三相四線35千瓦柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)械調(diào)速，它在啟動(dòng)好后,般的油門(mén)都需要固定好的，這樣，不管發(fā)電機(jī)組的負(fù)載輸出有何變化，它的輸油量還是樣的，永遠(yuǎn)不會(huì)變化。而電子調(diào)速的柴油發(fā)電機(jī)組，它的輸油量會(huì)隨著負(fù)載的大小而變化.當(dāng)負(fù)載變小時(shí),發(fā)電機(jī)組的輸油量也會(huì)在變小，這時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組的耗油就會(huì)減少，當(dāng)負(fù)載輸出變大時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)的耗油量也會(huì)增大。另外，采用電子調(diào)速的柴油發(fā)電機(jī)組，如果加裝自動(dòng)化自動(dòng)轉(zhuǎn)換功能，它的穩(wěn)定性也是比較好。
三相四線35千瓦柴油發(fā)電機(jī)采用防震設(shè)計(jì)、新—的變頻技術(shù)、精—波形更趨*，精密儀器的拍檔、勁—功率輸出 更強(qiáng)，燃料消耗更低、小—輕量化設(shè)計(jì)，強(qiáng)勁的輸出功率、優(yōu)異的省油性能，出色的效果、的環(huán)保設(shè) 計(jì)、簡(jiǎn)便的操作性能。具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、性能穩(wěn)定、運(yùn)行噪音低、移動(dòng)方便等特點(diǎn)；附有特殊設(shè)計(jì)的減震框架，確保整機(jī)在運(yùn)行更加穩(wěn)定，不至于抖動(dòng)，大容量油箱確保長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)工作；無(wú)熔絲斷路器提供過(guò)載保護(hù)。
型號(hào)：TO35000TSI-T | |||||||||||||||||||
發(fā)電機(jī)參數(shù) | 消yin裝置： | 工業(yè)消yin器 | |||||||||||||||||
額定功率： | 35KW | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | TO-D22 | ||||||||||||||||
Z大功率： | 36W | 耗油量: | 205g/kw.h | ||||||||||||||||
額定頻率： | 50HZ | 油箱容積： | 38L | ||||||||||||||||
額定電壓： | 220/380V | 機(jī)油容積： | 7L | ||||||||||||||||
結(jié)構(gòu)類(lèi)型： | 靜yin式 | 過(guò)載能力： | /1h | ||||||||||||||||
功率因素： | 0.9/1 | 缸徑*行程： | 4*82*79mm | ||||||||||||||||
相 數(shù)： | 單/三相 | 發(fā)動(dòng)機(jī)功率： | 50HP | ||||||||||||||||
發(fā)電機(jī)類(lèi)型： | 稀土永磁電機(jī) | 壓縮比： | 19:1 | ||||||||||||||||
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | 整機(jī)參數(shù) | ||||||||||||||||||
絕緣等級(jí)： | F | 工作時(shí)間： | 8-12H | ||||||||||||||||
啟動(dòng)方式： | 電啟動(dòng) | 噪yin（db）7M | 60-78 | ||||||||||||||||
燃油型號(hào)： | 0#或-10#柴油 | 燃油表： | 有 | ||||||||||||||||
調(diào)速方式： | 電子調(diào)速 | 整機(jī)超載保護(hù): | 有 | ||||||||||||||||
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌： | 大澤動(dòng)力 | 自動(dòng)過(guò)載保護(hù)： | 有 | ||||||||||||||||
冷卻方式： | 水冷 | 電壓表： | 有 | ||||||||||||||||
額定轉(zhuǎn)速： | 3000r/min | 輸出指示燈： | 有 | ||||||||||||||||
缸體結(jié)構(gòu)： | 四缸、四沖程 | 機(jī)器重量： | 390/420kg | ||||||||||||||||
燃燒系統(tǒng)： | 直噴式 | 外形尺寸： | 1480*780*1020mm | ||||||||||||||||
控制裝置 | ECU | 電磁控油閥： | 有 | ||||||||||||||||
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三相四線35千瓦柴油發(fā)電機(jī)燃油系統(tǒng)保養(yǎng)要點(diǎn)：每天：在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)前或運(yùn)轉(zhuǎn)中，燃油回油管路中的所有閥門(mén)都必須是打開(kāi)的，以防止高的燃油壓力。檢查燃油管路的接頭是否松動(dòng)和有無(wú)泄漏。確保向發(fā)動(dòng)機(jī)供給燃油。如果已有幾個(gè)星期沒(méi)有起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油可能已從燃油系統(tǒng)中泄出，所以在起動(dòng)前 用手動(dòng)注油泵給發(fā)動(dòng)機(jī)注油。每周放出油水分離器中的水，給燃油箱加滿燃油；起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后檢查燃油壓力是否正常。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后檢查燃油壓力是否正常；發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行后給燃油箱加滿燃油。每250小時(shí)從燃油箱中放出水和沉淀物。每250小時(shí)更換柴油細(xì)濾清器。
