戶外應(yīng)急50KW柴油發(fā)電機(jī)多少錢
伊藤動力在柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房選址方面還是比較有經(jīng)驗(yàn)的，為大家整理了幾點(diǎn)注意事項，詳情請看下文。柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房是四周有外墻的房間，為熱風(fēng)管道和排煙管道導(dǎo)出室外創(chuàng)造條件。盡量避開建筑物的主入口、正立面等部位，以免排煙、排風(fēng)對其造成影響。
戶外應(yīng)急50KW柴油發(fā)電機(jī)多少錢
伊藤動力在柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房選址方面還是比較有經(jīng)驗(yàn)的，為大家整理了幾點(diǎn)注意事項，詳情請看下文。柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房是四周有外墻的房間，為熱風(fēng)管道和排煙管道導(dǎo)出室外創(chuàng)造條件。盡量避開建筑物的主入口、正立面等部位，以免排煙、排風(fēng)對其造成影響。發(fā)電機(jī)空氣濾清器要格外注意，空氣濾清器是整個柴油發(fā)電機(jī)組中的一個不起眼但是卻很重要的部件,在長時間運(yùn)行發(fā)電機(jī)組后,特別是在空氣質(zhì)量比較差的環(huán)境和地區(qū),一旦空氣濾清器過臟,有可能引發(fā)嚴(yán)重的機(jī)械事故。當(dāng)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行不正常的時候,千萬不要強(qiáng)行運(yùn)轉(zhuǎn)柴油發(fā)電機(jī),一旦發(fā)動,發(fā)電機(jī)磨損就會加劇,嚴(yán)重時使發(fā)動機(jī)報廢要注意噪音對環(huán)境的影響。宜靠近建筑物的變電所，這樣便于接線，減少電能損耗，也便于運(yùn)行管理。采光和照明：機(jī)房亮度不夠，不利于工作人員檢修機(jī)組，嚴(yán)重影響了設(shè)備的維護(hù)。
| 50KW*柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-65KVA-ATS | |
| 動力型號 | R4105ZD | |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 4缸 | |
| 常用功率 | 50KW / 62.5KVA | |
| zui大功率 | 53.6KW / 67KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 94 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤239 | |
| 壓縮比 | 4:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動機(jī)總排量 (L) | 4.33 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進(jìn)氣方式 | 增壓 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 890 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2150×950×1290 | |
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汽油發(fā)電機(jī)組漏機(jī)油可能是油底殼墊片漏油;漏汽油可能是輸油泵和汽油濾清器各接口部位漏汽油，汽油發(fā)電機(jī)組油底殼墊片漏油的解決方法從油底殼墊片處漏機(jī)油時，應(yīng)改換墊片。更換油底殼墊片的方法如下。
在裝配進(jìn)程中要按對角擰上螺釘，不要一個螺釘審批權(quán)緊后再擰緊第二個。待所有螺釘擰上后，再逐漸將所有螺釘按技巧請求擰緊。雖然每缸噴入柴油的計量時間隨柴油機(jī)轉(zhuǎn)速而變化，但在每一個既定轉(zhuǎn)速下也是相對固定的，此時只要改變康明斯柴油機(jī)噴油器進(jìn)油口處的柴油壓力（即相應(yīng)改變PT燃油泵的出口燃油壓力）就可以調(diào)節(jié)噴油量。PT燃油系的結(jié)構(gòu)組成及工作原理柴油機(jī)PT燃油系由主油箱、柴油濾清器、PT（G）型燃油泵、PT（D）型噴油器、搖臂、推桿、排氣煙度限制器、凸輪軸和油管等組成。
若是因?yàn)榛赜吐葆斔蓜铀?，只有維修職員用梅花扳手按劃定扭矩將其擰緊即可。
必須使用（無鉛）汽油90#以上。
