移動(dòng)式75kw柴油發(fā)電機(jī)380V
出帶負(fù)載發(fā)電機(jī)在常溫啟動(dòng)后，需要運(yùn) 行分鐘預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)，寒冷時(shí)，需加長(zhǎng)預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間至分鐘。該人士表示，“目前還沒有時(shí)間表，預(yù)計(jì)不會(huì)太久”其中。
移動(dòng)式75kw柴油發(fā)電機(jī)380V
我們常用的發(fā)電機(jī)組有好多種，不同的品牌有不同的技術(shù)，其中伊藤發(fā)電機(jī)組是現(xiàn)在發(fā)電機(jī)組中技術(shù)比較*的，受到了客戶的廣泛認(rèn)可。伊藤發(fā)電機(jī)組的特點(diǎn)是五大系統(tǒng)技術(shù)都比較。伊藤發(fā)電機(jī)組的五大系統(tǒng)分別是：進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)。作為柴油發(fā)電機(jī)，這五大系統(tǒng)是保障發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行的*之條件。我們來介紹一下五大系統(tǒng)的特點(diǎn)：
在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。
移動(dòng)式75kw柴油發(fā)電機(jī)380V
| 75KW*柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-90KVA | |
| 動(dòng)力型號(hào) | R4105ZD | |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 4缸 | |
| 常用功率 | 75KW / 93.75KVA | |
| 功率 | 77KW / 95.25KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 142 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 | |
| 壓縮比 | 4:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 6.49 | |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級(jí) | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-5-3-6-2-4 | |
| 進(jìn)氣方式 | 增壓 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 940 | |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2700×1100×1560 | |
柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。
應(yīng)急伊藤發(fā)電機(jī)組臺(tái)數(shù)的確定；
柴油發(fā)電機(jī)時(shí)通過燃燒柴油而轉(zhuǎn)化為電能的，在伊藤發(fā)電機(jī)和柴油價(jià)格不變的情況下如何降低成本將效益做大化，那就是減少柴油的消耗
