巴中鐵路隧道施工逃生管

貴州荔榕高速公路項(xiàng)目采用PPP項(xiàng)目模式，橫跨黔南州及黔東南州境內(nèi)，總長(zhǎng)約67公里，總投資額約104億元，共分為9個(gè)標(biāo)段，其中中交三航局南京分公司承建的一標(biāo)長(zhǎng)約25公里，合同額約19億元，設(shè)計(jì)為雙向四車道公路，設(shè)計(jì)行車速度為每小時(shí)80公里。本標(biāo)段共有隧道三座，均為分離式隧道，三座隧道單洞長(zhǎng)8644m。

姑會(huì)隧道為分離式+小凈距隧道，左線隧道長(zhǎng)1091m，右線隧道長(zhǎng)1053m。該隧道位于構(gòu)造剝蝕、侵蝕低山地貌區(qū)，地表受侵蝕作用強(qiáng)烈，地勢(shì)起伏較大，隧道橫穿波狀山脊，覆蓋層整體較薄。隧道進(jìn)出口均無(wú)道路，交通條件差。隧道圍巖級(jí)別為Ⅴ級(jí)、Ⅳ級(jí)。

本隧道采用新奧法施工，按照“少擾動(dòng)、早噴錨、勤量測(cè)、緊封閉”原則，確保了隧道施工安全推進(jìn)；加強(qiáng)落實(shí)隱蔽工程實(shí)名制，加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵工序旁站，充分落實(shí)技術(shù)交底，確保了工程質(zhì)量符合要求。

高分子量聚乙烯逃生管道材料重量輕，搬運(yùn)方便，抗沖擊性能強(qiáng)能吸收外部的沖擊能量，受到外力沖擊時(shí)會(huì)瞬間變形然后恢復(fù)到原來(lái)的形狀，它的機(jī)構(gòu)尺寸也符合人體工程學(xué)原理，人在管道內(nèi)進(jìn)行爬行活動(dòng)時(shí)身體會(huì)比較舒適，不會(huì)因?yàn)樯砀咴?，體型原因感到不方便；較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長(zhǎng)度為1520mm。阿爾文R蒂利指出，在全身進(jìn)入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過(guò)時(shí)，圓管的小直徑為585mm，因此，公路隧道施工時(shí)新型逃生管道內(nèi)徑必須≧585mm，才能保證人體的正常通過(guò)；同時(shí)考慮到公路隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，應(yīng)急逃生管道的外徑不宜過(guò)大，否則對(duì)施工的影響較大，故選取高分子量聚乙烯管道外徑為800mm。

目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)超高分子逃生管 800隧道逃生管道的廠家主要有洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材，是一家集設(shè)計(jì)研發(fā),生產(chǎn)加工,銷售于一體的*。公司在超高分子量聚乙烯管道領(lǐng)域擁有超高分子量聚乙烯管道單螺桿擠出的核心技術(shù),豐富的經(jīng)驗(yàn)和好的產(chǎn)品,超高分子量聚乙烯管道已經(jīng)在國(guó)內(nèi)各大冶金,礦山,電力,煤炭,化工等企業(yè)應(yīng)用多年,已經(jīng)得到廣泛認(rèn)可。公司大量現(xiàn)貨供應(yīng)：超高分子量聚乙烯管道，隧道逃生管道，油井內(nèi)襯管道，鋼帶增強(qiáng)聚乙烯（HDPE）螺旋波紋管，HDPE管道，燃?xì)夤?，加油站輸油管，電力管，?nèi)外涂塑復(fù)合鋼管，3PE防腐管道，襯塑管道，襯膠管道。

隧道逃生管道布設(shè)應(yīng)該符合如下要求：巴中鐵路隧道施工逃生管

1.逃生通道所用管材采用φ800mm的超高分子量聚乙烯，管節(jié)長(zhǎng)度為3m，壁厚不小于30mm，管節(jié)間可采用抱箍，采用螺栓和螺母固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對(duì)采用的材質(zhì)管材，必須確保其連接頭的牢固，并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后，方可用于隧道中。

2.施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開(kāi)挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭(135°)等。

3.逃生管道須經(jīng)加工方可使用，各單位可結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況分別進(jìn)行加工，要求連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時(shí)固定措施，施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋，并易于打開(kāi)和封閉。

4.逃生通道設(shè)置位置如下圖所示，管道采用φ800mm的超高分子隧道逃生管，設(shè)置起點(diǎn)為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開(kāi)挖面10m以內(nèi)的適當(dāng)位置，管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品。逃生管縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時(shí)將鋼管沖脫。

逃生管的性能：

1. 我公司的隧道逃生管到目前為止是*的使用效果、性能*的管道，從而被應(yīng)用在諸多的工程當(dāng)中。

2. 隧道逃生管材料成本低，為工程項(xiàng)目節(jié)約采購(gòu)成本。

3. 很強(qiáng)的耐腐蝕能力，施工方拆裝迅速，使用壽命可達(dá)30-50年。

4. 在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。

5. 以我們公司的*配方制成，所以有很高的防腐可靠性。

6. 設(shè)計(jì)合理，安裝方便。管道端口配制連接部件，確保安裝、起吊、方便。

7. 隧道逃生管的內(nèi)壁光滑，事故發(fā)生時(shí)，逃生速度快，不易造成二次擦傷。

福建隧道逃生管案例

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