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隧通 隧道測(cè)量系統(tǒng)平板版TM-OnSite

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  • 型號(hào)
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  • 所在地青島市
  • 更新時(shí)間2020-05-27
  • 廠商性質(zhì)代理商
  • 入駐年限1
  • 實(shí)名認(rèn)證已認(rèn)證
  • 產(chǎn)品數(shù)量147
  • 人氣值4680
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超欠挖TM-OnSite隧道測(cè)量平板

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青島海徠天創(chuàng)科技有限公司是一家專注于地理信息、高新測(cè)量設(shè)備、軟件系統(tǒng)開(kāi)發(fā)集成的高科技公司,是經(jīng)*的雙軟企業(yè)??商峁募夹g(shù)咨詢、技術(shù)應(yīng)用、工程服務(wù)、軟件開(kāi)發(fā)到行業(yè)解決方案的*服務(wù)。

公司擁有雄厚的技術(shù)力量,博士及本科學(xué)歷員工占90%,行業(yè)DIGNJIAN顧問(wèn)多名,與行業(yè)內(nèi)高校有著廣泛緊密的合作關(guān)系。我們將努力以專業(yè)的技術(shù)和*的服務(wù)使用戶感受到科技進(jìn)步帶來(lái)的便利與愉悅。青島海徠正致力于成為用戶Z及時(shí)、Z完善、*、Z全面的解決方案供應(yīng)商。

公司是徠卡船舶行業(yè)總代理,是徠卡、拓普康、索佳等軟件開(kāi)發(fā)合作伙伴。自成立以來(lái),依托、國(guó)內(nèi)專業(yè)品質(zhì)測(cè)繪儀器,以誠(chéng)信、專業(yè)、創(chuàng)新、服務(wù)為經(jīng)營(yíng)之本,以高質(zhì)量和安全精確的可靠性能以及周到的服務(wù)滿足廣大用戶的期望和要求。

青島海徠是在國(guó)內(nèi)SHOUJIA涉足研究尺寸精度控制系統(tǒng)的專業(yè)高科技公司,在充分調(diào)研、與國(guó)內(nèi)相關(guān)企業(yè)積極合作的基礎(chǔ)上,開(kāi)發(fā)出了國(guó)內(nèi)*套尺寸與精度控制系統(tǒng)(DACS),旨在推動(dòng)重工行業(yè)的數(shù)字化進(jìn)程,努力使我國(guó)制造業(yè)在精度控制方面達(dá)到*水平,是行業(yè)Z佳的精度控制解決方案。目前,海徠精度控制系統(tǒng)已成功被國(guó)內(nèi)百余家船舶、海工、車輛、鋼結(jié)構(gòu)等重工企業(yè)植入內(nèi)部管理體系,并為企業(yè)在建立完整的精度管理體系進(jìn)程中做出突出貢獻(xiàn)。

公司自主研發(fā)系統(tǒng)解決方案多套,包括精度控制系統(tǒng)DACS、精度管理全站儀、隧道斷面測(cè)量模擬搭載等等。其中隧道斷面測(cè)量系統(tǒng)已在鐵路隧道、公路隧道,水工隧道等成功應(yīng)用幾百套,主要工程項(xiàng)目有武廣客運(yùn)專線、石太客運(yùn)專線、襄渝二線,太中銀鐵路,鄭西客運(yùn)專線,滬蓉西、寶天、泉三、黃衢南、諸永…等高速公路;控制網(wǎng)自動(dòng)測(cè)量以及高精度變形監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也在精測(cè)、形變監(jiān)測(cè)工作中發(fā)揮巨大作用。實(shí)踐證明系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)實(shí)用、成果準(zhǔn)確可靠,以此贏得了廣大業(yè)界用戶的信賴與支持。

科技成果:
2008年05月,獲取國(guó)家*著作權(quán)登記證書(shū)6項(xiàng);
2008年11月,通過(guò)中國(guó)軟件中心測(cè)試;
2008年12月,獲取青島市*頒發(fā)的軟件產(chǎn)品等級(jí)證書(shū);
2009年02月,應(yīng)用于南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院教學(xué):引進(jìn)海徠DACS系統(tǒng)以及全站儀作為教學(xué)用;現(xiàn)在學(xué)校新增兩個(gè)機(jī)房,可供更多學(xué)生同時(shí)學(xué)習(xí)掌握DACS系統(tǒng);
2010年12月,海徠DACS精度管理軟件經(jīng)青島經(jīng)濟(jì)和信息化主管部門*和專家評(píng)選,被評(píng)為2010年度青島市優(yōu)秀軟件;
2010年12月,激光測(cè)量反射靶技術(shù)獲得*頒發(fā)的實(shí)用新型證書(shū);
2011年01月,浙江舟山*公布了2010年度市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)和市科技合作獎(jiǎng)項(xiàng)目:海徠《船舶建造精度控制關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用》項(xiàng)目獲得市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng);海徠與揚(yáng)帆集團(tuán)大神洲公司合作項(xiàng)目《DACS精度控制系統(tǒng)軟件合作開(kāi)發(fā)》獲市科學(xué)技術(shù)合作獎(jiǎng)二等獎(jiǎng);
2011年02月,另一種激光測(cè)量反射靶技術(shù)獲得*頒發(fā)的實(shí)用新型證書(shū);
2011年03月,與中海油共同承擔(dān)的兩個(gè)“十一五”重大科研專項(xiàng)通過(guò)驗(yàn)收: 1、荔灣浮式平臺(tái)空間尺度定位、控制及測(cè)量裝置 2、板殼結(jié)構(gòu)變形測(cè)量控制系統(tǒng);
2011年07月,江蘇省省*下發(fā)關(guān)于公布2011年度高校科研成果產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)項(xiàng)目的通知,我公司與南通航院合作的《船舶管系激光測(cè)量與現(xiàn)場(chǎng)數(shù)字化激光放樣技術(shù)應(yīng)用》名列其中;
2011年12月,獲南通市政府頒發(fā)的南通市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng);
2012年02月,DACS應(yīng)用于四方龐巴迪股份有限公司20輛CRH1動(dòng)車組A4修檢測(cè)。對(duì)左右側(cè)墻和車頂近500個(gè)點(diǎn)做了快速測(cè)量,出具了上下邊梁變形、車頂變形、車長(zhǎng)車寬數(shù)據(jù)的測(cè)量報(bào)告,兩名龐巴迪外國(guó)專家對(duì)精確快速測(cè)量方法極為認(rèn)可;
2012年06月,受山東省*委托,山東省*在青島主持召開(kāi)了由山東科技大學(xué)、青島大學(xué)、青島海徠天創(chuàng)科技有限公司等單位完成的“空間構(gòu)件形位檢測(cè)技術(shù)研究與應(yīng)用”科技成果的技術(shù)鑒定會(huì)。由許厚澤院士、王家耀院士任主任的鑒定委員會(huì)認(rèn)為,該課題在空間構(gòu)件形位檢測(cè)關(guān)鍵技術(shù)等方面具有創(chuàng)新性,研究成果在 多家造船企業(yè)進(jìn)行了實(shí)際應(yīng)用,取得了良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。成果整體達(dá)到了*水平。同意通過(guò)鑒定。

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【隧通】隧道測(cè)量系統(tǒng)平板版TM-OnSite軟件,安裝在平板電腦上,軟件操作簡(jiǎn)單、高效,可以在隧道施工現(xiàn)場(chǎng)連接掃描儀進(jìn)行密集點(diǎn)云測(cè)量,現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行隧道整體超欠挖分析和二襯厚度分析,生成顏色層次生動(dòng)的點(diǎn)云色譜圖;可以任意間隔生成斷面超欠挖和二襯厚度分析圖。平板電腦也可以現(xiàn)場(chǎng)連接全站儀,根據(jù)點(diǎn)云超欠挖以及厚度分析結(jié)果,驅(qū)動(dòng)掃描儀使用紅色激光點(diǎn)指示隧道對(duì)應(yīng)區(qū)域,實(shí)時(shí)掌握隧道的整體開(kāi)挖進(jìn)度,及時(shí)發(fā)現(xiàn)隧道施工過(guò)
隧通 隧道測(cè)量系統(tǒng)平板版TM-OnSite 產(chǎn)品詳情

1.    【隧通】隧道測(cè)量系統(tǒng)平板版TM-OnSite

關(guān)鍵詞:隧道測(cè)量 隧道測(cè)量系統(tǒng)平板版 TM-OnSite 密集點(diǎn)云 超欠挖 二襯厚度 點(diǎn)云色譜圖  色譜圖 掃描儀 開(kāi)挖進(jìn)度 刪除離群點(diǎn) 點(diǎn)密度設(shè)置 整體侵限分析 斷面切割分析 選擇記錄放樣區(qū)域 全站儀放樣

 

系統(tǒng)概述:

隧通】隧道測(cè)量系統(tǒng)平板版TM-OnSite軟件,安裝在平板電腦上,軟件操作簡(jiǎn)單、高效,可以在隧道施工現(xiàn)場(chǎng)連接掃描儀進(jìn)行密集點(diǎn)云測(cè)量,現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行隧道整體超欠挖分析和二襯厚度分析,生成顏色層次生動(dòng)的點(diǎn)云色譜圖;可以任意間隔生成斷面超欠挖和二襯厚度分析圖。平板電腦也可以現(xiàn)場(chǎng)連接全站儀,根據(jù)點(diǎn)云超欠挖以及厚度分析結(jié)果,驅(qū)動(dòng)掃描儀使用紅色激光點(diǎn)指示隧道對(duì)應(yīng)區(qū)域,實(shí)時(shí)掌握隧道的整體開(kāi)挖進(jìn)度,及時(shí)發(fā)現(xiàn)隧道施工過(guò)程中存在的問(wèn)題。

 

系統(tǒng)界面:

 

系統(tǒng)結(jié)構(gòu):

  

系統(tǒng)主要功能:

 

刪除利群點(diǎn):取出隧道點(diǎn)云中的噪點(diǎn),解決噪點(diǎn)的困擾。

點(diǎn)密度:對(duì)隧道點(diǎn)云數(shù)據(jù)進(jìn)行下采樣,降低點(diǎn)云密度,提高點(diǎn)云數(shù)據(jù)的處理效率。

超欠挖和二襯厚度分析:對(duì)點(diǎn)云的整體進(jìn)行超欠挖分析,現(xiàn)場(chǎng)即可查看隧道的超欠挖結(jié)果。

斷面切割與分析:將點(diǎn)云按照任意里程進(jìn)行分割,可以查看任意斷面的侵限和厚度分析結(jié)果。

選擇與記錄放樣區(qū)域:在點(diǎn)云數(shù)據(jù)中選取放樣的區(qū)域,生成放樣區(qū)域的各個(gè)點(diǎn)的坐標(biāo),方便對(duì)放樣區(qū)域檢查。

全站儀放樣:控制全站儀對(duì)放樣區(qū)域記性手動(dòng)或自動(dòng)放樣和測(cè)量。

 

    現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行隧道整體超欠挖分析和二襯厚度分析,生成顏色層次生動(dòng)的點(diǎn)云色譜圖;根據(jù)色譜刻度圖可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)隧道中超欠挖區(qū)域,指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行處理。

斷面侵限分析可以針對(duì)開(kāi)挖侵限斷面、初支侵限斷面、二襯侵限斷面、二襯厚度斷面進(jìn)行分析,用戶可以直觀清晰的看到隧道的任意里程斷面的超欠挖情況。

 

TM-OnSite軟件可以連接全站儀進(jìn)行駐點(diǎn)放樣,用戶可以在軟件中的隧道點(diǎn)云中選擇放樣區(qū)域,對(duì)放樣點(diǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)偏差校準(zhǔn),放樣區(qū)域列表中顯示用戶選擇的放樣區(qū)域,所有的放樣區(qū)域以及放樣點(diǎn)會(huì)保存在Excel表格中,方便現(xiàn)場(chǎng)用戶根據(jù)點(diǎn)云坐標(biāo)點(diǎn)確定超欠挖區(qū)域位置。

在點(diǎn)云上標(biāo)記超欠挖點(diǎn),針對(duì)超欠挖區(qū)域進(jìn)行計(jì)算,可以顯示出對(duì)應(yīng)區(qū)域大超欠挖值和小超欠挖值。

 

    使用平板電腦連接全站儀,控制全站儀進(jìn)行放樣,準(zhǔn)確找到在軟件中記錄的超欠挖區(qū)域,指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行處理,提高施工效率。

    連接全站儀如下圖所示:

 

    全站儀放樣如下圖所示:

 

應(yīng)用案例:

 

 業(yè)

項(xiàng)  

 

中鐵四局

新福廈客運(yùn)專線

福社隧道等

中鐵五局成都公司

鄭萬(wàn)高鐵

榮家灣隧道、香樹(shù)灣隧道等

中鐵一局四公司

杭紹臺(tái)高鐵

幸福隧道、龜山隧道等

中鐵十二局

新福廈客運(yùn)專線

南峰隧道、磨石隧道等

中鐵十八局

貴南高鐵

九萬(wàn)大山一號(hào)隧道、四號(hào)隧道等

中鐵二局

貴南高鐵

永康隧道等

中鐵二十四局

重慶江北機(jī)場(chǎng)

重慶江北機(jī)場(chǎng)隧道等

中鐵十一局

成昆鐵路

永郎隧道等

福建高速

廈蓉高速公路擴(kuò)建

邦山隧道等

中鐵一局

鄭萬(wàn)高鐵

奉節(jié)隧道等

中鐵一局

大瑞鐵路

大柱山隧道等

……

……

……

 

現(xiàn)場(chǎng)圖片:

 

 

 

 

 

 

 

關(guān)鍵詞:全站儀 平板電腦
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