輸送帶縱向撕裂檢測(cè)器SMSL-PBS-K1JB/T10937用于帶式輸送機(jī)膠帶縱向撕裂的保護(hù)。感知器安裝在膠帶下面，在膠帶被異物劃漏，破損情況下告警，膠帶縱向撕裂屬于惡性事故，任其發(fā)展將造成嚴(yán)重?fù)p失。本系列檢測(cè)器可以對(duì)膠帶運(yùn)行進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè)，當(dāng)縱向撕裂故障出現(xiàn)時(shí)，能及時(shí)發(fā)出停機(jī)信號(hào)，防止故障擴(kuò)大。 輸送帶縱向撕裂檢測(cè)器SMSL-PBS-K1JB/T10937是輸送皮帶的一種保護(hù)裝置，本開(kāi)關(guān)成對(duì)安裝在傳送帶兩側(cè)，由兩段外套層的鋼絲纜索連接起來(lái)。鋼絲纜繩的一端固定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)上的一個(gè)彈簧球上。兩段纜繩在輸送帶下形成了一個(gè)和皮帶槽型一致的閉合電路。當(dāng)有物體戳穿或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)，掃落一條或兩條鋼絲繩時(shí)，彈簧球被拉出底座，引起兩側(cè)開(kāi)關(guān)動(dòng)作發(fā)出報(bào)警信號(hào)或關(guān)掉輸送機(jī)，當(dāng)事故排除后，再次將鋼珠裝入撕裂開(kāi)關(guān)的定位槽后，手動(dòng)復(fù)位。
產(chǎn)品特點(diǎn)
● 堅(jiān)固的鑄鋁外殼帶防護(hù)層、靜電防腐涂裝適應(yīng)于惡劣工礦環(huán)境安裝
● 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單牢固、不需維護(hù)
● 整體式蓋板設(shè)計(jì)，易于接線及維修
● 大容量開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)，作用力只需要0.9kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)
● 膠帶在苛載下沉?xí)r要與纜繩保持5mm-10mm即可位置控制開(kāi)關(guān)HQSL02GKH\220VAC技術(shù)參數(shù)
● 接點(diǎn)容量：2個(gè)SPDT 400V/10A
● 作用力： 0.9 kg
● 可靠性：50萬(wàn)次
● 防護(hù)等級(jí)：IP65
● 環(huán)境溫度： -20℃ ~ +80 ℃
● 相對(duì)濕度：不大于90％
● 開(kāi)關(guān)額定電壓：20A/125，250或480VAC
● 觸點(diǎn)容量：2個(gè)SPDT(單刀雙擲開(kāi)關(guān))， 10A/500V↓，開(kāi)關(guān)可據(jù)需要接成常開(kāi)或常閉形式
● 1″NPT導(dǎo)線開(kāi)口(型有兩個(gè)，防爆型有一個(gè))
● 開(kāi)關(guān)殼體：鑄鋁防風(fēng)雨外殼，防護(hù)等級(jí)NEMA4
● 整機(jī)重量：5.6kg安裝與接線：
● 開(kāi)關(guān)平衡地安裝在機(jī)架固定支架上將安裝支架焊在機(jī)架上，開(kāi)關(guān)體固定在支架上；
● 將開(kāi)關(guān)以成對(duì)的形式安裝在膠帶兩側(cè)，用鋼絲繩將兩個(gè)開(kāi)關(guān)彈簧球連接，并用吊環(huán)鋼絲繩的走式與膠帶平行
● 一條膠帶可安裝多對(duì)開(kāi)關(guān)
● 拉繩動(dòng)作力應(yīng)適宜，以確保開(kāi)關(guān)可靠復(fù)位
● 保持鋼絲繩與膠帶距離為10mm；
● 調(diào)節(jié)器可用來(lái)控制鋼絲繩受力大小，調(diào)整后應(yīng)使動(dòng)作力滿足技術(shù)要求，并將調(diào)整螺母鎖緊。
裝與使用
1、開(kāi)關(guān)平衡地安裝在機(jī)架固定支架上。
2、將開(kāi)關(guān)以對(duì)的形式安裝在膠帶兩側(cè)，用鋼絲繩將兩個(gè)。開(kāi)關(guān)拉環(huán)連接，并用吊環(huán)使鋼絲繩的走式與膠帶平行。
3、拉繩動(dòng)作力應(yīng)適宜，以確保開(kāi)關(guān)可靠復(fù)位。
4、一條膠帶可安裝多對(duì)開(kāi)關(guān)。
斜井膠帶輸送機(jī)維修工操作規(guī)程
1、維修工必須熟悉各膠帶輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)性能、工作原理。
2．檢查各部位緊固件、聯(lián)接件應(yīng)齊全、牢固，各傳動(dòng)部分應(yīng)靈活可靠。
3．檢查制動(dòng)系統(tǒng)、工作油泵、電動(dòng)液力推桿制動(dòng)器等，必須靈活可靠。
4．檢查試驗(yàn)主機(jī)室內(nèi)的安全保護(hù)裝置及電氣閉鎖，確保靈活可靠。
5．檢查驅(qū)動(dòng)滾筒、導(dǎo)向滾筒有無(wú)開(kāi)焊或開(kāi)膠。
6．檢查信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)顯示正確、靈敏可靠。
7．運(yùn)行時(shí)定期檢查電動(dòng)機(jī)溫度，各軸承溫度是否超過(guò)規(guī)定，減速器各軸承溫度不得超過(guò)50℃。檢查油量是否適當(dāng)。
8．各運(yùn)轉(zhuǎn)部位的聲音必須正常。
9．檢查各種儀表指示應(yīng)正確。各種保護(hù)裝置的信號(hào)顯示必須正常。
10．不準(zhǔn)擅自調(diào)整制動(dòng)閘和隨意變更繼電器、安全保護(hù)裝置的整定值，運(yùn)行中嚴(yán)禁調(diào)閘。
11、當(dāng)皮帶跑偏需調(diào)整托輥或托輥損壞需更換，應(yīng)在膠帶停止運(yùn)行時(shí)進(jìn)行操作，嚴(yán)禁在膠帶運(yùn)行時(shí)接觸和轉(zhuǎn)動(dòng)部位。
12、如需接觸傳動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)部位進(jìn)行檢修時(shí)，應(yīng)告知皮帶司機(jī)，并做好保護(hù)措施（如拉掉沿線閉鎖裝置），檢修完畢后通知皮帶司機(jī)，并消除相應(yīng)的皮帶保護(hù)裝置。
皮帶防撕裂檢測(cè)器 成對(duì)安裝在輸送機(jī)皮帶兩側(cè)，由兩段外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。繩的一端*固定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)上。兩段線繩在皮帶下面行程里一個(gè)閉合的回路，當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)、掃落一條或兩條線繩時(shí)，即探測(cè)出故障。因?yàn)榫€繩的受力作用下，它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷(xiāo)手柄向上彈起，此時(shí)機(jī)內(nèi)兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)出報(bào)警或關(guān)掉輸送機(jī)。故障排除后將自銷(xiāo)手柄往下按，是機(jī)內(nèi)的凸輪軸復(fù)位待開(kāi)機(jī)。
1.撕裂開(kāi)關(guān)設(shè)置在受料段膠帶下緩沖托輥之間。
2.按上安裝支架和撕裂開(kāi)關(guān)，撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)要與膠帶邊緣同高，若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼，測(cè)好高度后再把支架與支座焊牢。
3.掛上攔索：一端穿過(guò)撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)用索死，另一端穿過(guò)對(duì)方撕裂開(kāi)關(guān)支架中間的圓孔待用。
4.安裝好二只撕裂開(kāi)關(guān)和掛兩條纜索。再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起，但不能扣死要活動(dòng)。
5.收緊雙方支架中間孔內(nèi)的攔索然后扣死索扣。
6.攔索的松緊：一般作用在0.9kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)為宜。
7.膠帶在荷載下沉?xí)r要與纜繩保持5mm-10mm即可。
使用條件
1. 海拔高度低于2000m
2. 環(huán)境溫度：-35℃—+60℃
3. 相對(duì)濕度：不大于95％
4. 防護(hù)等級(jí)：IP65
5. 供電電源：電控箱AC220V 50Hz
6. 輸出接點(diǎn)數(shù)量：一組轉(zhuǎn)換觸點(diǎn)
7. 輸出接點(diǎn)容量：AC380V 5A
8. 絕緣電阻：≤20MΩ
9. 絕緣電壓：AC1000V試驗(yàn)1分鐘
10. 可靠性：1000000次
縱向撕裂檢測(cè)器SMSL-PBS-K1JB/T10937
使用說(shuō)明:
1.撕裂開(kāi)關(guān)設(shè)置在受料段膠帶下緩沖托輥之間。
2.按上安裝支架和撕裂開(kāi)關(guān),撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)要與膠帶邊緣同高,若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼,測(cè)好高度后再把支架與支座焊牢。
3.掛上攔索:一端穿過(guò)撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)用索死,另一端穿過(guò)對(duì)方撕裂開(kāi)關(guān)支架中間的圓孔待用。
4.安裝好二只撕裂開(kāi)關(guān)和掛兩條纜索。再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起,但不能扣死要活動(dòng)。
5.收緊雙方支架中間孔內(nèi)的攔索然后扣死索扣。
6.攔索的松緊:一般作用在0.9kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)為宜。
7.膠帶在荷載下沉?xí)r要與纜繩保持5mm-10mm即可。
安裝與調(diào)試
·撕裂開(kāi)關(guān)設(shè)置在受料段膠帶下緩沖托輥之間按上安裝支架和撕裂開(kāi)關(guān)、撕 裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)要與膠帶邊緣同高，若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼， 測(cè)好高度后再把支架與支座焊牢。
·掛上攔索，一端穿過(guò)撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)用索扣扣死，另一端穿過(guò)對(duì)方撕裂開(kāi) 關(guān)支架中間的圓孔待用。安裝好兩只撕裂開(kāi)關(guān)和掛兩條攔索，再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起。
·收緊雙方支架中間孔內(nèi)的攔索然后扣死索扣。
·攔索的松緊，一般作用在0.9Kg既可觸發(fā)開(kāi)關(guān)為宜。
·膠帶在苛載下沉?xí)r要與纜繩保持5mm-10mm即可。
縱向撕裂檢測(cè)器SMSL-PBS-K1JB/T10937安裝在兩側(cè)，由兩段外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。繩的一端固 定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)上。兩段線繩在皮帶下面形 成一個(gè)閉和的回路，當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)，掃落一條或兩條線繩時(shí) 即探測(cè)出故障。因?yàn)榫€繩受力作用下，它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷(xiāo)手柄向 上彈起這時(shí)機(jī)內(nèi)兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)出報(bào)警或關(guān)掉輸送機(jī)。故障排除后將自銷(xiāo)手柄往下按使機(jī)內(nèi)的凸輪軸復(fù)位待開(kāi)機(jī)。
