中國臺灣優(yōu)力克UNIQUC氣缸
在液壓系統(tǒng)中使用液壓缸驅(qū)動具有一定質(zhì)量的機構(gòu),當(dāng)液壓缸運動至行程終點時具有較大動能,如未作減速處理,液壓缸活塞與缸蓋將發(fā)生機械碰撞,產(chǎn)生沖擊、噪聲,有破壞性。為緩和及防止這種危害發(fā)生,因此可在液壓回路中設(shè)置減速裝置或在缸體內(nèi)設(shè)緩沖裝置。發(fā)動機長時間高速運轉(zhuǎn)后,不能立即熄火。發(fā)動機工作時,有一部分機油供給渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承潤滑和用于冷卻的。正在運行的發(fā)動機突然停機后,機油壓力迅速下降為零,增壓器渦輪部分的高溫傳到中間,軸承支承殼內(nèi)的熱量不能迅速帶走,而同時增壓器轉(zhuǎn)子仍在慣性作用下高速旋轉(zhuǎn),因此,發(fā)動機熱機狀態(tài)下如果突然停機,會引 起渦輪增壓器內(nèi)滯留的機油過熱而損壞軸承和軸。特別要防止猛轟幾腳油門后突然熄火。
a.清洗時不注意。管路安裝好以后進行清洗時,不應(yīng)通過缸體,必須在缸體的油口前邊加裝旁通管路。這一點很重要。否則,管路中的異物將進入缸內(nèi),一旦進入,即難以向外排除,反而變成向缸體內(nèi)輸送異物了。再者,清洗時要考慮安裝管路操作中所進異物的取出方法。此外,對管內(nèi)的腐蝕等在管路安裝之前即應(yīng)進行酸洗等手續(xù),必須*去掉銹蝕。
b.管子加工時形成的切屑。管子在定尺加工之后,在做兩端去毛刺操作時,不應(yīng)有遺留。再者,在做焊接管路操作的場地附近放置鋼管,是造成焊接異物混進的原因。在焊接操作地點附近放置的管子,管口都要封住。還必須注意的是,管件材料應(yīng)在無塵土的工作臺上備置齊全。
c.密封帶進入缸內(nèi)。作為簡便的密封材料,在安裝和檢驗中經(jīng)常采用聚四氟乙烯塑料密封帶,線形、帶形密封材料的纏繞方法如果不對,密封帶將被切斷,隨著進入缸內(nèi)。線帶形密封件對滑動部分的繞接不會造成什么影響,但是會引起缸的單向閥動作不靈或造成緩沖調(diào)節(jié)閥不能調(diào)到底;對回路來說,可能引起換向閥、溢流閥和減壓閥的動作失靈。
傳統(tǒng)的修復(fù)方法是將損壞的部件進行拆卸后的外協(xié)修復(fù),或是進行刷鍍或是進行表面的整體刮研,修復(fù)周期液壓缸缸體劃傷修復(fù)長,修復(fù)費用高。
中國臺灣優(yōu)力克UNIQUC氣缸
PCV-G03-05-ET-20 PCV-G03-50-ET-20
PCV-G06-05-ET-20 PCV-G06-50-ET-20
PCV-G10-05-ET-20 PCV-G10-50-ET-20
PCV-T03-05-ET-20 PCV-T03-50-ET-20
PCV-T06-05-ET-20 PCV-T06-50-ET-20
PCV-T10-05-ET-20 PCV-T10-50-ET-20
1PF1R4-1X/0.63-300WG01M01 1PF1R4-1X/0.63-300WA01M01
1PF1R4-1X/0.63-300WG01V01 1PF1R4-1X/0.63-300WA01V01
1PF1R4-1X/0.63-350WG01M01 1PF1R4-1X/0.63-350WA01M01
1PF1R4-1X/0.63-350WG01V01 1PF1R4-1X/0.63-350WA01V01
1PF1R4-1X/0.63-400WG01M01 1PF1R4-1X/0.63-400WA01M01
1PF1R4-1X/0.63-400WG01V01 1PF1R4-1X/0.63-400WA01V01
1PF1R4-1X/0.63-450WG01M01 1PF1R4-1X/0.63-450WA01M01
1PF1R4-1X/0.63-450WG01V01 1PF1R4-1X/0.63-450WA01V01
1PF1R4-1X/0.63-500WG01M01 1PF1R4-1X/0.63-500WA01M01
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PCDV-G03-05-ET-20 PCDV-G03-50-ET-20
PCDV-G06-05-ET-20 PCDV-G06-50-ET-20
PCDV-G10-05-ET-20 PCDV-G10-50-ET-20
PCDV-T03-05-ET-20 PCDV-T03-50-ET-20
PCDV-T06-05-ET-20 PCDV-T06-50-ET-20
PCDV-T10-05-ET-20 PCDV-T10-50-ET-20