加油站雙層輸油管生產(chǎn)廠家
加油站輸油管道以*的五層結(jié)構(gòu)使層與層之間更好的粘著,為了達(dá)到的阻隔效果,防滲層采用未經(jīng)任何處理改性的EVOH,可與各類燃油、乙醇混合物及添加劑兼用,確保適用于可能遇到的所有燃料組型,按EVOH阻氧層在管材中的位置,共有三種不同的燃油復(fù)合管,分為三層共擠出和五層共擠出兩種:
A:?jiǎn)螌邮荅VOH,外層是PE或PEX層,兩層間是熱熔膠層的燃油復(fù)合管;
B:內(nèi)層是PE或PEX層,外層是EVOH阻氧層,兩層間是熱熔膠層的燃油復(fù)合管;
C:內(nèi)層是PE或PEX層,中間層是EVOH阻氧層,外層再覆蓋一層PE或PEX層,內(nèi)外兩層間各有一層熱熔膠層的燃油復(fù)合管。
前兩種為三層共擠燃油復(fù)合管材,后一種為五層共擠燃油復(fù)合管材。五層結(jié)構(gòu)的加油站燃油復(fù)合管材生產(chǎn)設(shè)備要相對(duì)復(fù)雜些。
EVOH樹(shù)脂內(nèi)襯優(yōu)點(diǎn):加油站雙層輸油管生產(chǎn)廠家
1、對(duì)溶劑、碳?xì)浠衔锖推陀泻芨叩目沽?/span>
2、更高的燃油屏障特性
3、出色的抗曲裂性
4、高于尼龍的強(qiáng)度
5、*的熱穩(wěn)定性和抗老化性
6、額定溫度更寬
按系統(tǒng)結(jié)構(gòu)應(yīng)用分為標(biāo)準(zhǔn)單層管道和標(biāo)準(zhǔn)同軸雙層管道:
1、標(biāo)準(zhǔn)單層管道是三層共擠或五層共擠管道,材料為帶EVOH樹(shù)脂內(nèi)襯的PE100。單層輸油管可以滿足加油站一般的應(yīng)用需求,比如油品輸送,靜電導(dǎo)出,電熔管件,便捷的安裝和維護(hù)等。
2、標(biāo)準(zhǔn)同軸雙層管道是帶EVOH樹(shù)脂屏障的PE100(單層)和PE80(套管)
雙層管道是在單層輸油管道的基礎(chǔ)上,外層管道的存在為燃油輸送提供更加安全的保障,及滲漏風(fēng)險(xiǎn)的可控。雙層管道可以有效防止燃油滲透過(guò)管道壁向外擴(kuò)散。由于采用特殊的復(fù)合材料,燃油管道可以確保油品輸送過(guò)程中靜電的安全導(dǎo)出,為油品輸送提供更加安全的保障。
加油站輸油管安全技術(shù)操作規(guī)程
1.熟悉管路情況
2.加強(qiáng)對(duì)操作人員的技術(shù)培訓(xùn)
3.正確操作
4.操作完畢,及時(shí)放空管路
5.檢查與維護(hù)
加油站輸油管技術(shù)參數(shù):?
顏色:黑色
材質(zhì):EVOH材質(zhì)
特性:加油站輸油管耐腐蝕,綠色環(huán)保,抗?jié)B透,抗靜電,抗沖擊,重量輕,連接簡(jiǎn)單,使用壽命長(zhǎng)。
型號(hào)規(guī)格:雙層復(fù)合管——75*63
單層復(fù)合管——63 75 90 110mm
長(zhǎng)度:加油站雙層復(fù)合管盤(pán)管:50米/盤(pán) 30米/盤(pán)
直管:6米/根
應(yīng)用范圍:加油站內(nèi)地下輸油
加油站地下儲(chǔ)油罐的滲漏極易對(duì)地下水造成污染,威脅人體健康。國(guó)內(nèi)目前尚未對(duì)埋地油罐油品泄漏問(wèn)題進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)查,但已發(fā)現(xiàn)部分建設(shè)較早的加油站,因埋地油罐、輸油管線老化已開(kāi)始泄漏。今年經(jīng)常發(fā)生一些嚴(yán)重的漏油事故,曾一度迫使附近的自來(lái)水廠停止運(yùn)行。因此,加油站已成為我國(guó)地下水資源利用的重要潛在污染源,加油站地下儲(chǔ)油罐和加油站輸油管改造迫在眉睫。
洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材專業(yè)生產(chǎn)加油站輸油管線,EVOH輸油管線,加油站復(fù)合輸油管線,63-90mm,位于河南省洛陽(yáng)市孟津縣麻屯鎮(zhèn)創(chuàng)業(yè)大道,上市企業(yè),占地面積200余畝,規(guī)模大,實(shí)力雄厚。EVOH加油站輸油管的擠出工藝要求比較高,加熱、冷卻、定徑、拉伸等環(huán)節(jié)都要控制到適到好處。洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材經(jīng)過(guò)十余年認(rèn)真的開(kāi)發(fā)研究、生產(chǎn)摸索出一套完整的加工工藝,使其為阻氧管材生產(chǎn)設(shè)備的穩(wěn)定性及高速生產(chǎn)出優(yōu)良的EVOH阻氧管打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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