35千瓦*柴油發(fā)電機(jī)TO35000ETX

現(xiàn)在的*發(fā)電機(jī)在使用不控整流電路加降壓斬波電路加單相逆變電路該方案先將發(fā)電機(jī)輸出的三相中頻交流電線經(jīng)過(guò)不可控整理電路得到幅值不定的直流電，然后通過(guò)直流斬波電路得到幅值穩(wěn)定的直流電，較后經(jīng)過(guò)單相逆變電路得到所需要的交流電。采用此電路的優(yōu)點(diǎn)是直流電壓可控，輸入逆變電路的直流電壓保持恒定，減小不穩(wěn)定直流電對(duì)逆變電路的沖擊；缺點(diǎn)是要增加一級(jí)DC／DC的直流斬波電路，導(dǎo)致硬件電路復(fù)雜，大大增加了硬件電路的體積；同時(shí)直流斬波電路所用開(kāi)關(guān)器件要求能夠承受直流母線上的大電流、高電壓，從而導(dǎo)致產(chǎn)品成本的急劇上升。因此該方案由于電路結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性和成本等問(wèn)題，不是較優(yōu)的設(shè)計(jì)方案。
熱失控的原因主要有以下幾個(gè)方面：
1、氧復(fù)合反應(yīng)放熱。正極產(chǎn)生的氧氣在負(fù)極發(fā)生的氧復(fù)合反應(yīng)是一個(gè)放熱反應(yīng)，該反應(yīng)放出的熱如果不能釋放出去，就會(huì)使電池的溫度升高。
2、電池結(jié)構(gòu)不利于散熱。閥控制密封鉛蓄電池的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是密封、貧電解液、緊裝配合細(xì)玻璃纖維隔膜，都不利于散熱，即這種電池不像富液式電池那樣，能通過(guò)排氣、大量的電解液和極板間非緊密的排列來(lái)散發(fā)掉電池內(nèi)的熱量。
3、環(huán)境溫度高。環(huán)境溫度越高越不利于電池散熱，而且溫度增加會(huì)使電池的浮充電流增大，而浮充電流與溫度會(huì)發(fā)生相互增長(zhǎng)的作用。所以充電設(shè)備應(yīng)有溫度補(bǔ)償功能。即在溫度升高時(shí)調(diào)低浮充電壓。
4、浮充電壓過(guò)高。浮充電壓設(shè)置過(guò)高，會(huì)使浮充電流增大，導(dǎo)致電池溫度升高。

型    號(hào)：      TO35000ETX

↓發(fā)電機(jī)參數(shù)

┏額定功率：      35KW

┣備用功率：      36KW

┣額定頻率：      50HZ

┣額定電壓：      220/380V

┣啟動(dòng)方式：      電啟動(dòng)

┣機(jī)構(gòu)類型：      *式

┣功率因素：      0.8/1.0

┣相    數(shù)：      單/三相

┗電機(jī)類型：      稀土永磁電機(jī)

↓發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

┏發(fā)動(dòng)機(jī)品牌：    大澤動(dòng)力

┣發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：    TO-WP35

┣冷卻方式：      水冷卻

┣額定轉(zhuǎn)速：      1500r/min

┣缸體結(jié)構(gòu)：      直噴、四缸、直列、水冷

┣燃燒系統(tǒng)：      直噴式

┣進(jìn)氣方式：      自然吸氣

┣絕緣等級(jí)：      H級(jí)

┣控制裝置：      ECU

┣消音裝置：     工業(yè)消音裝置

┣調(diào)速方式：     機(jī)械調(diào)速

┣油箱容量：     50L

┣過(guò)載能力：     

┣壓縮比：      19:1

┗曲軸專項(xiàng)：    逆時(shí)針

↓整機(jī)參數(shù)

┏燃油表：        有

┣電壓表：        有

┣輸出指示燈：    有

┣過(guò)載保護(hù)：      有

┣控油裝置：      有

┣機(jī)器油耗：      200g/kw.h（滿載）

┣工作時(shí)間：      8-10H

┣噪音水平：      62-72db

┣機(jī)器重量：      490/590kg

┗外形尺寸:      1450*870*1000（不帶輪子）

售后服務(wù)：     大澤原裝 全國(guó)聯(lián)保

隨機(jī)配件：

說(shuō)明書(shū)，保修卡，合格證，連接線，隨機(jī)小工具，工具包

35千瓦*柴油發(fā)電機(jī)TO35000ETX 在炎熱的高溫天氣下，用戶們對(duì)發(fā)電機(jī)組的降溫措施層出不窮。但是我們?nèi)藶榈慕禍夭僮髦皇菧囟冗^(guò)高情況下的一種輔助手段，并不能很好的解決機(jī)組的發(fā)熱。這時(shí)就需要用到發(fā)電機(jī)組的調(diào)溫系統(tǒng)。調(diào)溫系統(tǒng)的原理就是當(dāng)發(fā)電機(jī)組內(nèi)部水溫達(dá)到80℃以上，調(diào)溫器的旁通閥門完整關(guān)閉，出水閥門會(huì)全部翻開(kāi)，冷卻水全部流經(jīng)散熱器。當(dāng)?shù)陀谀撤N程度溫度時(shí)，調(diào)溫器的出水閥門關(guān)閉，冷卻水全部經(jīng)調(diào)溫器的旁通閥門流回水泵的進(jìn)口再作循環(huán)運(yùn)用。調(diào)溫系統(tǒng)可以在高溫下發(fā)揮重要的作用，所以要做好調(diào)溫系統(tǒng)的保養(yǎng)。