原裝中國(guó)臺(tái)灣志觀TSWU KWAN油泵
為了適應(yīng)柴油機(jī)負(fù)載的要求,噴油泵的供油量必須能夠在Z大供油量(全負(fù)荷)到零供油量(停車)的范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)。 供油量的調(diào)節(jié)是通過(guò)齒桿、轉(zhuǎn)動(dòng)套使噴油泵的全部柱塞同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。 當(dāng)柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),供油開(kāi)始時(shí)間不變,而供油終了時(shí)間,則由于柱塞斜邊對(duì)柱塞套回油孔位置的改變而變更了。隨著柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)的角度不同,柱塞的有效行程也就不同,因而供油量也隨之改變。
柱塞對(duì)于不供油位1轉(zhuǎn)動(dòng)的角度越大,則柱塞上端面到打開(kāi)拄塞套回油孔的斜邊距離也越大,供油量也就越大,若柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)的角度較小,則斷油開(kāi)始較早,供油量也較小。當(dāng)柴油機(jī)停車時(shí)必須斷油,為此,可將柱塞上的縱向槽轉(zhuǎn)到正對(duì)著柱塞套上回油孔。此時(shí),在整個(gè)柱塞行程中,柱塞套內(nèi)的燃油一直通過(guò)縱向槽、回油孔流回油道,沒(méi)有壓油過(guò)程,故供油量等于零。當(dāng)柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),利用改變供油量終點(diǎn)的時(shí)刻來(lái)調(diào)節(jié)供油量,這種方法稱為供油終點(diǎn)
原裝中國(guó)臺(tái)灣志觀TSWU KWAN油泵
VP-SF-12-D,VP-SF-15-D,VP-SF-20-D,
VP-SF-30-D,VP-SF-40-D,VP-SF-40-C,
VP-SF-30-C,VP-SF-20-C,VP-SF-15-C,
VP-SF-12-C,
VP-DF-30C-30C,VP-DF-30D-30D,
VP-DF-40C-40C,VP-DF-40D-40D,
中壓泵
VPM-SF-30-D,VPM-SF-40-D,
VP-DF-30C-PA,VP-DF-40D-PA
泵電機(jī)1/2HP 0.5HP 0.37KW
1HP 0.75KW 2HP 1.5KW
3HP 2.25KW 3HP 2.2KW
5HP 3.75KW 5HP 3.7KW
10HP 7.5KW 15HP 11KW
20HP 15KW 25HP 18.5KW
30HP 22KW 40HP 28.9KW