伊藤動力YT2-25KVA報價
發(fā)電機(jī)是用來為我們供應(yīng)平穩(wěn)電力的設(shè)備，是一種新興的發(fā)電設(shè)備。房車備用，旅游，小型發(fā)電機(jī) 攜帶方便！作為日常的使用，其可以為我們提供日常的供電，作為生活的一種電力供應(yīng)。曲軸箱內(nèi)的蒸氣經(jīng)出氣管、單向閥吸入氣缸中，而新鮮空氣經(jīng)氣門室罩上的小空氣濾清器進(jìn)入曲軸箱內(nèi)。
發(fā)電機(jī)是用來為我們供應(yīng)平穩(wěn)電力的設(shè)備，是一種新興的發(fā)電設(shè)備。房車備用，旅游，小型發(fā)電機(jī) 攜帶方便！作為日常的使用，其可以為我們提供日常的供電，作為生活的一種電力供應(yīng)。曲軸箱內(nèi)的蒸氣經(jīng)出氣管、單向閥吸入氣缸中，而新鮮空氣經(jīng)氣門室罩上的小空氣濾清器進(jìn)入曲軸箱內(nèi)。單向閥的作用是防止發(fā)動機(jī)在低速小負(fù)荷時進(jìn)氣管的真空度太大而將機(jī)油從曲軸箱內(nèi)吸出。曲軸箱通風(fēng)單向閥，主要由閥、閥體、閥座和彈簧組成。發(fā)動機(jī)在怠速時進(jìn)氣管內(nèi)真空度大，單向閥被吸在閥座上，曲軸箱內(nèi)廢氣經(jīng)閥上小孔進(jìn)入進(jìn)氣管；隨發(fā)動機(jī)負(fù)荷增大，進(jìn)氣管的真空度下降，閥在彈簧力的作用下向外頂開，這時通氣量逐漸加大；發(fā)動機(jī)大負(fù)荷時，閥*打開，通風(fēng)量zui大，因而起到更新曲軸箱內(nèi)空氣的作用。家庭，單位！作為備用電源使用，可以作為那些不允許停電的部門的備用電源來使用
| 20KW*柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-25KVA | |
| 動力型號 | 4100D | |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列 | |
| 常用功率 | 20KW / 25KVA | |
| zui大功率 | 22KW / 27.5KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 37 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
| 燃油消耗率(≤g/kw.h) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動機(jī)總排量(L) | 3.26 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 770 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2000× 850× 1070 | |
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即負(fù)載的工作特性和柴油機(jī)的特性的必須合理分配。因此柴油機(jī)功率的正確標(biāo)定和柴油機(jī)與工作機(jī)械特性的合理匹配乃是保證柴油機(jī)可靠、長壽命以及經(jīng)濟(jì)運行的前提，否則將可能使柴油機(jī)超負(fù)荷運行和產(chǎn)生不必要的故障；水散熱器堵塞。如水散熱器的散熱片大面積倒伏，散熱片間有油泥雜物等堵塞，會阻止熱量的散發(fā)。特別是當(dāng)水散熱器表面沾有機(jī)油時，塵土和機(jī)油形成的油泥混合物的導(dǎo)熱系數(shù)比水垢的更小，嚴(yán)重阻礙散熱效果。此時可用薄鋼片小心地將散熱片撥回原位，恢復(fù)散熱片的平直形狀，再用壓縮空氣或水槍清洗即可，如把水加熱并放入清洗液后噴冼，效果更好。或負(fù)載功率過小，柴油機(jī)功率不能得到充分的運用，這樣即不經(jīng)濟(jì)并且產(chǎn)生竄機(jī)油等弊病。
