg即可觸發(fā)開關(guān)
•接點容量：AC 380V/3A 220V/5A
•輸    出：2個SPDT
•防護等級：IP65
•環(huán)境溫度：-20°C~+80°C
•作 用 力：0.9kg

皮帶機輸送帶產(chǎn)生縱向撕裂的主要原因有以下幾個方面:
1、輸送帶發(fā)生跑偏導(dǎo)致的撕裂輸送帶在運行的過程中，當(dāng)一側(cè)發(fā)生偏移較大時，就會在這一側(cè)形成折疊或褶皺，輸送帶就會受到不均勻的拉力而被刮傷或劃傷，造成輸送帶撕裂。
2、輸送帶上物料的卡壓導(dǎo)致的撕裂  該情況一般發(fā)生于溜槽的下部。因為溜槽的前沿與輸送帶之間的距離是有限的，而且輸送帶下面的緩沖托輥是間隔分布的，承載力的強度也是不均勻的。
當(dāng)運輸?shù)奈锪弦粋?cè)的長度超過了這個距離時，容易使大塊的物料卡在輸送帶和溜槽的前沿之間，進而造成輸送帶撕裂。
3、異物的劃傷導(dǎo)致的撕裂。這種撕裂一般也發(fā)生于溜槽的下部，常見的有2種情況：
①由長且尖利的異物造成的劃傷。如果進入溜槽的異物尺寸過大而不能通過時，異物就會卡在溜槽的下部，當(dāng)輸送帶運行時可能發(fā)生撕裂；
②尖利的異物造成穿透劃傷。根據(jù)流程的需要，2條銜接的輸送帶首尾要存在一定的度落差，這樣才能給上方輸送帶上的物料存儲一定大小的勢能，當(dāng)物料落在下方的輸送帶上時就會產(chǎn)生一定的速度。假如物料中混入了尖銳的異物，當(dāng)其與輸送帶接觸時因為慣性，異物的下部將直接將輸送帶穿透卡在托輥之上，而上部將被溜槽的前沿阻擋，這樣異物就會像利刀一樣威脅著輸送帶）輸送帶抽芯導(dǎo)致的撕裂。
當(dāng)輸送帶受到劇烈的沖擊力時，可能會使輸送帶中鋼絲繩斷裂，經(jīng)過長時間外力的作用，斷裂的繩頭會從輸送帶的黏合處、接頭處、磨損較嚴(yán)重的地方露到蓋膠外。
隨著輸送機的運行，鋼絲繩可能會從輸送機輸送帶的蓋膠中抽出，造成輸送帶的撕裂。