上海伊藤YT2-65KVA-ATS
主電路是將主發(fā)電機的三次諧波繞組產(chǎn)生的三次諧波電壓通過三相橋式半控整流電路整流，給交流勵磁機的勵磁繞組提供勵磁電流I1，其勵磁電流的大小，根據(jù)主發(fā)電機輸出電壓Uf的變化，通過可控硅電壓校正器調(diào)節(jié)，是輸出電壓Uf保持穩(wěn)定，其調(diào)節(jié)原理如下。
以負荷增加為例，當(dāng)負荷增加時發(fā)電機定子電流也增加，電磁阻力力矩也增加了，導(dǎo)頁開度變大機械力矩也增加才能維持轉(zhuǎn)速不變。這是發(fā)生在發(fā)電機與電網(wǎng)并聯(lián)運行時，當(dāng)發(fā)電機輸出一定功率運行在某一狀態(tài)，這時增加汽輪機的進氣量，發(fā)電機的動力得到增加，轉(zhuǎn)速要上升，轉(zhuǎn)子磁極與定子旋轉(zhuǎn)磁場之間的角度增加（功角增加），它的輸出功率就增加了，阻力也增加了，重新達到新的平衡，這時，轉(zhuǎn)速不變，輸出功率增加了。
而從物理的角度講，這個過程幾乎是瞬間完成的（因為電的速度是300000公里/秒），我們看不出它的微觀變化，實際上在進氣量增加時，轉(zhuǎn)子的角速度是增加了一點，同時定子繞組電壓也增加了一點，輸出電流增加，阻力矩增加---平衡了進氣量的增加，速度沒有變，只是比原來增加了一點角度；同時，輸出電流的增加，電樞反應(yīng)增大，電壓幾乎不變。這就是變化的過程。
| 50KW*柴油發(fā)電機 | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-65KVA | |
| 動力型號 | R4105ZD | |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 4缸 | |
| 常用功率 | 50KW / 62.5KVA | |
| zui大功率 | 53.6KW / 67KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 94 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤239 | |
| 壓縮比 | 4:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動機總排量 (L) | 4.33 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進氣方式 | 增壓 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 890 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2150×950×1290 | |
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主電路是將主發(fā)電機的三次諧波繞組產(chǎn)生的三次諧波電壓通過三相橋式半控整流電路整流，給交流勵磁機的勵磁繞組提供勵磁電流I1，其勵磁電流的大小，根據(jù)主發(fā)電機輸出電壓Uf的變化，通過可控硅電壓校正器調(diào)節(jié)，是輸出電壓Uf保持穩(wěn)定，其調(diào)節(jié)原理如下。
當(dāng)輸出電壓Uf因某種原因下降時，測量回路的測量橋輸出的控制電壓Uk則升高，控制信號 放大電路的阻值減小，單穩(wěn)移相電路中C1放電加快，單穩(wěn)延時縮短，脈沖變壓器Bm輸出的觸發(fā)脈沖UCF提前觸發(fā)可控硅SCR1～3，可控硅導(dǎo)通角θ增大，三相橋式半控整流電路輸出的電壓U1升高，交流勵磁機勵磁繞組Ⅱ的電流I1增大，交流勵磁機輸出的電壓升高，通過旋轉(zhuǎn)整流器整流輸出的電壓也升高，給主發(fā)電機勵磁繞組L的勵磁電流IL也增大，磁場增強，使主發(fā)電機輸出電壓Uf回升到原整定值。反之，當(dāng)Uf升高時，控制調(diào)整回路做相反調(diào)節(jié)，是Uf回降到原整定值。
