北京高速隧道逃生管道

中鐵隧道局成昆鐵路擴能改造工程小相嶺隧道，被譽為成昆鐵路*長隧，隧道全長21.775公里，地處四川龍門山地震帶和青藏高原地震區(qū)交匯帶，隧道地質(zhì)條件復雜，是Ⅰ級高風險隧道，也是全線核心控制性工程。隧道開工以來，受到了中國鐵路總公司、成都*集團有限公司以及各級地方政府的親切關(guān)懷和大力支持。

小相嶺隧道出口二號斜井在“晚開工3個月”及“井身因設(shè)計變更增長900米”的不利條件下提前施組計劃44天于2017年11月9日安全到達井底。同時在2017年5月至10月連續(xù)6個月實現(xiàn)持續(xù)高產(chǎn)，平均開挖進尺326.4米，zui高開挖進尺347.6米，創(chuàng)下新成昆鐵路全線隧道掘進的zui快記錄。截至2018年1月31日，小相嶺隧道累計掘進14622米，占總長度49220米的29.7%。完成工程價款45274萬元，占合同造價188390萬元的24.03%。

隧道施工建設(shè)如此之難，發(fā)生隧道事故的情況也是不能避免，如何把損失降到很低，這就需要完善的施工方案和隧道施工安全保障，而隧道逃生管道只是隧道安全施工的一小部分，但是卻起著很重要的作用，關(guān)鍵時候能保證施工人員的安全逃生，為此隧道安全部門專門作出了一下規(guī)定：

隧道施工安全九條規(guī)定

一、必須證照齊全，嚴禁無資質(zhì)施工、轉(zhuǎn)包、違法分包和人員不經(jīng)教育培訓上崗作業(yè)。

二、必須按照標準規(guī)范和設(shè)計要求編制專項施工方案，確保按方案組織實施，嚴禁擅自改變施工方法。

三、必須強化施工工序和現(xiàn)場管理，確保支(防)護到位，嚴禁支護滯后和安全步距超標。

四、必須落實超前水文地質(zhì)探測預報各項規(guī)定，監(jiān)控量(探)測數(shù)據(jù)超標立即停工撤人，嚴禁冒險施工作業(yè)。

五、必須對有毒有害氣體進行監(jiān)測監(jiān)控，加強通風管理，嚴禁濃度超標施工作業(yè)。

六、必須嚴格控制現(xiàn)場作業(yè)人數(shù)，掘進作業(yè)面應(yīng)實施機械化作業(yè)，嚴禁超員組織施工作業(yè)。

七、必須按照規(guī)定設(shè)置逃生通道，嚴禁在安全設(shè)施不到位的情況下施工作業(yè)。

八、必須按照規(guī)定嚴格民用爆炸物品管理，嚴禁在施工現(xiàn)場違規(guī)運輸、存放和使用民用爆炸物品。

九、必須按照規(guī)定制定應(yīng)急預案、配備救援裝備，嚴禁事故發(fā)生后違章指揮、冒險施救。

隧道逃生管是什么？北京高速隧道逃生管道
它是一種隧道施工中安全逃生通道，隧道逃生管道是施工方為了工程安全而設(shè)置的人員逃生通道，材質(zhì)為鋼管或者超高分子量聚乙烯管。設(shè)置起點為施工處的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從支護完整工作面布置至距離開挖面25m以內(nèi)的適當位置，管道沿著初期支護的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預留工作繩，方便逃生、搶險、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品。是施工方為了工程安全而設(shè)置的人員逃生通道，逃生管道口徑多為800*30超高分子材質(zhì)，820*10螺旋鋼管，1020*10鋼管,洛陽國潤新材科技股份有限公司，專注隧道逃生領(lǐng)域，經(jīng)營超高分子聚乙烯逃生管，鋼制逃生管道。

隧道逃生管詳細參數(shù)：
材質(zhì)：UHMW-PE    顏色：橘黃色  用途：隧道逃生   產(chǎn)地：洛陽
品牌：國潤新材   長度：3（m）      外徑：800（mm）  壁厚：30（mm）
超高分子逃生管道基本情況：
1、超高分子量聚乙烯管材，是一種由乙烯、丁二烯單體在催化劑作用下，聚合而成的平均分子量在250萬以上的線型結(jié)構(gòu)熱塑性工程塑料。
2、逃生管道規(guī)格為φ800×30mm，每節(jié)長度3米，每米重量69.7公斤（鋼管每米重量210公斤）。

隧道逃生管道廠家介紹

洛陽國潤新材作為一家專業(yè)生產(chǎn)逃生管道的企業(yè)，對于隧道施工安全這一塊兒非常重視，故此聯(lián)合多個公司部門精英，又與多個隧道施工方進行溝通、探討，歷時半年終于突破各個方面的技術(shù)難題，成功生產(chǎn)出可以抵抗巨石高空沖擊的超高分子逃生管道。公司廠區(qū)坐落于洛陽市空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)創(chuàng)業(yè)大道，占地面積200多畝，廠房面積20000平方米。2014年與上?；ぱ芯吭汉献鞒闪⒊叻肿硬牧下?lián)合研發(fā)中心。隨后與黎明化工研究院、湖南有色金屬研究院等國內(nèi)多家科研機構(gòu)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，是上海化工研究院中試基地。

國潤新材逃生管道：

1、國潤新材逃生管重量輕，每米重70公斤，僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運方便。
2、國潤新材逃生管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。
3、國潤逃生管環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。

4.隧道逃生管道是洛陽國潤新材的產(chǎn)品：我公司于2015年研發(fā)了超高分子隧道逃生管道并申請了。

5.售后服務(wù)完善：我公司有專業(yè)的隧道逃生管道，逃生管道，超高分子逃生管道售后服務(wù)團隊，可根據(jù)用戶需要指派技術(shù)員免費*，協(xié)助用戶安裝調(diào)試、維修工。

6.廠家實力雄厚：上市企業(yè)，占地面積200余畝，擁有超高分子聚乙烯管的生產(chǎn)線30條，廠家規(guī)模大，實力雄厚。

7.產(chǎn)品質(zhì)量可靠：上海化工研究院的中試基地，隧道逃生管道，逃生管道，超高分子逃生管道的原材料由上院提供，分子量在250萬-350萬之間，產(chǎn)品質(zhì)量可靠。

8.價錢便宜：是河南省一家超高分子隧道逃生管道生產(chǎn)廠家，擁有5條隧道逃生管道生產(chǎn)線，生產(chǎn)效率高，廠家直接發(fā)貨，價錢更便宜。

國潤新材逃生管道如何安裝連接：

安裝介紹：

1、選擇較為平整的地面，一般先把一根管子套入抱箍，管子連接部位占抱箍寬度的一半。

2、把另一根對齊滾入抱箍內(nèi)，調(diào)整好角度，連接端用螺栓穿好，擰緊螺栓，依次類推，安裝結(jié)束。

逃生管道連接方式：

1、逃生管道連接方式--二級臺階過渡彎頭

2、逃生管道連接方式--鏈條卡扣連接

3、逃生管道連接方式--環(huán)型抱箍連接

4、逃生管道連接方式--鋼制卡扣連接

國潤新材廠家建議：

逃生管道是安全物質(zhì)，采購不能圖便宜，否則出現(xiàn)問題，追悔莫及。

選擇大廠家，質(zhì)量過硬，售后有保證，買的安心，用著放心。

同種產(chǎn)品比價格，同種價格比質(zhì)量，同種質(zhì)量比服務(wù)！

選擇產(chǎn)品時不能光看外表，同樣外表的眾泰汽車只賣10萬，而保時捷卻要100萬！

洛陽國潤新材專注高品質(zhì)逃生管道，為了您施工安全，歡迎您的咨詢選擇國潤新材！

：孫總

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