學校用20KW*柴油發(fā)電機價格
伊藤技術交流：柴油發(fā)電機組開機時產(chǎn)生飛輪不動的主要原因
2、經(jīng)過檢查，如果啟動發(fā)電機的驅(qū)動齒輪和飛輪齒圈質(zhì)量完好，而且在啟動時兩者不能夠嚙合在一起，啟動機仍然出現(xiàn)空轉(zhuǎn)且有一種金屬碰撞響聲
伊藤技術交流：柴油發(fā)電機組開機時產(chǎn)生飛輪不動的主要原因
2、經(jīng)過檢查，如果啟動發(fā)電機的驅(qū)動齒輪和飛輪齒圈質(zhì)量完好，而且在啟動時兩者不能夠嚙合在一起，啟動機仍然出現(xiàn)空轉(zhuǎn)且有一種金屬碰撞響聲，則應對啟動機進行分解。若分解后發(fā)現(xiàn)拔叉塊之間的距離過大而導致驅(qū)動機構(gòu)無法撥動到位時，則應用手按壓以減小兩凸塊之間的距離。若凸塊磨損嚴重或一邊的凸塊損壞時，則可用焊修的方法進行處理。
3、如果拔叉距離適當，驅(qū)動齒輪又能又能與飛輪齒圈互相嚙合，但啟動機仍然出現(xiàn)高速空轉(zhuǎn)時，則應用一只手握住電樞用一只手轉(zhuǎn)動驅(qū)動齒輪。若順時針能夠轉(zhuǎn)動而逆時針不能轉(zhuǎn)動時。則說明機動機構(gòu)工作良好；若順時針和逆時針均能轉(zhuǎn)動時，則說明驅(qū)動機構(gòu)損壞，應更換新件。
| 20KW*柴油發(fā)電機 | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-25KVA | |
| 動力型號 | 4100D | |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列 | |
| 常用功率 | 20KW / 25KVA | |
| zui大功率 | 22KW / 27.5KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 37 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強制水冷 | |
| 燃油消耗率(≤g/kw.h) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動機總排量(L) | 3.26 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進氣方式 | 自然吸氣 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 770 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2000× 850× 1070 | |
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伊藤技術交流：柴油發(fā)電機組開機時產(chǎn)生飛輪不動的主要原因
用戶在使用柴油發(fā)電機組時偶爾也會遇到開機時能聽到電磁開關吸合的動作響聲和驅(qū)動齒輪的高速旋轉(zhuǎn)聲，但是柴油機的飛輪不轉(zhuǎn)動的現(xiàn)象，通常出現(xiàn)這種情況的原因是因為驅(qū)動齒輪和飛輪齒圈沒有嚙合或啟動機驅(qū)動齒輪打滑所造成的。下面伊藤小編給大家詳細解析下柴油發(fā)電機組開機時產(chǎn)生飛輪不動的主要原因。 1、首先對發(fā)電機組進行第二次甚至第三次開機啟動。若不能排除，則應用平口螺絲刀調(diào)整啟動機電磁開關左右下端的調(diào)整螺釘，使驅(qū)動齒輪和飛輪齒圈相互嚙合。若按照上述調(diào)整，故障仍未被排除，則應拆卸啟動機內(nèi)部的驅(qū)動齒輪等零件進行檢查。
