液壓缸配件端口損壞：端口螺紋損壞港口的油承受很大的力量，我們必須提高蟝型的轉(zhuǎn)速，即參與螺桿數(shù)量的改善工作，以避免異常損壞圖案。在過(guò)去，水通常是錐形的，中國(guó)臺(tái)灣YEOSHE油升柱塞泵V38C1R-10X產(chǎn)品說(shuō)明：V型柱塞泵，以獨(dú)特設(shè)計(jì)斜盤(pán)變化角度功能，廣泛應(yīng)用於各種廠廠所。特殊設(shè)計(jì)，在全壓力區(qū)內(nèi)，保持低噪音性能。由多種控制方式整合，能形成系統(tǒng)，具有能源、小型化、低成本功能等優(yōu)點(diǎn)。功率損失小、減低油溫上升、可選配較小型油箱。 廣泛應(yīng)用於工具機(jī)、機(jī)床、鍛壓、塑膠成形機(jī)等。理論上它具有良好的密封性能，但也很容易損壞螺紋本身。現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）建議使用普通的圓柱細(xì)線，情況有所改善，但除了螺紋本身的加工外，還應(yīng)注意端口端面應(yīng)垂直到螺紋軸。否則，線將從單側(cè)拉出。油口焊接裂縫，油口材料和氣缸材料往往不*。在嘴口，原焊縫親和力差，具有凹槽形狀，焊接位置等原因，其中焊接金屬流動(dòng)容易流動(dòng)，另外容易導(dǎo)致焊接在間隙內(nèi)，而且容易引起油端口側(cè)腳伸長(zhǎng)或角壁厚度不足，導(dǎo)致端口連接受損。
調(diào)速閥中減壓閥卡死，造成節(jié)流閥前后壓差隨外載荷而變，經(jīng)常見(jiàn)到的是由于小進(jìn)給時(shí)荷載較小，導(dǎo)致小進(jìn)給量增大。二、載荷增加時(shí)進(jìn)給速度顯著下降的主要原因。1、液壓缸活塞或系統(tǒng)中某個(gè)或幾個(gè)元件的泄漏隨載荷、壓力增高而顯著加大。2、調(diào)速閥中的減壓閥卡死于打開(kāi)位置，則載荷增加時(shí)通過(guò)節(jié)流閥的流量下降。三、執(zhí)行機(jī)構(gòu)爬行的主要原因1、系統(tǒng)中進(jìn)入空氣。2、由于導(dǎo)致潤(rùn)滑不良，導(dǎo)軌與液壓缸軸線不平行，活塞桿密封壓的過(guò)緊，活塞桿彎曲變形等原因，導(dǎo)致液壓缸工作行程時(shí)摩擦力變化較大而引起爬行。3、在進(jìn)油節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)中，液壓缸無(wú)背壓或背壓不足，外載荷變化時(shí)，導(dǎo)致也缸速度變化。4、液壓泵的；流量脈動(dòng)大，溢流閥振動(dòng)造成系統(tǒng)壓力脈動(dòng)大，是液壓缸輸入壓力油波動(dòng)而引起爬行。5、節(jié)流閥的閥口堵塞，系統(tǒng)泄漏不穩(wěn)定，調(diào)速閥中減壓閥不靈活，造成流量不穩(wěn)定而引起爬行。中國(guó)臺(tái)灣YEOSHE油升柱塞泵V38C1R-10X產(chǎn)品說(shuō)明：V型柱塞泵，以獨(dú)特設(shè)計(jì)斜盤(pán)變化角度功能，廣泛應(yīng)用於各種廠廠所。特殊設(shè)計(jì)，在全壓力區(qū)內(nèi)，保持低噪音性能。由多種控制方式整合，能形成系統(tǒng)，具有能源、小型化、低成本功能等優(yōu)點(diǎn)。功率損失小、減低油溫上升、可選配較小型油箱。 廣泛應(yīng)用於工具機(jī)、機(jī)床、鍛壓、塑膠成形機(jī)等。