20CrMnTi圓鋼是滲碳鋼，滲碳鋼通常為含碳量為0.17%-0.24%的低碳鋼。汽車上多用其制造傳動齒輪，是中淬透性滲碳鋼中Cr Mn Ti 鋼，其淬透性較高，在保證淬透情況下，具有較高的強(qiáng)度和韌性，特別是具有較高的低溫沖擊韌性。20CrMnTi圓鋼表面滲碳硬化處理用鋼。良好的加工性，加工變形微小，抗疲勞性能相當(dāng)好。主要用途有：用于齒輪，軸類，活塞類零配件以及汽車，飛機(jī)各種特殊零件部位。
20CrMnTi圓鋼化學(xué)成份：
碳C：0.17～0.23
硅Si：0.17～0.37
錳Mn：0.80～1.10
鉻Cr：1.00～1.30
硫S：允許殘余含量≤0.035
磷P：允許殘余含量≤0.035
鎳Ni：允許殘余含量≤0.030
銅Cu：允許殘余含量≤0.030
鈦Ti：0.04～0.10
20CrMnTi圓鋼力學(xué)性能：
抗拉強(qiáng)度σb (MPa)：≥1080(110)
屈服強(qiáng)度σs (MPa)：≥835(85)
伸長率δ5 (%)：≥10
斷面收縮率ψ (%)：≥45
沖擊功Akv (J)：≥55
沖擊韌性值αkv (J/cm2)：≥69(7)
硬度：≤217HB
試樣尺寸：試樣毛坯尺寸為15mm
密度:7.8×103kg/m3
彈性模量:207GPa
泊松比:0.25
導(dǎo)熱率:1.26×10-5(1/℃)
印度鋼鐵協(xié)會上周表示，在美國對伊朗實施制裁后，從伊朗出口到印度的鋼鐵數(shù)量有所增加。
過去8年，伊朗穩(wěn)步提高了鋼鐵產(chǎn)量，但作為第鋼鐵生產(chǎn)國，伊朗國內(nèi)鋼鐵需求卻出現(xiàn)。盡管伊朗人均粗鋼消費(fèi)下降了14%，但其過剩產(chǎn)能總量已經(jīng)攀升36%至1220萬噸。伊朗30%的出口鋼鐵流入了東盟地區(qū)，這也增加了伊朗鋼材通過第三國流入印度的可能性。
印度從伊朗直接進(jìn)口的鋼鐵數(shù)量在2017-2018財年增長了66%；但截至到2018年12月，2018-2019財年的進(jìn)口量為零。據(jù)報道，大量伊朗產(chǎn)鋼材在改變原產(chǎn)地標(biāo)識后經(jīng)由阿聯(lián)酋迂回進(jìn)入印度市場。“令人擔(dān)心的是，阿聯(lián)酋作為一個鋼鐵凈進(jìn)口國，其出口到印度的鋼鐵量卻飆升了390%，其中包括6.5萬噸板材，而阿聯(lián)酋本身卻是一個傳統(tǒng)的板材凈進(jìn)口國。這表明有部分伊朗鋼鐵產(chǎn)品已取道阿聯(lián)酋轉(zhuǎn)運(yùn)至印度，”印度鋼鐵協(xié)會稱。
印度鋼鐵工業(yè)協(xié)會在給印度鋼鐵部長Binoy Kumar的一封信中表示，通過阿聯(lián)酋轉(zhuǎn)運(yùn)至印度的大量低價伊朗鋼鐵產(chǎn)品使得印度鋼鐵公司寢食難安。
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