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16MnCr5圓鋼是從德國引進的鋼種，相當于我國16CrMnH鋼(參照GB/T 5216-2004)，有較好的淬透性和切削性，對較大截面零件，熱處理后能得到較高表面硬度和耐磨性，低溫沖擊韌度也較高。16MnCr5齒輪鋼經(jīng)滲碳淬火后使用，主要用于制造齒輪、蝸桿、密封軸套等零部件。
16MnCr5圓鋼標準
執(zhí)行標準: EN 10084-1998
歐洲標準：1.7131
德國標準：16MnCr5
16MnCr5圓鋼化學(xué)成份
碳 C ：0.14～0.19
硅 Si：≤0.40
錳 Mn：1.00～1.30
硫 S ：≤0.035
磷 P ：≤0.035
鉻 Cr：0.80～1.10
16MnCr5圓鋼力學(xué)性能
抗拉強度 σb (MPa)：880-1180
條件屈服強度 σ0.2 (MPa)：635
伸長率 δ5 (%)：9
斷面收縮率ψ (%)：35
沖擊韌性值 αku (J/cm2)：34
硬度 ：≤297HB
試樣尺寸：某試料
16MnCr5圓鋼熱處理規(guī)范及金相組織：
熱處理規(guī)范：900℃油淬+870℃油淬,200℃回火。
金相組織：回火馬氏體。
用途：制造齒輪、蝸桿、塑料模具、汽輪機油封和汽油套等。
16MnCr5齒輪鋼是從德國引進的鋼種，相當于我國15CrMn鋼，但力學(xué)性能要優(yōu)于15CrMn鋼，有較好的淬透性和切削性，對較大截面零件，熱處理后能得到較高表面硬度和耐磨性，低溫沖擊韌度也較高。16MnCr5齒輪鋼經(jīng)滲碳淬火后使用，主要用于制造齒輪、蝸桿、密封軸套等零部件。
材料名稱：齒輪鋼 16MnCr5
執(zhí)行標準: EN 10084-1998
16MnCr5齒輪鋼化學(xué)成份：
碳 C ：0.14～0.19
硅 Si：≤0.40
錳 Mn：1.00～1.30
硫 S ：0.010～0.035
磷 P ：≤0.035
鉻 Cr：0.80～1.10
16MnCr5齒輪鋼力學(xué)性能：
抗拉強度 σb (MPa)：1373
條件屈服強度 σ0.2 (MPa)：1187
伸長率 δ5 (%)：13
斷面收縮率 ψ (%)：57
沖擊韌性值 αku (J/cm²)：72
硬度 ：≤297HB
試樣尺寸：某試料
16MnCr5齒輪鋼熱處理規(guī)范及金相組織：
熱處理規(guī)范：900℃油淬+870℃油淬,200℃回火。
金相組織：回火馬氏體。
何為齒輪鋼
蘇州16MnCr5圓鋼行業(yè)價格
齒輪鋼是對可用于加工制造齒輪的鋼材的統(tǒng)稱
齒輪鋼是對可用于加工制造齒輪的鋼材的統(tǒng)稱。
一般有低碳鋼如20#鋼，低碳合金鋼如：20Cr、20CrMnTi等，中碳鋼：35#鋼、45#鋼等，中碳合金鋼：40Cr、42CrMo、35CrMo等，都可以稱為齒輪鋼。這類鋼材通常按照使用要求經(jīng)過熱處理之后都具備良好的強度、硬度、和韌性，或者是表面耐磨而心部有良好的韌性耐沖擊。
發(fā)展
齒輪鋼是汽車、鐵路、船舶、工程機械中使用特殊合金鋼中要求較高的關(guān)鍵材料之一，是保證安全的核心部件的制造材料。近幾年，齒輪鋼正朝著高性能、長壽命、齒輪運行平穩(wěn)、低噪音、安全性、低成本、易加工、多品種等方向發(fā)展。
性能指標
淬透性是齒輪鋼的重要性能指標之一，它主要是保證不同大小齒輪的心部硬度，且有利于控制齒輪熱處理變形。齒輪鋼的淬透性和淬透性帶寬的控制，主要取決于化學(xué)成分及其均勻性。也就是對淬透性影響大的元素如碳、錳等的控制，根據(jù)鋼中碳和合金元素對淬透性各點硬度值的影響，確定該鋼的內(nèi)控成分范圍。
鋼中存在的氧化物和硫化物夾雜、有害元素如氮、氫、氧等，會降低鋼材的力學(xué)性能，惡化鋼材的工藝性能，從而影響汽車滲碳齒輪的使用壽命。
目前，國內(nèi)外對齒輪鋼的氧含量要求控制在20×10-6以下，*水平是在12×10-6以下，而國內(nèi)有些特鋼廠已達到15×10-6以下。
晶粒大小是齒輪鋼的一項重要指標。齒輪鋼中細小均勻的奧氏體晶粒，淬火后得到細馬氏體組織，明顯改善齒輪的疲勞性能，同時減少齒輪熱處理后的變形量。齒輪鋼晶粒度要求≥6級，通常是在冶煉時控制鋼中殘余鋁含量達到細化晶粒的。
缺點解決
帶狀組織是鋼的組織缺陷。對齒輪鋼而言，嚴重的帶狀組織將影響滲碳的均勻性，增加淬火變形程度，使?jié)B碳齒輪尺寸精度差。因此，齒輪鋼的帶狀組織要求不大于3級。
為了減輕或消除齒輪鋼的帶狀組織，在冶煉、軋制過程中應(yīng)采取適當?shù)募夹g(shù)措施。在冶煉過程中，要盡量降低鋼中有害元素、氣體及夾雜物的含量；在澆注過程中，要采用低的澆注溫度、提高冷卻速度和采用電磁攪拌；在軋制過程中，采用高剛度大變形工藝和增大軋（鍛）制比，同時應(yīng)提高終軋溫度。
分類用途
1）42CrMo齒輪鋼具有強度高、淬透性高、韌性好、淬火時變形小、高溫時有高的蠕變強度和持久強度等特點。
用于制造要求較35CrMo鋼強度更高和調(diào)質(zhì)截面更大的鍛件，如：機車牽引用的大齒輪、增壓器傳動齒輪、壓力容器齒輪、后軸、受載荷*的連桿及彈簧夾；也可用于2000m以下石油深井鉆桿接頭與打撈工具；并且可以用于折彎機的模具等。
2）20CrMnTiH是性能良好的滲碳鋼，淬透性較高、經(jīng)滲碳淬火后具有硬而耐磨的表面與堅韌的心部?具有較高的低溫沖擊韌性、焊接性中等、正火后可切削性良好。
用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重載荷、沖擊及
摩擦的重要零件；如：齒輪、齒圈、齒輪軸十字頭等。 是18CrMnTi的代用鋼，廣泛用作滲碳零件，在汽車.拖拉機工業(yè)用于截面在30mm以下；承受高速.中或重負荷以及受沖擊.摩擦的重要滲碳零件；如齒輪.軸.齒圈.齒輪軸.滑動軸承的主軸.十字頭.爪形離合器.蝸桿等 蘇州16MnCr5圓鋼行業(yè)價格
