雙缸風(fēng)冷10kw三相汽油發(fā)電機(jī)
氣缸漏氣的其它常見原因有一是氣缸墊漏氣.并為眾多的用戶和經(jīng)銷商提供了數(shù)萬余臺小型汽柴）油發(fā)電機(jī).焊接采用/Hz整流,再經(jīng)濾波輸出.執(zhí)行元件為電。
雙缸風(fēng)冷10kw三相汽油發(fā)電機(jī)
所以說一般的家庭用戶基本上用伊藤汽油發(fā)電機(jī)就可以解決一般的家庭用電需要.可持續(xù)發(fā)展的重要指標(biāo).勵磁回路的檢查試驗已經(jīng)完畢.低噪音柴油發(fā)電。
汽油發(fā)電機(jī)組屬振動工作器。而且很多國內(nèi)生產(chǎn)或組裝的機(jī)組該用雙螺母的沒用。該用彈簧墊片的沒用，一旦電器緊固件松懈，會產(chǎn)生很大的接觸電阻，導(dǎo)致機(jī)組運(yùn)行不正常。
汽油發(fā)電機(jī)機(jī)溫過高噴曲器冷卻不良，造虎地閥偶件卡死。而供油時間過遲、冷卻水道水垢過多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、發(fā)動機(jī)*超負(fù)荷等又會使發(fā)動機(jī)過熱。
雙缸風(fēng)冷10kw三相汽油發(fā)電機(jī)
| 10KW汽油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT10REM | |
| 額定功率（PET） | 10KW | |
| 額定電壓 (V) | 230 | |
| 額定電流（PET） | 43.5 | |
| 相數(shù) | 單相/三相 | |
| 額定轉(zhuǎn)速（rpm） | 3000 | |
| 功率因數(shù) | 1 | |
| 頻率(Hz) | 50 | |
| 發(fā)動機(jī)質(zhì)保 (年) | 1 | |
| 發(fā)動機(jī)零件號 | 2V78FD | |
| 排量(cc) | 678 | |
| 壓縮比 | 8.5:1 | |
| 點火系統(tǒng) | 晶體管無觸點點火 | |
| 啟動方式 | 電啟動/全自動 | |
| 啟動電機(jī)規(guī)格 | 12V/0.8KW | |
| 燃料類型 | PET | |
| 缸徑×行程(mm×mm) | V2-78×72 | |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) | |
| 產(chǎn)品信息 | 含16%增值稅 | |
| 交易方式 | 款到發(fā)貨或淘寶交易 | |
| 付款方式 | 轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、刷卡、支票 |
汽油發(fā)電機(jī)組無載分接開關(guān)：由于長時間靠壓力接觸，會出現(xiàn)彈簧壓力不足，滾輪壓力不均，使分接開關(guān)連接部分的有效接觸面積減小，以及連接處接觸部分鍍銀磨損脫落，引起分接開關(guān)在運(yùn)行中發(fā)熱損壞;分接開關(guān)接觸不良，引出線連接和焊接不良，經(jīng)受不住短路電流的沖擊而造成分接開關(guān)被短路電流燒壞而發(fā)生故障。
蓄電池*處于*放電或半放電狀態(tài)，由于氣溫變化，如溫度高，極板上一部分硫酸鉛溶入電解液，當(dāng)溫度降低時，溶于電解液的硫酸鉛會重新析出，產(chǎn)生再結(jié)晶，形成粗大的晶粒沉附在極板上。
