聚乙烯攔污浮筒
設(shè)在進(jìn)水口前,用于攔阻水流挾帶的水草、漂木等雜物(一般稱污物)的框柵式結(jié)構(gòu)。攔污柵由邊框、橫隔板和柵條構(gòu)成(見圖,支承在混凝土墩墻上,一般用鋼材制造。柵條間距視污物大小、多少和運用要求而定。水電站用的柵條間距取決于水輪機型號及尺寸,以保證通過攔污柵的污物不會卡在水輪機過流部件中為準(zhǔn)。泄水隧洞和泄水孔一般不設(shè)攔污柵,如洞徑或孔徑不大,而沉木較多需要設(shè)置時,柵條間距宜加大。
在設(shè)計上除充分滿足功能,安全、可靠方面的要求外,還力求結(jié)構(gòu)簡結(jié)合理,工藝可行,運輸、安裝方便。在制作、銹蝕理、砼作業(yè)及安裝過程中,嚴(yán)格執(zhí)行《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范17—88》、《鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)50086—95》、《機械零件設(shè)計相應(yīng)的家標(biāo)準(zhǔn)》、《水上混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范DL/T5057—1996》、《水電站進(jìn)水口設(shè)計規(guī)范SD303—88》、《錨杠噴混凝土支護設(shè)計規(guī)范50086—2001》、《水工金屬結(jié)構(gòu)規(guī)范SL105—95》等規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn),是質(zhì)量保證的根本措施。軌道工作面均采用不銹鋼復(fù)合焊接,滾輪一律鍍鉻。浮筒則采用螺旋焊管及成品封堵頭,且堵頭不承受拉力,這就充分保證了浮筒密封性*不受影響。另外,所有金屬結(jié)構(gòu)件均按水下結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行銹蝕理。
聚乙烯攔污浮筒