太原63加油站燃油復(fù)合管
——新國(guó)標(biāo)GB 50156-2012《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》 對(duì)雙層管道的要求：
1.用雙層非金屬管道時(shí),外層管應(yīng)滿足耐油,耐腐蝕,耐老化和系統(tǒng)試驗(yàn)壓力的要求。
太原63加油站燃油復(fù)合管
加油站雙層復(fù)合輸油管簡(jiǎn)介：
洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司生產(chǎn)的加油站多層復(fù)合輸油管是一種新型的輸油管，它由四層組成，外層顏色橘紅色，有警示作用，加油站多層復(fù)合輸油管材質(zhì)為高密度聚乙烯，管內(nèi)壁有10個(gè)凸面，用來(lái)放置檢測(cè)內(nèi)管是否漏油的小型設(shè)備，凸層壁厚為5mm；內(nèi)管是HDPE高密度聚乙烯材質(zhì)，壁厚6mm，內(nèi)一層是EVOH材質(zhì)，具有防滲漏，防滲氧作用，EVOH層厚度為1mm，EVOH層與HDPE高密度聚乙烯中間由強(qiáng)力粘接劑，在機(jī)器上一次成型，每盤150米200米之間。以上規(guī)格：內(nèi)管直徑63mm*6mm，外管75*5mm。
加油站雙層復(fù)合輸油管是由以EVOH和HDPE為主要原材料，多層復(fù)合而成的管材，和傳統(tǒng)的輸油管鋼管相比，更加耐腐蝕，耐油，抗?jié)B透，防靜電，重量也更加輕便，價(jià)格適中，目前在中石化和中石油等單位一經(jīng)開始普遍使用。
為什么要用EVOH制造管材：太原63加油站燃油復(fù)合管
一般的塑料管材都具有滲氧性,并且隨著溫度的升高塑料管材的滲氧特點(diǎn)越發(fā)突出。這就會(huì)導(dǎo)致管道內(nèi)的熱水中的含氧量隨著溫度的升高而增加。
有關(guān)技術(shù)資料顯示：當(dāng)熱水溫度為40℃時(shí)，滲氧量大于0.1mg/（L.day）時(shí)，將對(duì)采暖系統(tǒng)中的金屬加熱器、金屬閥門、管件、散熱器、水泵等產(chǎn)生嚴(yán)重的腐蝕。所以，在歐洲，熱水系統(tǒng)中（采暖、空調(diào)、飲用水、地暖等）大量采用的是阻氧型的塑料管材。在采暖管道領(lǐng)域里，美國(guó)、歐洲和澳大利亞均強(qiáng)制要求在地板采暖工程中采用防滲氧的加熱塑料管道。
各種常用管材的阻氧性對(duì)比：
DIN 4726標(biāo)準(zhǔn) 加油站輸油管EVOH隔氧管 PE-X管 PP-R管 PE-RT管 PB管
氧氣透過(guò)率 包頭通遼加油站輸油管
mg/1.day 0.1以下 0.033 3.2 6.5 4.5 6.5
加油站雙層復(fù)合輸油管的特點(diǎn)：
1.大量模擬燃料流動(dòng)情況的研究證明不導(dǎo)電的管材在靜電放電風(fēng)險(xiǎn)方面具有很大的安全空間，不會(huì)成為火源，因此就靜電放電風(fēng)險(xiǎn)而言，是一個(gè)安全的選擇。
2.豐富的電熔焊接配件可方便變換加油站雙層復(fù)合輸油管方向和變徑處理，對(duì)管道布局提供更大程度的靈活性和控制力。
3.由于加油站雙層復(fù)合輸油管令人震撼的T1額定溫度，EN14125標(biāo)準(zhǔn)下燃油管道在40℃到50℃的操作溫度范圍內(nèi)工作，幾乎零滲漏，并其爆破壓力超過(guò)40個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓（bar），從而保持了*級(jí)別的安全性。
4.使用高效的電熔焊接工藝系統(tǒng)連接管材與配件以形成無(wú)縫直埋管道工程系統(tǒng)。
5.特殊材料管道可與各類燃油、乙醇混合物以及添加劑兼用，確保適用于可能遇到的所有燃料組型。經(jīng)過(guò)測(cè)試并證明可在***高為10個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓（bar）的壓力下用于碳?xì)浠衔?、乙醇燃料混合物以及生物燃料?/span>
6.無(wú)需混凝土管溝，因?yàn)镠DPE在結(jié)構(gòu)上對(duì)回填料重量以及動(dòng)態(tài)交通負(fù)荷具有可抗力，30年經(jīng)驗(yàn)顯示未發(fā)生過(guò)材料故障，也未發(fā)生過(guò)任何損耗到大地中。
7.加油站多層復(fù)合輸油管消除了從地下儲(chǔ)油罐到加油機(jī)連接的所有泄漏通路，從而確保*防止地下水的進(jìn)入，并消除了燃油溢出到環(huán)境中的可能。
——歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN 14125-2013,《加油站埋地安裝用熱塑管道和撓性金屬管道》中對(duì)雙層管道的規(guī)定：
雙層管道應(yīng)由輸送或儲(chǔ)存液態(tài)燃料及其油氣的內(nèi)層主管道和外層保護(hù)套管組成,雙層管道的內(nèi),外管壁間的夾層間隙應(yīng)能容納和監(jiān)測(cè)主管道所輸送液體燃料的滲漏。夾層間隙空間保持密閉且全線貫通。
——新國(guó)標(biāo)GB 50156-2012《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》 對(duì)雙層管道的要求：
1.用雙層非金屬管道時(shí),外層管應(yīng)滿足耐油,耐腐蝕,耐老化和系統(tǒng)試驗(yàn)壓力的要求。
2.雙層管道系統(tǒng)的內(nèi)層管與外層管之間的縫隙應(yīng)貫通。
3.雙層管道系統(tǒng)的點(diǎn)應(yīng)設(shè)檢漏點(diǎn)。
4.管道系統(tǒng)的滲漏檢測(cè)宜采用在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
:孫
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