伊藤動(dòng)力30KW柴油發(fā)電機(jī)YT2-40KVA價(jià)格
柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)，拖動(dòng)同步發(fā)電機(jī)發(fā)電的一種電源設(shè)備。這是一種起動(dòng)迅速、操作維修方便、投資少、對環(huán)境的適應(yīng)性能較強(qiáng)的發(fā)電裝置。
避免電瓶在低溫下啟動(dòng)機(jī)組，低溫環(huán)境下電瓶容量將無法正常輸出，且長時(shí)間放電有可能造成電瓶故障。備用發(fā)電機(jī)組電瓶應(yīng)定期對電瓶進(jìn)行維護(hù)充電，可配備浮充電器。發(fā)電機(jī)故障排除方法：
伊藤動(dòng)力30KW柴油發(fā)電機(jī)YT2-40KVA價(jià)格
柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)，拖動(dòng)同步發(fā)電機(jī)發(fā)電的一種電源設(shè)備。這是一種起動(dòng)迅速、操作維修方便、投資少、對環(huán)境的適應(yīng)性能較強(qiáng)的發(fā)電裝置。
避免電瓶在低溫下啟動(dòng)機(jī)組，低溫環(huán)境下電瓶容量將無法正常輸出，且長時(shí)間放電有可能造成電瓶故障。備用發(fā)電機(jī)組電瓶應(yīng)定期對電瓶進(jìn)行維護(hù)充電，可配備浮充電器。發(fā)電機(jī)故障排除方法：
1、對啟動(dòng)路線和起動(dòng)按鈕進(jìn)行檢查，觀察是不是有接觸不良現(xiàn)象，經(jīng)萬用表R×1檔測試，發(fā)電其均屬正常。
2、檢查蓄電池接線柱的接觸面并重新緊固，在啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)發(fā)現(xiàn)故障未被排除。
3、用萬用表直流電壓檔測的蓄電紙電壓為12V，啟動(dòng)后在測量為10.5V，說明蓄電池電量不足而造成柴油機(jī)難以啟動(dòng)。
4、更換點(diǎn)亮充足的蓄電池后，啟動(dòng)柴油機(jī)，故障即被排除
| 30KW*柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-40KVA | |
| 動(dòng)力型號 | K4100ZD | |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 | |
| 常用功率 | 30KW / 37.5KVA | |
| zui大功率 | 32.4KW / 40KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 56 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 5:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 3.61 | |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤540 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進(jìn)氣方式 | 增壓 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 806 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2100×850×1240 | |
伊藤動(dòng)力30KW柴油發(fā)電機(jī)YT2-40KVA價(jià)格
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伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)特征：
1.可靠的自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器勵(lì)磁系統(tǒng)，在各種情況下可提供恒定勵(lì)磁。
2.很容易與電網(wǎng)或其它發(fā)電機(jī)并聯(lián)。
3.經(jīng)動(dòng)平衡的轉(zhuǎn)子，帶有密封的滾珠軸承，具有單軸承和雙軸承兩種結(jié)構(gòu)。
4.安裝簡單，維護(hù)保養(yǎng)方便，具有極易操作的接線柱、旋轉(zhuǎn)二極管和聯(lián)軸器螺栓。
5.多規(guī)格的過渡接套和單軸承盤片式聯(lián)軸器。它的基頻是發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)火頻率。排氣噪聲的主要成分有以下幾種：周期性的排煙引起的低頻脈動(dòng)噪聲、排煙管道內(nèi)的氣柱共振噪聲、汽缸的亥姆霍茲共振噪聲、高速氣流通過氣門間隙及曲折的管道時(shí)所產(chǎn)生的噪聲、渦流噪聲以及排煙系統(tǒng)在管道內(nèi)壓力波激勵(lì)下所產(chǎn)生的再生噪聲等，隨氣流速度增加，噪聲頻率顯著提高。
6.符合所有主導(dǎo)的陸用標(biāo)準(zhǔn)。
國內(nèi),一年或運(yùn)行1000小時(shí)（先到為準(zhǔn)），由于產(chǎn)品質(zhì)量問題實(shí)行免費(fèi)維修或換件，終身有償服務(wù)（易損件、常用件、人為損壞、疏忽保養(yǎng)等均不在保修范圍內(nèi)）。
