洛陽導(dǎo)靜電加油站雙層復(fù)合管生產(chǎn)工藝：
加油站復(fù)合輸油管是經(jīng)過輸油管機(jī)器牽引擠出一次成型，生產(chǎn)工藝和PE管相似，但是它的原材也是進(jìn)口的PE料-北歐料，機(jī)器旁邊共有三個(gè)料箱，一個(gè)是干膠顆粒箱，一個(gè)是北歐料箱，一個(gè)是EVOH原材料箱，在牽引機(jī)上設(shè)置好配方，在米重儀上規(guī)劃好每米的重量
洛陽導(dǎo)靜電加油站雙層復(fù)合管
加油站雙層復(fù)合輸油管工程案例 加油站復(fù)合燃油管 加油站雙層復(fù)合輸油管 加油站雙層地埋管
從2001年至今已有近萬座加油站應(yīng)用復(fù)合管材。復(fù)合管材還被廣泛應(yīng)用在石油勘探、油氣集輸、石化煉化等石油化工行業(yè)中,尤其近幾年,發(fā)展迅速。相信不遠(yuǎn)的將來,隨著復(fù)合管材的發(fā)展,*有可能取代傳統(tǒng)的加油站無縫鋼管工藝。
材料堅(jiān)韌的撓性結(jié)構(gòu)使得加油站管道系統(tǒng)具有很強(qiáng)的抗壓、抗沖撞、抗穿刺、抗拉伸、抗地動能力。無縫鋼管不可被拉伸,埋地鋪設(shè)一般都為剛性連接,受地質(zhì)沉降及季節(jié)溫差縮漲影響,存在管線變形、滲漏的安全隱患。而復(fù)合管材具有良好的柔韌性,熱漲線形系數(shù)小,可有效抵抗地應(yīng)力的作用而不因地動影響各連接部位的緊密性,從而確保了加油站管道系統(tǒng)的安全可靠。
洛陽導(dǎo)靜電加油站雙層復(fù)合管生產(chǎn)工藝：
加油站復(fù)合輸油管是經(jīng)過輸油管機(jī)器牽引擠出一次成型，生產(chǎn)工藝和PE管相似，但是它的原材也是進(jìn)口的PE料-北歐料，機(jī)器旁邊共有三個(gè)料箱，一個(gè)是干膠顆粒箱，一個(gè)是北歐料箱，一個(gè)是EVOH原材料箱，在牽引機(jī)上設(shè)置好配方，在米重儀上規(guī)劃好每米的重量，確保生產(chǎn)出來的管子，每一米都是壁厚均勻，重量穩(wěn)定，質(zhì)量可靠的管材。zui后，可根據(jù)客戶要求，出成30米/50米/6米等長度。我們將出好的管子用塑料袋包裝好，50米一根的打成盤，30米的也打成盤，根據(jù)客戶需要定做，zui后包裝好以后，在包裝袋外壁貼上生產(chǎn)日期，型號規(guī)格，米數(shù) 等標(biāo)記，整裝待發(fā)。這就是加油站雙層復(fù)合管生產(chǎn)工藝。90的管在機(jī)器上直接出成6米一根或者10米一根，或者12米一根；根據(jù)客戶安裝需求定做。110的管和90的管加工工藝，生產(chǎn)長度一樣。
優(yōu)點(diǎn)介紹：
1耐腐蝕。復(fù)合管材具有*的耐腐蝕性,且*生銹。因加油站輸油管線多為埋地管線,傳統(tǒng)鋼制管線工藝受土壤酸堿度及土質(zhì)化學(xué)成分的限制,需進(jìn)行多道防腐措施才能埋地鋪設(shè)。復(fù)合管材因其特殊的化學(xué)材料,自身不發(fā)生電化學(xué)反應(yīng),也很難電離與土壤中的其它化學(xué)成分發(fā)生反應(yīng)。具有較高的化學(xué)穩(wěn)定性,對酸、堿溶液具有優(yōu)良的耐腐蝕性能。在土壤腐蝕性強(qiáng),濕度大的地區(qū),與鋼制管材相比具有明顯的抗腐蝕、銹蝕的優(yōu)勢。
2承壓能力大,堅(jiān)韌性強(qiáng)。復(fù)合管材一般都設(shè)計(jì)為多層結(jié)構(gòu),采用化學(xué)的分子連接方式連接不同管道層,使多層管道成為一個(gè)堅(jiān)實(shí)的整體,消除層與層之間剝離引起的滲漏和溶脹風(fēng)險(xiǎn),承壓能力高于無縫鋼管。zui高工作壓力可達(dá)4.0MPa,負(fù)壓可達(dá)0.1MPa, *建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的非金屬復(fù)合管材工作壓力不小于0.35MPa的要求。
加油站復(fù)合輸油管線結(jié)構(gòu)式如下：
加油站復(fù)合輸油管線可看作EVA的改性物，聚乙烯聚合物良好的加工性和乙烯醇聚合物的*的氣體阻隔性于一體，是一種新型的阻隔材料。其阻氣性比PA（聚酰胺）高100倍，比PE、PP高10000倍，加油站復(fù)合輸油管線的透明性、光澤性、機(jī)械強(qiáng)度、伸縮性、耐磨性、耐寒性和表面強(qiáng)度都非常優(yōu)異，它對氣體、香氣、溶劑等都有很好的阻隔性能，因此加油站復(fù)合輸油管線主要用于硬包裝和軟包裝；同時(shí)隨著阻氧管材的發(fā)展，在高檔管材方面的應(yīng)用也越來越廣泛。
加油站復(fù)合管道施工前，應(yīng)具備哪些條件？
1、油罐安裝完畢且按制造商要求回填至罐口頸線位置
2、油罐人孔蓋已完成開孔和連接件焊接
3、油罐人孔井與油罐的連接件已安裝完畢
4、管溝已開挖并按正確的坡度回填完墊層
5、加油島位置及加油機(jī)型號已確定
6、罩棚及鋼結(jié)構(gòu)已安裝完畢/或在管道安裝回填完畢之前停止工作
7、工作區(qū)域已豎立臨時(shí)圍墻，并做好安全標(biāo)記
8、所有建筑設(shè)備和材料如鋼板、木料等已移出工作區(qū)域
9、工作區(qū)域內(nèi)燃料（汽油/柴油/煤油）已清除
10、輸油管產(chǎn)品已到場，產(chǎn)品完好，數(shù)量能夠滿足現(xiàn)場安裝要求
11、輸油管安裝檢測工具就位，且滿足現(xiàn)場安裝及測試需要
加油站復(fù)合輸油管改造好處：
1、提高安全等級：
有效控制了加油站汽油的揮發(fā)，加油站的安全等級得到了提高，確保了人員的生命安全和企業(yè)財(cái)產(chǎn)安全，營造了更加安全、和諧的經(jīng)營環(huán)境。
2、保護(hù)生態(tài)環(huán)境：
大大降低有害氣體的排放，減少空氣污染，維護(hù)了健康的生態(tài)環(huán)境和工作人員的身心健康。
3、降低汽油損耗：
回收率在95%以上，大大降低汽油的損耗。
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