15KW柴油發(fā)電機380V/220V
狀況是不斷有氣泡冒出水面.小型汽油發(fā)電機.務實進取才能使企業(yè)高飛遠翔”的企業(yè)發(fā)展思路.金融.我們可以幫您*符合您要求的發(fā)電機組 相關產品。
15KW柴油發(fā)電機380V/220V
一般從啟動到送電，只要一、二分鐘。柴油發(fā)電機組通常功率不會很大，具有結構簡單、啟動迅速，用在應急供電及搶修等場合?，F(xiàn)在每棟大樓都會使用柴油發(fā)電機組作為備用電源．只有蒸汽機、蒸汽輪機才是將水在鍋爐中燒成蒸汽，再推動發(fā)動機工作。在大功率的火力電廠，現(xiàn)在都采用蒸汽輪機，再帶動發(fā)電機！
由于柴油機內有多處采用壓力密封的形式，如汽缸套—活塞—活塞環(huán)間，增壓器—增壓器轉子軸間，這種密封一般在發(fā)動機有約1/3負荷時，才充分發(fā)揮作用，而負荷小時便有可能出現(xiàn)輕微的滲漏現(xiàn)象。因此發(fā)動機制造商在其使用手冊中普遍給予了強調。
15KW柴油發(fā)電機380V/220V
| 15千瓦*柴油發(fā)電機 | ||
| 產品型號 | YT2-20KVA | |
| 動力型號 | 4100D | |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列 | |
| 常用功率 | 15KW /18.75KVA | |
| 功率 | 16.5KW / 20KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 28 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動機總排量 (L) | 3.26 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數 | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進氣方式 | 自然吸氣 | |
| 穩(wěn)態(tài)調速率 | ≤±1% | |
| 相數 | 3 | |
| 凈重 （kg） | 760 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2000× 850× 1070 | |
柴油發(fā)電機組氣門間隙的調整方法：按柴油機的轉動方向轉動曲軸，使飛輪殼上的指針對準飛輪上的“0”刻度線，再拆下汽缸蓋罩殼，以判斷是一缸還是第六缸在上止點。切記，在調整前一定要把推桿放在挺桿的中間位置，否則，調出的氣門間隙不正確，甚至會把凸輪軸、推桿或挺桿損壞。
柴油發(fā)電機并網柜的核心控制就是柴油發(fā)電機轉速和電壓，通過系統(tǒng)向發(fā)電機發(fā)出調節(jié)信號，發(fā)電機調速板就會向電子油泵發(fā)出信號，讓電子柴油泵控制柴油供給大小來控制柴油發(fā)動機的轉速， 終達到對頻率的控制，
