進口SMC標準氣缸CJ1B15-30,SMC氣缸
SMC氣缸的輸出力 氣缸理論輸出力的設(shè)計計算與液壓缸類似,可參見液壓缸的設(shè)計計 算.如雙作用單活塞桿氣缸推力計算如下: 理論推力(活塞桿伸出) Ft1=A1p (13-1) 理論拉力(活塞桿縮回) Ft2=A2p 式中 (13-2) Ft1,Ft2——氣缸理論輸出力(N) ; A1,A2——無桿腔,有桿腔活塞面積(m2) ; p — 氣缸工作壓力(Pa) . 實際中, 由于活塞等運動部件的慣性力以及密封等部分的摩擦力, 活塞桿的實際輸出力 小于理論推力,稱這個推力為氣缸的實際輸出力.
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CJ2B10-20SR
CJ2B10-30T
CJ2B10-45S
CJ2B10-50S
CJ2B10-75
CJ-015-32-17143
CJ1B10-01-33639
CJ1B10-01-34591
CJ1B10-20SR
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CJ1B10-45S
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CJ1B10-75
CJ1B15-01-18419
CJ1B15-01-19103
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CJ1B15-15R
CJ1B15-15S
CJ1B15-30
CJ1B15-45S
CJ1B2-10SU4
CJ1B2-5SU4
CDJ2B10-30S-B
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CDJ2B10-45S-B
CDJ2B10-60-B
進口SMC標準氣缸CJ1B15-30,SMC氣缸
CDJ2B16-100-B
CDJ2B16-15-B
CDJ2B16-30-B
CDJ2B16-30S-B
CDJ2B16-30SR-B
CDJ2B16-45S-B
CDJ2B16-60S-B
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CDJ1B10-30-A
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CDJ1B10-45-A
CDJ1B10-45S-B
CDJ1B10-60-B
CDJ1B15-100-B
CDJ1B15-15-B
CDJ1B15-30-B
CDJ1B15-30S-B
CDJ1B15-30SR-B
CDJ1B15-45S-B
CDJ1B15-60S-B
一、氣缸的選擇
1、缸的操作方式分為雙動和單動(彈簧壓出、彈簧壓回)兩種
2、按氣缸的功能分為標準型、小型、薄型、雙軸型等
3、按氣缸的缸體材料分為鋁合金和不銹鋼兩種
:許
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地址:東莞市南城區(qū)莞太路12號中興大廈510室
我司主營品牌:
一、氣動元件:
德國品牌:德國寶德burkert電磁閥,德國festo費斯托氣動元件,英國海隆諾冠
日本品牌:日本SMC氣動元件,日本CKD喜開理氣動元件,日本小金井氣動元件
意大利品牌:意大利UNIVER意大利康茂盛
美國品牌:美國ROSS美國ASCO電磁閥,美國MAC電磁閥
中國臺灣:中國臺灣MINDMAN金器,中國臺灣AIRTAC亞德客
二、工控產(chǎn)品
德國品牌:德國PILZ皮爾茲繼電器,德國IFM易福門傳感器,德國海德漢HEIDENHAIN德國P+F倍加福傳感器,德國RENCON編碼器,德國施克SICK德國TURCK圖爾克,德國HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機。德國亨士樂,德國MURR穆爾,德國金鐘默勒
日本品牌:日本歐姆龍OMRON傳感器,日本神視SUNX基恩士,日本奧普士,日本SUMTAK盛太克編碼器,日本內(nèi)密控編碼器
美國品牌:巴士德BARKSDALE
三、液壓元件
美國品牌:美國NUMATICS紐曼蒂克,美國PARKER派克氣動液壓,美國VICKERS威格士,美MOOG穆格,美國FAIRCHILD美國POSEMOUNT羅斯蒙特,美國艾默生EMERSON美國哈希HACH美國丹尼遜液壓元件,美國克力帕
德國品牌:德國HAWE哈威,德國REXROTH力士樂,德國HYDAC賀德克,德國E+H,德國博力謀BELIMO
日本品牌:日本油研YUKEN,日本不二越NACHI,日本黑田精工,日本豐興TOYOOKI,日本大金液壓DAIKIN,日本東機美
意大利:意大利ATOS阿托斯
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